摘要：
本文目录一览：1、轻快好开的高颜值SUV,试驾体验帝豪S跨界玩家版2、... 
本文目录一览：
- 1、轻快好开的高颜值SUV,试驾体验帝豪S跨界玩家版
- 2、试驾体验智己高速NOA:比自己开更安稳,可以放心用!
- 3、试驾体验长安启源A05,“油电同价”重塑同级新标杆
- 4、表里不一的均衡选手——别克E4试驾体验
- 5、斯柯达明锐旅行车试驾评测如何
轻快好开的高颜值SUV,试驾体验帝豪S跨界玩家版
首先来看静态方面。帝豪S跨界玩家版的整体外观设计语言和普通版车型并没有什么区别，前脸拥有吉利家族化的直瀑式进气格栅和三段式前包围，搭配犀利的“城市音符”LED大灯，让前脸看起来颇具运动气息。
试驾了吉利帝豪S跨界玩家版之后，这辆集颜值、舒适、操控、科技、空间等综合实力于一身的紧凑级SUV阐明了答案。外观方面，吉利帝豪S跨界玩家版***用了和普通版相同的设计语言，摩登灰+活力橙的撞色搭配组合成年轻时尚的动感造型。
吉利帝豪S 4T玩家版由于车辆的车身尺寸没有变化，所以空间部分表现和帝豪S一致。
帝豪S跨界玩家版是帝豪S的新增车型，售价99万，***用全新的“摩登灰”车身配色和17英寸漩涡星流亮面轮毂，整车造型更显高级。外形方面，新车***用标志性的竖置进气格栅，外圈加入银色镀铬点缀，内部***用熏黑处理，辨识度很高。
近日，吉利汽车公布旗下针对Z世代年轻人需求设计的时尚跨界SUV-帝豪S“跨界玩家版”车型，新车型基于现款帝豪S打造，***用全新外观及内饰颜色，更具时尚气息。
试驾体验智己高速NOA:比自己开更安稳,可以放心用!
毫无疑问，智己LS7的高速NOA功能已经达到让老司机想去用，安心用的程度。系统表现相当成熟，完成度很高，的确是经得起大家的考验。这也让我对其将在年底开放的城市智驾NOA充满期待。
激活NOA后第一感受就是干脆。加速，变道，各种动作都果断，没那种犹犹豫豫的感觉。提速也是，一下就给你提到道路的最高限速了，这点已经比很多驾驶者开得要好了，在限速120的高速上开着80占住最左车道的大把人在。
之前很多车辆的驾驶***功能在超越大车、压线车时没有什么动作，而智己LS7的这套NOA系统会在超越大车时向大车相反的方向稍微避让一些，让驾驶员用着更放心和安心。
首先明确几个信息：智己高速NOA以视觉方案为主，并未启动激光雷达。同时，依赖于高精地图，之后，会慢慢迭代到舍弃高精地图。全程体验下来，我们试驾的这款LS7，确实完成了整个NOA行程。
第二就是智己高速NOA的变道策略比我想象的要激进一些，可能一些开车比较“佛系”朋友会有一些不适应，希望可以将变道的策略稍微柔和一点，让大家可以更快的来适应它。
试驾体验长安启源A05,“油电同价”重塑同级新标杆
首款车型“高级数智行政车”启源A07才上市不久，另一款重磅车型启源A05也已蓄势待发，重点在于其打出的“油电同价真家轿”标签。
而作为长安汽车在今年推出的新能源品牌，长安启源正在快速推进品牌产品布局，如今全新产品启源A05到来在即，作为一款紧凑型新能源轿车，它和诸如秦PLUS-DMi等产品一样，都是实用主义者的不错选择。
全新上市的长安启源A05便是这样一款车，指导价仅为99万-129万，和纯燃油车大众宝来、别克英朗、现代伊兰特等车型定价差不多。
数智电驱超省家轿长安启源A05，售价99万元起，9月20日正式上市，带给用户“油电同价新选择”。零百加速仅需8s，纯电续航达到145km，综合续航达到1300km，百公里综合油耗仅需0.98L。
表里不一的均衡选手——别克E4试驾体验
宽度、高度方面的表现都令人满意，后备箱底板高度不高，便于取放物品，并且与E5一样，E4后备箱地板下方也带有一个尺寸非常客观的双层储物空间，能够进一步提升实用性。
别克E4是继别克E5之后又一款基于奥特能平台打造的车型，所以它在大体的设计上和E5保持了高度一致，前脸不出意外地***用了别克家族最新的设计语言，细长的LED日间行车灯配合上下方3段式的进气格栅。
别克ELECTRA E4具有1912mm的宽体车身，不少同宽车型会喜欢设计一个宽大的中控台以提升高级感，不过ELECTRA E4***用了非常简约的中控台设计，上面只有一个旋钮及若干储物空间。小尺寸的悬浮式中控台，能为前排节省不少纵向空间。
斯柯达明锐旅行车试驾评测如何
此外，斯柯达明锐2020款还有很好的悬挂系统，令车辆在行驶中的稳定性及驾驶舒适度非常棒，长途行驶不会产生疲劳感。总体而言，斯柯达明锐2020款是一款比较实用的家用车，外形比较稳重，内饰做工精良，动力表现亦可圈可点。
首先，从外观上来看，明锐斯柯达的造型简洁大方，显得非常精致，用料也非常考究，呈现出德系车的高品质感。前脸的大灯很锐利，带有一定的科技感，看上去非常时尚，让人看到就很喜欢。
斯柯达明锐评测1全新明锐的内饰给人最大的感受就是变得更加的规整了，中控台上下过渡的非常的有层次感2制造工艺方面，虽然没有速腾那般精致，但也没有让人失望，中控台的各处缝隙紧密均匀，控制面板的各按钮的手。
斯柯达明锐旅行车：优点：空间大，无论是坐还是开都很舒服，油耗低，油耗一直控制13以内，之前是13；缺点：应该说是车身覆盖件太薄，漆太薄。
在明锐试驾之旅中明锐旅行版的隔音效果尚可优缺点明显。发动机噪音和底盘噪音得到很好的控制只有很少的噪音被快速传递。但是明锐的风噪隔音不好。如果高速时风噪和胎噪明显较大这就需要改进了。
