摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比较贵的国产电动汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍比较贵的国产电动汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。问问，国内做低速电... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比较贵的国产电动汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍比较贵的国产电动汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
问问，国内做低速电动老年代步车的牌子都有哪些？哪个比较好呢？
鸿日、雷丁这些啊，都是国内比较出名的电动汽车牌子了。不过我们家买的是鸿日的老人代步四轮低速电动车，给爷爷开的，听爷爷说，这车子动力输出比较平顺，方向也精准，操控自如，开起来很不错的说。
为什么一些新品牌造的国产电动汽车越来越贵了？
随着新能源汽车的发展，大家会发现很多纯电动汽车越卖越贵了，甚至不少车型的价位都超越了某些豪华品牌奔驰、宝马、奥迪的价格，而且还是一种普遍性现象，下面简单谈谈我个人的看法。
个人认为新能源电动汽车普遍比燃油车贵的原因主要在于电池， 近几年新能源汽车的发展非常迅猛，续航里程也越来越接近燃油车，续航里程提高的主要的原因就是在于电池，影响新能源纯电动汽车续航里程的因素有很多，但动力电池是最重要的一个因素，想要提高续航里程就得多堆电池或者提高单个电芯的能量密度，而电芯数量和能量密度的增加就意味着成本的提高。
以威马EX5 400车型为例，52kwh的电池容量，按照市场均价1KWh/1000元来算，意味着动力电池成本就在5万块钱左右，而威马EX5 的售价为13.98万-18.98万元，电池成本基本占到了车辆价格的30%左右，除此之外还有一些电机、电控系统、车身、底盘、内饰等等零部件，这样一算售价根本就不高，而且车企的利润也相当有限，而根据汽车经济专家的研究数据表明，发动机平均成本只占汽车成本的15%，同样作为汽车核心部件，成本几乎只有一半甚至不到，所以这样看来很多纯电动汽车的价位普遍贵于燃油车也就可以理解了。
国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
哈哈，是不是感觉需要一个汽车品牌中的“小米”来搞一下？来一个“39999元”开回家！这样大家都能开上及实惠又实用的汽车啦。
但从目前的情况来看，低端新能源汽车相比传统能源汽车毫无优势可言，很多时候被定义为城市限号之后的代行车，在低端一点的会被称为“老年代步车“。
近两年新能源汽车发展迅速，传统汽车厂商在市场上也投入了大量的低端车型，如果造车新实力仍旧在推出低端产品，那么无疑是降低了本身的存活率。
我一直都不是很明白为什么国家对电动汽车的补贴这么厉害？之前听说有一款奇瑞的共享汽车，有一个小子在驾驶的时候让电池报废了，结果电池赔款就要9万块钱，整台汽车实际的价值才四五万。他们说之所以这个电池那么贵，是因为它本来就那么贵，只是国家补贴之后这台汽车才值四五万而已。
那我刚才买的那台比亚迪e3，整车价落地是12万，电池的价格就值10万。因为国家已经补贴了四五万在里面。听说宋的价值是20万左右，唐30万左右。这就是我以前一直不买比亚迪的原因了。但是现在这一台电动车我是用来做顺风车的，12万的价值，就算贷10万还是值得的。
其他品牌的电动车我就不敢买了，因为他们好像保修是八年，十几万公里吧。但是真正要换电池的时候，你就像割肉那么痛了。只有比亚迪承诺只要你不把车卖掉。动力电池是终身保修，衰减超过30%，全部免费更换。有人说这可能是一个***吧，那到时看情况怎么样再说吧，反正我的车不是用来走长途，只是用来做顺风车赚钱而已。
国产新能源汽车为什么这么贵？
20多万不至于吧，一般也就是补贴前十几万而已，补贴后最低的只有五六万。
比如奇瑞小蚂蚁eq1，最大续航300公里的版本，补贴后最低只有六万多。
而瑞虎3xe400版本，售价也才8.98万，最大续航400公里，复杂路况也可以跑350公里左右，已经比汽油版贵不了多少钱了。
新能源轿车方面，发布不久的帝豪EV450最大续航可以超过450公里，价格在12.58万-15.58万，也已经非常贴近家用车的价格了。
题主可以多关注关注，这两年国产新能源车发展很快的，不要用老眼光去看待。
新能源车本来技术不包括电池系统的话，其实并不复杂，成本也不会很贵，但是目前的新能源车的造价成本电池系统就占了约50%，也就是说一辆造价成本约25万亿的新能源车，电池系统的成本就约在11~12万元。
新能源车的推广靠国家和地方补贴以及在限牌城市上牌，如果没有这些政策，恐怕没有消费者愿意买单。目前新能源车普遍存在技术不成熟，售价高，充电不方便，标准不统一等问题，完全替代燃油车还需要一个漫长的过程。
新能源车是越来越普及了，关注新能源车的人也越来越多。不过很多准备购买新能源车的消费者发现，新能源车价格实在是有点高，感觉有点承担不起，不少人也是因为这个原因打消了购买新能源车的念头。
理论上来说平时我们看到的新能源车价格是指导价，但是新能源车实际成交价还要算上一些补贴政策，加上这些补贴政策以后价格就亲民多了，比方说刚刚上市的名爵6插电混动车型，扣除补贴后全国统一售价为16.98万元-18.68万元，而且新能源车还享受购置税减免的优惠，基本上这个价格就等同于落地价了，性价比还是很高的。
其实国家对于新能源车很优惠力度还是很大的，尤其是如果解读了2018年新能源车政策我们就可以发现，这个补贴确实惊人。插电混动补贴高达2.2万元；而纯电动的补贴更为厉害，根据里程来看最高可以补贴5万元，最低也有15000元的补贴。
因为现在电池成本较高。目前市面上动力电池价格大概在1300-1400元/度,一款搭载40kWh的电动汽车，动力电池组成本大概在5.2-5.6万，占到整车成本的一半左右。
到此，以上就是小编对于比较贵的国产电动汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于比较贵的国产电动汽车品牌的3点解答对大家有用。
