摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019新能源电动汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2019新能源电动汽车的解答，让我们一起看看吧。新能源电动汽车能跑多少... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019新能源电动汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2019新能源电动汽车的解答，让我们一起看看吧。
新能源电动汽车能跑多少公里？
目前插电式混合动力汽车在纯电动模式下的综合续航里程在50公里左右，纯电动汽车大多在400公里左右。然而，随着电池技术的不断升级，新能源汽车的续航里程也在不断增加。
新能源汽车续航里程越高，国家新能源补贴金额越大。2018年新能源汽车补贴新政策于2018年6月12日正式实施：综合续航里程达到400km以上，可获得国家补贴5万元；续航里程300-400km的车辆可获得4.5万元补贴；续航里程250-300km的车辆可获得3.4万元补贴；续航里程200-250km的车辆可获得2.4万元补贴；续航里程150-200km的车辆可获得1.5万元补贴；综合续航里程150km以下没有补贴。
400公里左右
新能源汽车一般能跑400公里左右，但目前这个数值还在不断上升，最长的已经能跑1000公里以上。其实汽油车和纯电车一样，有很多因素会影响续航能力。其实像是电机功率大小、路况、车重、风阻系数、轮胎甚至是驾驶员的驾驶习惯都会影响电动车的续航能力。而且以上有不少因素是很难去测算，因此可以使用电动车的工信部续航里程（查成交价|参配|优惠政策）和电池容量大小大致去判断电动汽车100公里需要几度电。新能源汽车注意事项：车辆启动时应缓慢启动，禁止急加速、急刹车。车辆运行时，仪表上显示电池组SOC一旦低于20%低电量报警尽量往充电桩方向开。为延长电池组的使用寿命，每次放电SOC不要放的太低，不要低于10%，为延迟电池组的使用寿命，电池一个月最少进行一次充放电循环。
新能源当道，国产豪华新能源汽车表现如何？唐EV和蔚来如何选择？
谢谢邀请，选择中高新能源汽车建议考虑比亚迪，蔚来汽车有同级产品但没有同级品质，以高标准服务定义高端实则是技术落后。
唐EV支吊架25.99-35.99万，双电四驱版起售价28.99万，这台车以目前的行业标准分析还是合格的，只是没有Dm性价比高而已。动力电池使用是NCM662型镍钴锰酸锂三元锂电，单体能量密度为260WH/KG，水平没有以高能量密度而降低安全标准的某拉镍钴铝高，但是成组能量密度达到161.09WH/KG，这一水平已经有明显领先优势。
而且电池PACK（包括三电系统的全部垂直生产）由比亚迪独立完成，纯电动汽车经过十余年的考验也交出了合格的答卷，早期用以作为出租车使用E6再被时速超200km的车辆撞击后，鉴定结果也说明了电池组和电芯没有任何破损，在电动汽车中能保证电驱系统安全稳定才是核心优势。
性能方面前驱单电版比较一般，破百8.5秒在中端SUV里只算中等水平；四驱版能实现4.4~4.6秒的破百成绩还是可圈可点的，基本与Dm插电混动版相同，只是作为电动汽车压榨性能必然要考虑续航里程的大幅降低，以玩车的心态选择唐EV并不合适。NEDC测试续航为520公里，暴力驾驶不会高于400km，正常驾驶也只是能超过400公里，里程有水份是新能源电动汽车的通病，这点要有心里准备。
蔚来汽车与比亚迪没有可比性，在技术方面两个车企是小学生与大学教授的区别。
蔚来电动汽车的电芯来自宁德时代由蔚来自行PACK，然而正因为电池组封装过程出现了布线不合理导致了频繁自燃，最终不得不召回了2018年交付量的接近一半收场，技术和品控都不在同一等级。价格接近唐EV的蔚来ES6电池容量有70~84kwh两个版本，NEDC续航里程分别为420、430、490和510km（由双电电机功率区别电耗）；实际用车减少的里程不会比唐EV少，测试续航里程技术差距过大只会更少。
性能方面破百时间分别为5.6~4.7s，整体性能比唐EV弱一些；之所以这样性能是因为价格，蔚来ES6指导价为35.8-54.8万，作为后来者不知道是拿来的勇气定出这么高的价格。综合价格对比显然是唐EV的性价比更高，且比亚迪是最早实现电芯终身质保的品牌，用车成本也会比蔚来低一些，不过选择唐EV不会有移动充电车服务了，但合理规划里程也用不到。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
到此，以上就是小编对于2019新能源电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于2019新能源电动汽车的2点解答对大家有用。
