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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田suv插电混动汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍本田suv插电混动汽车的解答，让我们一起看看吧。广汽本田插电混动suv... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田suv插电混动汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍本田suv插电混动汽车的解答，让我们一起看看吧。
广汽本田插电混动suv选哪个车好？
在广汽本田的插电混动SUV中，目前有本田CR-V 插电混动版和皓影 插电混动版两款车型。这两款车都是广汽本田旗下的优秀产品，具有较高的性价比和口碑。下面将对这两款车型进行详细比较，以帮助您做出选择。
首先，从外观方面来看，本田CR-V 插电混动版和皓影 插电混动版各有特点。本田CR-V 插电混动版的外观设计较为大气、稳重，适合那些注重成熟稳重的消费者。而皓影 插电混动版的外观则更加时尚、运动，更适合年轻消费者。因此，在选择时可以根据自己的审美需求和年龄段来考虑。
其次，从动力方面来看，两款车型都搭载了本田最新的i-MMD混动系统，由一台2.0L阿特金森循环发动机和两台电动机组成。这套系统能够为车辆提供卓越的加速性能和燃油经济性。此外，两款车型都配备了多种驾驶模式，可以根据不同的路况和驾驶需求进行选择。
在配置方面，两款车型也表现出色。配备了智能互联系统、全液晶仪表盘、自动空调、座椅加热等多项实用配置，为驾驶者提供更加便捷、舒适的驾驶体验。此外，两款车型的安全性能也得到了广泛认可，配备多项主动安全技术，如自适应巡航控制、车道偏离预警、盲点监测等。
综上所述，在广汽本田的插电混动SUV中，本田CR-V 插电混动版和皓影 插电混动版都是非常不错的选择。如果您注重外观设计和燃油经济性，可以考虑本田CR-V 插电混动版；如果您更注重动力性能和科技配置，可以考虑皓影 插电混动版。当然，最终的选择还需要根据个人的实际需求和预算来决定。
crv插电混动充一次电跑多少公里？
满油满电情况也就500行驶里程。CRV混动汽车的电池正常状况下能使用8年上下。电池寿命跟充放电次数有关，镍氢电池充放电次数大约在300-500次上下，超过这一数值，那么就会大幅度衰减，混动汽车每次充电只充很小一部分，使电池充放电次数实际到了三千次以上，大多数可以用8年上下。
CR-V插混在EV模式下的续航里程为47公里，而混合驱动模式下的总续航里程为608公里。这意味着在满电和满油的情况下，这款SUV可以以电动模式行驶约47公里，之后就会转换到混合模式，达到更远的行驶里程。总体而言，CR-V插混的续航里程是非常出色的，可以满足大多数人的日常驾驶需求。
17款本田CRV是插混动还是轻混动？
17款本田crv不是插电混动，是轻混动车型。作为本田旗下的最畅销的城市SUV，本田crv拥有不错的市场表现，是最为畅销的SUV之一。而本田旗下部分车型也搭载了混合动力技术，而本田的混动技术和丰田的混合动力技术有一点区别。不过都是不需要充电的混合动力技术。
2022冠道会出混动吗？
冠道是没有混动版车型的，冠道全系都是纯汽油版车型。2022款冠道仍然没有活动版本。
冠道是本田旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4858毫米，1942毫米，1670毫米，轴距为2820毫米。冠道一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
混动比亚迪唐和混动奥德赛选哪一个？
两个车不能直接做对比的，这两台车之间做对比就是SUV与MPV、插电混动与油电混动之间的差别。想买SUV就没有必要考虑MPV，想买插电混动就没有必要考虑油电混动。因此在决定选哪个之前先要看一下自己的实际需求，适合自己的汽车才是好车，而不是别人嘴里的好车。
如果家庭成员比较多，那么选MPV对家人更友好一些，也更舒适一些。尤其是奥德赛，完全就是一款保姆车。比如奥德赛二排的独立航空座椅，虽然只能座两个人，但是这两个人的乘坐舒适性是SUV不能比的。
我们在看看唐DM二排座椅:
长途出行哪个座椅更舒服一些?恐怕大家都能看出来。即使是短途出行独立的航空
座椅舒适性也是非常高的，尤其对家里的老人更友好。同时二排座椅可以大幅度后退，创造一个宽敞的空间，在外面游玩时孩子更换衣服也更方便一些。
而奥德赛底盘低也是一个优势，老人孩子上下车更方便。很多人买奥德赛就是看中这一点，长途出行家里人更舒服，短途游玩也更方便，纯粹是家庭保姆车。而奥德赛在MPV里面算是好开的一个，除了噪音大点之外开灵活性与舒适性与轿车想差不多，噪音也是是本田汽车的一个短板。
如果自己开的时候比较多，对后排座椅舒适性要求不是很高，对动力、通过性有要求，那么就应该选择唐DM。毕竟唐DM的三擎四驱不是白叫的，前后两台电机功率加起来已经高达290kw、总扭矩630Nm，如果算上2.0T发动机，那么系统总功率高达431kw，总扭矩630Nm。这是一个恐怖的存在，动力绝对没得说可以媲美超跑，因此唐DM的零百加速可以做到4.5s，这绝对是唐DM的一大优点。除此之外唐DM的四驱系统也很强悍，后桥***用单独的电机驱动，而且还带有机械的差速锁，在同级别SUV中唐DM四驱能力是最强的一个。
唐DM与奥德赛最主要的差别就是混动系统，唐DM是插电混动，带有大容量的锂电池、充满电后纯电里程最大可以达到80km(等速续航)，这就意味着市区内可以实现零油耗驾驶，而且每公里成本不到0.1元，这个成本要比燃油车低几倍。奥德赛***用的油电混动系统则不能想唐DM那样可以充电，纯电里程也只有2km左右，属于节能型汽车。
但是并不是说唐DM混动系统要比奥德赛更好，本田的油电混动与比亚迪的插电混动完全不是一个出发点。
日系的油电混动汽车纯粹是提高燃油利用率实现节能，最终目的就是节能。因此在混动模式下日系车的油电混动系统油耗更低。下面是本田immd混动系统原理：
可以看到IMMD混动系统并没有真正意义上的变速箱存在。发动机与车轮之间由一个离合器连接，发动机与电动机是直接连接的。
中低速行驶时发动机并不能直接驱动发电机，发动机专门负责发电把燃油转化为电能。而且这台发动机并不是燃油车常见的奥拓循环发动机，而是更高热效率的阿特金森循环发动机，本田的这台发动机热效率已经达到41.6％。发动机专门发电时，就不需要考虑驱动车轮的问题，因此可以在高效率区间运转，无需考虑转速问题。想要节油只能充分的利用好每一滴油，目前高效率的发动机就是阿特金森循环发动机，也是丰田本田油电混动车型必用的。这类车型在市区内走走停停，或者中低速行驶的情况下油耗要比同类型燃油车低一些，而且动力体验也更好。奥德赛***用一台最大功率135kw、最大扭矩315Nm的电动机，动力远远超过原来的那台2.4L发动机。
比亚迪混动的特点就是动力强，前两代完全是并联混动，并联混动特点是动力强。但是混动的效率要低一些，不过第三代混动增加BSG电机，***用了P0＋P3＋P4的混动布局。
但是受于皮带传动能力，机位空间的限制，这种BSG发电机功率并不能做的太大。
因此在混动模式下工作时效率仍然不如日系的油电混动系统效率高，而2.0T发动机在一定程度上也拖了后腿，但是混动油耗要比上一代双电机混动架构表现好一些。可以看到比亚迪混动的特点就是突出动力，以动力取胜。在大容量电池的支持下，通过外接电源为电池充电完全可以取得一个更漂亮的油耗，因此混动模式下油耗也不算问题了。
两个车还有一个区别就是保值率，奥德赛更保值，将来换车时可以卖更高的价格。比亚迪唐DM适合短期内不换车的用户，看了一下上一代的唐DM二手车价格，感人!但是使用成本比较低，如果算上卖二手车的折价部分，省油不省钱!所以买车不要头脑一发热，买了别人嘴里的好车，只有适合自己的车才是好车。就像为什么大家说奇瑞汽车好，最后转身买了日系车一样。如果单独凭借某一项出众的技术去评断一辆车的好坏，那么某车早都称霸宇宙了！
到此，以上就是小编对于本田suv插电混动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田suv插电混动汽车的5点解答对大家有用。
