摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于508l二手车价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍508l二手车价格的解答，让我们一起看看吧。13年标致508二手车值得购买... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于508l二手车价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍508l二手车价格的解答，让我们一起看看吧。
13年标致508二手车值得购买吗？
2013年的标致508二手车值得购买。
标致508车型是法国标致旗下一款主力的中型车。虽然说法国品牌车型在国内的影响力比较弱，市场占有率比较小，但是法国车型一直以来在底盘的调校方面都是做的非常不错的，标致508车型，无论是动力系统还是舒适性都做得比较到位。
二手市场上，标致508车型的保值率并不高。目前价格比较便宜，只要车辆没有重大交通事故是值得购买。
最低15万+，全新508L能为东风标致及时止损吗？
理想看似很丰满，现实依旧很骨感！508L想要帮助东风标致及时止损，怕是只能是“有心杀贼，无力回天”～～
超高的颜值是508L的一大杀手锏！在这个大嘴中网横行，贯穿式尾灯撞衫，悬浮式中控大屏泛滥，车型设计逐渐同质化的今天，法国设计师凭借天马行空的才华给我们消费者带来了一款完全不一样的“艺术品”，这确实也是法系车一贯的卖点。所以，老实说当看到508L概念图的时候，个人觉得法国人终于开窍了，这是一款不可多得的好作品～～
当然，官方公布预售价16万起的时候，小编就猜测正式价格不会超过16万，还真是，15.***万元，确实没到16万，但是也说不上惊喜，就像好多人调侃那样，“哥是差那三百块钱的人吗？哥差的是十五万九千七！”
说它没惊喜，那是因为它的价格也就是上代508终端优惠之后的价格，
当然了，价格相似，尺寸却变大了，空间提升了很多。而且还打出了“入门即享豪华”的宣传，看起来确实诚意十足，实际仔细看看15.***万元这款车型的配置，你就会发现又是满满的套路啊～～
跟老款508相比，配置有增有减，也可以理解，但是把老款标配的四个安全气囊减至两个，
是不是有点说不过去啊，何况法系车一向标榜的不正是安全吗？而且一个备胎好像也没几个钱，这也减掉了是不是更说不过去，虽然补胎液比备胎看着高级，但是消费者或许更喜欢备胎吧～～
没有LED大灯可以接受，没有天窗也可以接受，但是安全方面减配怕是消费者最不能接受的，更何况还是以安全著称的品牌，别的不说看看同级别竞争对手，那至少也是四个气囊，这绝非较真，安全无小事！
考虑B级车的消费者，除了空间，动力，舒适性，想必还有安全，全新508L最低配显然没有满足最后一点，有人会说，你可以买1.6T高配或者1.8T顶配啊，拜托，任何一款B级车，最走量的都不可能是顶配，大多数人还是会买中低配，而且508L上市之后小编去SSSS店问过，最低配没车，现车就是顶配，预订的话只有17.57万元以上的车型，也就是说508L实际起售价是17万多，这个价位都可以考虑迈锐宝XL和蒙迪欧2.0T了～～
哎，看来法国人还是不懂得什么叫真正的“入乡随俗”，价格是不再虚高了，但能不能与时俱进一下，好的配置能不能往中低配车型上稍微挪一挪？指望顶配买成爆款，怕是可以提前送一首《凉凉》给标致了～～
2011款标致508 2.3旗舰版，10万公里多少钱能买？
俱体看车况，有没有大事故，要是车况好，没事故，可以市场价入手，那车年限挺长的，价格不是很高，法系车，底盘扎实稳定，508四轮独立悬挂，钣金车架不错，内饰独特个性，法系车维修时间长，维修配件挺贵的，
标志508，一款标准的B级轿车，在中国市场销量表现一般，但单论这款车型倒是有着不错的性价比。
外观方面特点很足，开到街上绝对有辨识度，不会烂大街。内饰设计也比较简洁，做工方面也还可以，不会显得很粗糙。
座椅的舒适性和包裹性很好，明显能感觉到B级车该有的质感，但空间的利用并不是很好，小的储物空间很少，手机都找不到地方放。由于造型的设计，后排头部空间并不理想，还在座椅撑托性还不错。
2.3旗舰版，作为顶配车型，它的配置表现不用担心。11年就***用了HUD真不多见，后排也配备了老板键，这样的配置优惠后落地24万左右，确实很有性价比。
动力方面2.3搭配爱信6速变速器，起步低转速下动力偏弱，舍得给油门就不会觉得很肉了，油耗方面不算低的，百公里综合12个油是要的，如果经常跑高速会少些。
底盘悬架方面表现不错，乘坐舒适性在B级车里算好的一批，操控方面也表现不错。
标志的二手车保值率比较差，11年的2.3旗舰版508，如果车况没有问题，如今市场价5.5-6.5万之间，具体看车况。
你好，我是飞少，从事二手车行业5年，国家高级二手车鉴定评估师，我们先来简单了解下标致508这款车
标致车为法国品牌，在同级车以优秀的底盘***，精良的做工，优质的厚道的用料，一流的安全而闻名，虽然很多人讨厌法国车的设计，但我个人认为，法国车优点远远大于缺点。而508作为标致的旗舰车型，全球同步位调后到国内生产，508在欧洲评价很高，获得过“德国红点大奖”，也就是汽车界的奥斯卡小金人，508做工用料都很好，底盘稳重扎实，操控感不亚于奥迪A6，主要部位***用1600兆帕的硼港，测试安全性高于奥迪A6和宝马3系，而且配置很高，旗舰版应该座椅***都有，但是缺点也是有的，搭载的2.3自然吸气发动机是在原有2.0发动机基础上拓大排量而来，专供中国市场，动力性一般，但可以满足日常需求，同级车相对费油一些，市区百公里11-12升，综合油耗10升左右
2011款508旗舰版，当年上路27万左右，但保值性差，当前价格在5.5万左右，因为二手车一车一况一价，具体要根据车况和使用磨损，以及保养情况来定
希望帮到你
到此，以上就是小编对于508l二手车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于508l二手车价格的3点解答对大家有用。
