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各款豪车的车标?
1、凯迪拉克车标
凯迪拉克徽标自诞生以来,其花冠和盾牌的设计在不同时代不断地呈现突破性的变化,百年来竟达30次之多。本世纪伊始,凯迪拉克再次对徽标进行了一系列令人耳目一新的革新,花冠盾牌徽标再次首当其冲。
新徽标色彩明快、轮廓鲜明,整体以铂金颜色为底色,而花冠则保留了原有的色彩组合:金黄与纯黑相映,象征智慧与财富;盾牌由不同色彩的简单块面组成:红色象征行动果敢,银白色代表着纯洁、仁慈、美德与富足,蓝色代表着骑士精神。
2、宝马车标
大众所有品牌标志?
大众车标包括斯柯达、奥迪、保时捷、保时捷、兰博基尼、布加迪、SEAT、宾利、杜卡迪和斯堪尼亚。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是全球四大汽车制造商之一的大众集团的核心企业。
第一个是大众的标志,大家都叫大众。在中国的街道上很常见,每个家庭都使用更多的汽车。
第二个是斯柯达,原本是捷克汽车的品牌,现在被大众收购了。
第三种是大家都很熟悉的奥迪,因为它的标志是四个圆圈,在街上看到很容易认出来,所以很容易被大家记住,每个圆圈都是一个公司的象征。
第四个牌子是保时捷的,属于豪华车车型。12年被大众收购。
第五个标志是兰博基尼。兰博基尼最初的起源是意大利,它的所有权一直在变化。最后在1988年成为奥迪的一个品牌。
第六个标志是布加迪。布加迪没那么熟悉,你也不太了解。以前是法国汽车品牌,最后属于大众旗下的豪车。
第七个标志是sign。你不太了解SEAT,但你可能知道它的一款车型biza,也叫Golf,备受好评。1983年,大众收购了大部分股份,成为大众旗下品牌。
第八个牌子是宾利,总感觉豪华。在我的印象中,宾利是有钱人的标配,是能和土豪一起飞的豪车,是翅膀的象征,是英国高端豪车品牌之一。19***年收购,也是大众的豪车品牌。
第九个符号是摩托车符号杜卡迪,它是一家意大利摩托车制造商,于2012年被奥迪收购。
跟大众车标很像的豪车叫什么?
市场上并没有和大众汽车相似的车辆标志,大众汽车标志的简称,代表着大众使用的汽车,是德文的Volks Wagenwerk,***用的是第一个大写的英文字母,外面有着一个圆圈,经历了多年的演变才成了现在的样子。如果是豪车的话只有大众辉腾了。
国产豪车与奔驰、宝马相比,真的只差一个车标吗?
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国产车一直很努力的在追赶,一台车的好坏直接反映出的是这个国家的综合工业实力,相信再等十年情况会完全不一样的,现在的工业发展已经让某些国家担心今后的世界格局的变化,部分领域的领先并能迅速产业化,这在其他国家是少见的,发展才是硬道理,车只是一个方面而已。我相信十年后不仅仅是我们的车企领先于世界,其他的各行业均能主导世界潮流。
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真的不只是一个车标。国产车可以称之为豪车的一共也没有几个红旗能算一个,豪车必须是国际车型才叫豪车,国产的豪车没在国际舞台绽放过的只能叫伪豪车。或者叫高性能国产车。
观致走中高端市场,结果大家也都看到了,差点把自己玩死。说白了现在的市场国产车近几年还不适合走豪车路线。拼性价比的形象太深刻了,消费者想到国产车第一想法就是便宜性价比高。真造出了豪车,大家会想车是好车,但是一个国产车凭什么卖这么贵。
品牌底蕴车企文化,这是一个豪车最起码需要加持的,先不谈国产车,我们看看起亚k9,从内到外各个角度都是一台豪车。韩系车的顶峰之作,结果怎么样?被同级别的BBA碾成渣,更何况国产豪车,提起你的爱车你怎么跟人家讲品牌讲车企文化
市场持久度和技术积累,买豪车的人是有钱但是不傻,买车之前会考虑很多,品牌可以小众比如林肯,讴歌,但是一定要是在市场上口碑有定位有车型历史的。这样的车也具备豪车的品质,一个从上市至今不过三五年的车型,你拿什么和我谈品质。国产豪车身上的很多技术还要向很多国外厂商缴税,输入大于输出。也不具备豪车特点。
最后总结:豪车不只是一个车标,国产豪车还有很长的路要走,这台车和这台车身上的故事加一起才是豪车的基础。
原创七十五
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