摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风日产骐达2019款的问题，于是小编就整理了2个相关介绍东风日产骐达2019款的解答，让我们一起看看吧。2019款骐达和202... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风日产骐达2019款的问题，于是小编就整理了2个相关介绍东风日产骐达2019款的解答，让我们一起看看吧。
2019款骐达和2021款有什么区别？
2019款骐达和2021款的区别主要包括以下几个方面：
外观方面：2021款骐达整体延续了现款车型的设计风格，但针对前脸进行了优化，中网面积更大，配合犀利的大灯造型，看起来更加年轻时尚。
内饰方面：2021款骐达的内饰设计也延续了现款车型，主要针对配置进行了升级。新车将配备日产智联系统，提供语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音***等功能。此外，新车还配备了电子围栏、导航等功能。
动力方面：2021款骐达搭载1.6L发动机，最大功率为90千瓦，峰值扭矩为155牛米，传动系统匹配CVT变速箱。此外，新车满足国六b排放标准。
综上所述，2021款骐达主要在外观、内饰和配置方面进行了升级和优化，而动力方面也有所提升。
起售价或低于10万，搭载1.6L+CVT，东风日产新款骐达产品力如何？
骐达产品力极差，与其销量一样差
近日，东风日产全新骐达申报图曝光，车辆有望年内上市，仍旧搭载1.6L NA&CVT的组合，这辆车能助力日产尼桑走出困局吗？先看设计吧。
骐达的销量始终不理想，近几个月都是月销量勉强破千，1-7月累计销量同比缩减43.19%，下滑幅度可以说是非常之大；都是知道日产走了下坡路，但至少还有轩逸这种热销车，即便是以价求量，TO B&TO C同时发力才能勉强维持，但最起码数据还是不错的。那么为何使用相同发动机和变速箱的骐达就成为了冷门车呢？
原因很简单，因为骐达是一台两厢轿车，车身尺寸仅为4393*1766*1539、轴距2700mm；别小看“背后相”；少了这个后备箱就不像是“网约车”，就不符合一些城市对网约车尺寸的要求，所以即便骐达的轴距和轩逸一样，这个“少个***”的车也注定会冷门。
轩逸的热销款可不是新款，而是所谓的“经典款”，其实就是老款；这一版本的价格最低低至六万出头，现在也只是因为原材料价格上涨而略微缩减价格下探幅度，但面对B端客户仍旧是很便宜的车。
什么用户选择两厢车？
两厢车的用户以女性司机为主，车辆的主要作用是短途通勤；这个用途就决定了骐达，或者高尔夫、Polo、飞度等车都会逐渐成为冷门车；原因很简单，首先是这些车辆的配置非常简陋，其次是其车身碰撞保护能力普遍都很差，不过这不是指两厢车的结构有缺点，而是指这些品牌的车辆本身的不足；再次则是仍旧要烧油，即便耗油量略低一些，它也低不过纯电动汽车。
到此，以上就是小编对于东风日产骐达2019款的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风日产骐达2019款的2点解答对大家有用。
