摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马5系汽车评测测试题的问题，于是小编就整理了1个相关介绍宝马5系汽车评测测试题的解答，让我们一起看看吧。2022款宝马5系测评... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马5系汽车评测测试题的问题，于是小编就整理了1个相关介绍宝马5系汽车评测测试题的解答，让我们一起看看吧。
2022款宝马5系测评？
2022款宝马5系外观表现是非常高档的，双肾式进气格栅进行了压低，直瀑布式的中网更是扎实，修长的灯组与之相连，起到加宽汽车横向视觉的效果，进气口区域护板的勾勒也非常有力量感。
侧面部分，车窗柱进行了简单处理，在视野上也变得更加宽阔，底部贯穿式腰线勾勒的十分凌厉，是比较有力量感的，车门前侧出风口***用了银色的护板修饰，上侧标识的镶嵌更是有辨识性，轮毂在设计上更是简单。
尾部的力量感是比较浓厚的，家族式尾灯组的边框进行了黑色涂装，是非常有质感的，底部隆起的线条具有较强的肌肉感，护板的镶嵌也相当扎实，排气筒之间***用了银色的护板包裹，是非常精致的。
内饰部分，T字形中控台上侧木质板的嵌入更加稳重，嵌入式的银色饰条起到很好的修饰效果，汽车显示屏的独立状设计更是高级，可触摸式的设计提升较强的科技感，座椅在包裹上是非常有档次的。
2022款宝马5系搭载了2.0T发动机，匹配的是8AT变速箱，输出功率为184马力、252马力。
2022款宝马5系在根据配置分析并结合售价情况，郝哥推荐大家首选530Li领先型，在动力提升的同时配置也基本够用，新车指导价46.39万，不过由于新车刚刚上市，可能暂无优惠，不着急的小伙伴们也可以先持币观望，等待优惠时机，内饰方面，宝马并没有把科技感放在首位，而是以经典著称，毕竟只要能让人印象深刻就是成功的设计，12.3英寸中控大屏虽然比奔驰的大联屏缺乏了一些视觉冲击力，但功能却一应俱全，手势控制、触屏控制、语音识别、按键控制、iDrive旋钮控制五维智能人机交互系统，在使用中更加得心应手，不过郝哥还得吐槽一下，座椅加热通风功能位置有些偏下，很容易误碰，而且能够同时开启总感觉有些不科学啊。
在根据配置分析并结合售价情况，推荐大家首选530Li领先型，在动力提升的同时配置也基本够用，新车指导价46.39万，不过由于新车刚刚上市，可能暂无优惠，不着急的小伙伴们也可以先持币观望，等待优惠时机。
2022款宝马5系的外观设计的精致高级，前脸的样式辨识度很高，双肾式的进气格栅很精致，并且装饰了亮银色的饰条，前大灯组的样式修长扎实，内部透镜很宽大，点亮之后的视觉冲击不错。两侧的扩散器线条描述的很突出，呈现出一定的立体感，中间的进气口是倒梯形式，并且装饰了蜂窝状的黑色中网。
新车侧面车身设计的舒展修长，车窗的周边装饰了加粗的镀铬饰条，并且在D柱位置有个弧度的变化，腰线从前A柱位置延伸到了车尾，车门底部的线条和腰线基本保持平行，多幅式的银色轮毂很时尚，而且进行了银色涂装。新车的尾部样式比较扁平，尾灯组设计的棱角分明，并且进行了熏黑的处理，点亮之后的辨识度很高，双边单出的排气管很大方，尾部保险杠上配备了银色护板。
新车的内饰相当豪华，中控台保持一定角度的倾斜，悬浮式的中控屏很修长，多功能方向盘的握感舒适，类似鸡腿式的换挡杆很精致，车内的细节处装饰了拉丝银色饰条以及亮黑色的饰条来提升质感，座椅的用料很高级，乘坐感舒适。新车的轴距达到了3105mm，空间表现理想。
动力方面，新车提供的是2.0T涡轮增压发动机，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率为184马力，252马力，最大扭矩为290N·m、350 N.m，整体的动力输出强劲！
到此，以上就是小编对于宝马5系汽车评测测试题的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马5系汽车评测测试题的1点解答对大家有用。
