摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么不评测手动挡汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍为什么不评测手动挡汽车的解答，让我们一起看看吧。手动挡不踩离合挂挡会坏... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么不评测手动挡汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍为什么不评测手动挡汽车的解答，让我们一起看看吧。
手动挡不踩离合挂挡会坏么？
有伤害
手动挡不踩离合换挡对车子有伤害。如果不踩离合直接换挡，会导致变速器内变速齿轮和结合套打齿，造成变速器的磨损加剧，严重的话会对变速箱的齿轮组造成硬性损坏，不可修复，只能更换整套变速箱进行维修。
以下是手动挡不踩离合换挡的3点危害：
1、变速箱磨损：不踩离合换挡会加重磨损变速箱的各档齿轮，加速变速箱零部件的更换周期，同时，对发动机、传动轴等也有损伤。
2、油耗增加：不踩离合换挡会造成车辆突然加速或减速，发动机的油耗自然就会增加。
3、车体抖动：不踩离合换挡时，车辆加速或减速间缺少平稳的过渡，车体易发生抖动，坐在车上的乘客会感觉到不舒服。
手动档无离合换档是可以实现的，但是此操作仅限于长驾龄且能熟练操作手动档汽车司机偶尔使用（例如城市出租车司机等）并不是一个可以拿来大面积推广的驾车技巧，要实现不踩离合直接换挡，首先必须保证相邻挡位的齿轮比非常接近，而且在换挡前的发动机转速足够高，且换挡动作必须非常快。只有满足了这三个条件，才能确保变速箱在动力传输不中断的前提下，拥有足够的齿轮线速度来迅速接入下一挡位齿轮，同时让同步器也实现迅速结合。
手动挡汽车不踩离合正常情况下是不能挂挡的。如果不踩离合强行挂挡，极易容易损坏变速箱齿轮。但是如果对你所驾驶的车辆足够熟悉，可以很好的掌握换挡转数的话是可以的，不建议冒险，稳稳当当最好。
车速与要挂入的档位不匹配，要强制挂入，还得空档加油门提转速，或空档松油门降转速进行人为调整。
如果离合器坏了，咬死无法松开，可以使用此技术，其实也不难，你只要升档比平时早些（发动机转速偏低，减小与上一档的齿速差），降档比平常晚些（也同理），换档动作稍缓慢轻柔些，换档时小油门保持发动机转速稳定不波动（松或加大点油门都会形成动力，转速波动）。
高车速高档无离合强制降档，得先空档停留，适当多踩点油门提高转速才可顺利入档。
低档大油门高车速，想要免离合升档，要先松油门，估计发动机对齿轮的驱动力微弱时（车辆被发动机驱动或被制动司机能感受到）才可拔出，再空档停留，等转速较低才可升挡。
手动挡为什么不做成按键换挡？
手动挡做成按键换挡，理论上是可以的。
参考AMT变速箱，amt就是在手动挡的基础上加上一个电控机构，让电脑帮你完成踩离合换挡的动作，原则上还是手动变速箱。比如宝骏系列的amt自动车型，档位只有RNDM,没有P档，是因为它本身是手动挡，没有档位锁止结构，驻车只能挂空挡N，然后拉手刹，就可以了。M档就是手动换挡模式，通过方向盘的拨片来换挡，可以达到楼主要的效果，就是通过按键来给手动变速箱换挡[机智]。
其实，手动挡变速器完全可以换成按键式，这种按键式可以设置成P、R、N、D四种按键。如果把手动挡车辆做成了PRND按键式，那手动挡岂不是变成了自动挡？类似于现在AMT变速器，就像通用赛欧所使用的变速器，只是变速器由挡把式升级为按键式。
车辆变速器如果要做成按键式，首先要对车辆换挡机构进行改装，在手动挡车辆的基础上，增加一套电子换挡机构，变速器内部结构还是原来的配方——手动挡。
- AMT变速器的特点
老司机开车，手动挡可以开成自动挡的感觉，油离配合及各个档位掌握相当熟练，但是对于AMT变速器，换挡控制单元并不是很完善，变速器乃是干式单片离合器，档位切换时间非常长，这也导致车辆驾驶感较差。
尤其是涉及到油离配合，这种AMT变速器简直堪称傻瓜式控制，车辆驾驶感相当不好，严重影响了变速器的换挡平顺度，变速器应答性也急剧需要进一步改善。车主紧急踩油门加速，可以发现明显的换挡顿挫感，超车加速，车辆整体应答性也是非常差。
也就是说，如果我们的车辆更换成了电子按键式，车辆的整体成本会显著增加，但是车辆的稳定性、耐久性并没有很明显的改善。
自动挡车辆盛行的当下，手动挡车辆存在的意义是什么？大家一定要搞清楚。
手动挡车辆的特点消失殆尽
手动挡之所以被一小部分车主青睐，主要原因就是手动挡车辆价格非常低，10万级别的家用车，相同的配置，手动挡车辆的价格相比于自动挡车辆至少便宜1万元，并且手动挡车辆动力系统控制模块简便，不需要动力系统的匹配***，电控单元显著减小，这也显著增加了车辆的稳定性及耐久性。
手动挡车辆操控感较好，由于手动挡变速器的挡位选择完全是依靠车主自己进行，车主想要较好的加速，直接降低档位，提升发动机转速即可，如果车主想要较好的燃油经济性，良好的驾驶乘坐舒适性，直接提升变速器的档位，降低车辆的发动机转速即可。手动挡车辆驾驶过程中，车主想要加速就加速，想要减速就减速，这就是手动挡存在的意义，也是车主喜欢手动挡车辆的主要原因。
手动挡车驾驶的精华就在于油离配合，这也是手动挡车辆换挡的根基所在，直接决定了车辆变速器的换挡平顺度，也是检验一个车主手动挡车辆驾驶的熟练程度。
手动挡车辆如果想要保持这种良好的稳定性、耐久性，较低的车辆价位，同时还有良好的乘坐舒适性，必然还是传统的手动换挡式比较靠谱。
到此，以上就是小编对于为什么不评测手动挡汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么不评测手动挡汽车的2点解答对大家有用。
