摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于emg6新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍emg6新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。名爵新能源eMG6与全新MG6... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于emg6新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍emg6新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
名爵新能源eMG6与全新MG6有什么差别？
eMG6 是插电式混合动力，1.0T涡轮增压和三组永磁同步电机，MG6是1.5T涡轮增压发动机，动力上eMG6 0-100KM是6秒，MG6 0-100KM是7.1秒，而且eMG6的油耗更低，但是eMG6的后悬挂受电池的影响，是扭力梁非独立悬挂，而MG6是多连杆独立悬挂。
16.98万元起，名爵6插电混动都有哪些亮点？
名爵6 插电混动
官方指导价：16.98万元-18.68万元
纯电续航里程：53公里
名爵6 插电混动版新车基本沿用了燃油版的设计，同时增加了一些新能源匹配的设计，右后翼子板增加充电口，车尾***用“45T”和“eMG6”标识，告诉人们这是一台新能源汽车。内饰极具科技感，12.3英全液晶虚拟仪表非常惹眼。新车配置丰富，主动驾驶***、驾驶模式选择、自动泊车、全景影像以及电子手刹等配置都有配备。
外观上，伦敦眼大灯组、满天星中网都是标配，看上去非常帅气！车尾排气管则是隐藏式，有别于汽油版，充电口也位于右手边，与左边的加油口相对应。
内饰上，12.3英寸的全液晶仪表盘是名爵6首次使用的，显示效果很酷，信息量丰富。
安全配置方面，混动版标配了车身稳定系统、气囊、胎压监测功能，非常厚道。
动力上，这款混动版配备了1.0T发动机+电动机，以及三元锂电池组，综合最大功率228马力，综合最大扭矩622N·m，相当牛啊！据说纯电动模式可续航53公里。
另外，在上海、深圳等城市，混动版名爵6还可以享受购车补贴、免购置税等优惠政策，并可获赠充电桩、新能源牌照等，非常有购买吸引力。
没什么亮点，亮点就是价格高吧，插电式混动本来就不太实用，短途纯电每天都要充电，长途电力不够，燃油提供动力，还要拖着电池，增加车重，短途不如直接选择纯电动，半个月冲一次电，长途还是燃油车省心。
名爵6插电混动版是在今年3月份上市一款车型，共推出3个不同配置版本，全国统一售价为16.98-18.68万元。在当下新能源车型市场和新能源政策的推动下，新能源车型已经在成为消费者选择的对象，要说名爵6插电混动版有什么亮点，总结起来大概有下面3点。
一是动力性能：先看一组数据，228马力的最大功率和622N·m的峰值扭矩。动力系统方面名爵6混动***用了1.0T的涡轮增压发动机和双电机EDU变速箱的配置，百公里加速时间为6.8秒，在当前新能源车型当中算是比较快的。
其次是安全系统方面：“MG Pilot”是在目前搭载在名爵6燃油版超级互联网车型中的智能主动驾驶***系统，其中包括了ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、AEB自动紧急刹车系统、SAS车速***控制系统、IHC远近光自动切换功能。这个“MG Pilot”系统在名爵6混动版也有配置，而且还新增了APA全自动泊车和RCS遥控驾驶系统功能。
最后一点是名爵6混动版电子旋钮上方的三个拨片。这其中包括拥有NORMAL、ECO、SPORT三种驾驶模式的MODE模式和拥有轻微、中等和强动能回收模式的KERS模式以及拥有智能、电量保持、强制充电三种电量管理的BATTERY模式。这样的话在经济性和日常使用灵活性等方面表现可以说完全能够应付比如拥堵路况、顺行和高速等日常出行场景的使用需求。
动力：6.8秒破百；
名爵6插电混动搭载“蓝芯+绿芯”45T黄金混合动力组合，在发动机与电机的双重驱动下，名爵6插电混动最大功率可达到228马力，最大扭矩则可以达到622牛·米，6.8秒即可破百。
油耗：综合工况油耗仅1.5L/100km；
续航：705KM，纯电，53km
依托上汽全球领先的三电系统，名爵6插电混动拥有三种驾驶模式MODE（NORMAL、ECO、SPORT）、三种动能回收模式KERS（轻微回收、中等回收、强回收）、三种电量管理模式BATTERY（智能、电量保持、强制充电），可任意切换，以至于在动力性、经济性、平顺性、使用灵活性等方面都有极致的表现。
在多种驾驶模式的切换下，名爵6插电混动的综合工况油耗仅为1.5L/100km。而续航也可以达到705KM。
电池：8年/12万公里质保
在上市发布会上，官方也表示对名爵插电混动的电池进行8年/12万公里质保并率先承诺：5年/10万公里电池衰减不超过20%，8年/12万公里不超过30%。而上汽也是唯一做出此项承诺的的新能源企业。
据悉，名爵6插电混动的电池***用的是高品质NCM锂电池，来自行业一流电池供应商，电池寿命行业领先。并且保证在-30°到55°环境下可靠工作，防止电池温度过高或者过低引起的电量衰减和寿命下降。除此之外，它的电池还有智能余电保护系统和智能电池均衡技术。
eMG6冬天感觉电量有些弱是不是天气的原因？
恭喜你才对了，究其原因确实是因为天气的问题，eMG6的问题应该不会很大吧，但是对于大部分新能源车而言这个问题确实存在，因为低温的环境下，电池内的化学物质锂离子的流动性变慢了，很难穿过隔膜达到放电的效果，所以这是部分正常现象。
但是真正让电量消失的还有其它原因，比如空调加热，电器使用等等，还有一部分用于电池的保护性加热，汽车电池都会有温度保持系统，为了就是让电池保持在适当的工作温度，虽然利用了能量来保护电池，但是电池能在适合的温度正常工作才是最主要的，最后就是驾驶方面，急加速或者不规律的驾驶习惯也会加大能耗，这些能耗对于新能源车辆都是电量，所以综合来看你会觉得电池电量用的快，一方面是自然原因，一方面是机体消耗大。这些都是不能避免的。
到此，以上就是小编对于emg6新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于emg6新能源汽车的3点解答对大家有用。
