摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌做工排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌做工排行榜的解答，让我们一起看看吧。工匠大师汽车膜怎么样？国内的各... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌做工排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌做工排行榜的解答，让我们一起看看吧。
工匠***汽车膜怎么样？
便宜的汽车膜做工简单，就是一层塑料纸隔光不隔热，且会影响视线。好的车膜里面做工复杂，技术要求也很高，膜里面还添加了多层贵重金属达到透光好，隔热好的。在选择车膜的时候尽量选择正规的品牌，工匠***汽车膜是国内目前有名的玻璃膜品牌，汽车膜产品比较广，有窗膜、前后挡膜以及***车衣，是可以的，值得信赖。
国内的各个合资车厂，哪个做工用料最好？
合资车厂中用料做工最好的，肯定是德国车厂。
奔驰、奥迪、宝马就不用说了，这些豪华品牌用料做工明显好于中档品牌，也好于已经国产的沃尔沃，更不要说好于日系的所谓豪华品牌。
中档品牌，大众的用料和做工好于对手一大截，无论日韩，还是美系，都无法相比。单就做工来说，大众B级以上的车，也好于凯迪拉克，这么说，可能有的人从感情上接受不了，但却是事实。
事实上，只要去仔细看车，不难得出这个结论。
有的人说大众做工不好，塑料感强，其比较对象，也是奔驰、奥迪、宝马，而不是同档次的车。同档次的车，无论用料讲究，还是缝隙等透出的工艺质感，都远在对手之上，无论对手是美系，还是日韩系。
现在奇瑞整体做工的工艺如何？
购买奇瑞虎七，是因为听信了网上说奇瑞三大件好！可是才提车两个月，转向柱就锈迹斑斑，中控里面也是很多锈斑。后排座椅支架倒没有。奇瑞官方也不给个说法。以前是奇瑞粉，现在对奇瑞是失望透顶。我这种情况不是个例，我加的那个群有一百多人都有类似情况。估计是用了劣质材料。奇瑞是国企，不排除有人为了吃回扣进了劣质配件。也可能是哪个领导安排奇瑞进了劣质配件。
我开的是老瑞虎5，新的也试驾过，新的比老的强不少，NHV强一大截，但说地盘和陆虎一样，感觉吹牛。不过只坐过别人的发现者，如果和极光比的话不好评论。相信奇瑞既然生产极光，借鉴一下极光的底盘***应该是有的。瑞虎5绝对是可靠的好车，只不过生不逢时，它的对手都非常强大。
现在国产车都在飞速的发展，各大生产厂家也都明白一个道理，逆水行舟不进则退的道理，在这么竞争激烈的情况下你能够存活就可以足够证明你的伟大。
奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，19***年1月8日注册成立，现在也是自主品牌的领导者之一。
下面主要介绍一下奇瑞品牌下的几款产品（他们都有一个共性问题），奇瑞瑞虎5x、奇瑞瑞虎3、奇瑞瑞虎7。这三款产品都还是比较不错的。
瑞虎5x这款车可以定义为瑞虎5低端车型的补充，选择方面也比较少，只有1.5T车型，相对来说成本较低，因为定位的不同所以整体来说还是可以接受的，不过用的材料方面近期爆出了一个不小的问题。首先爆发的是虎7，从车质***诉情况来看关于该款车生锈的问题非常多。
转向柱和中控内部钢梁通过照片查看，生锈现象已经非常严重了，并且现在投诉也是非常多的。这款车的销量不是很好，但是通过投诉查看，一共28个关于生锈问题占据27个，这个比例。。。。算了不算了，大家都是数学小王子。。。
下面是瑞虎5x的投诉，由于该车的销量不是很好，所以投诉并不是很多，但是看看比例就知道，百分之百。。
下面是奇瑞瑞虎3关于生锈的投诉，通过相关比例查看，也是非常高的。
严格来说奇瑞现在的工艺已经比以前进步了不少。瑞虎5X的底盘是国际化T1X平台设计，莲花专业底盘调校，“麦弗逊式前悬架+后多连杆式独立悬架+双框式副车架”转向和操控性能还是可以的。风噪这个指标很难定义，风噪的大小和车辆的设计等指标都是有关系的。并无法证明是偷工减料。
韩国车和国产品牌目前到底谁优谁劣？从外观内饰，三大件，做工工艺，材质用料等？
为什么总有人问这么弱智的问题，你是成年人自己还没一点认知吗？国产车刚起来几年？韩国车早卖到全世界了，全球第五大车企，都是你们这种盲目自大，坐井观天的人在蒙蔽那些随波逐流的人。务实一点，干什么都脚踏实地的，我们何愁不强大。
其实这个问题的话要从两方面来分析，一方面是内饰做工用料。另一方面是技术。
说到用料，合资车都不是国产车的对手。但是用料好是一方面，但是做工又是另外一个方面。像韩系车的话，它的用料虽然算不上高级。但是装配工艺和做工还是非常不错的，自己实际体验的话是很大的差别的。像这些车的接缝处，用手指按压就可以感觉得出来，国产车的话，按下去会有吱吱吱的声音。但是韩系车向这些车一般不会。所以说像这些东西的话，综合来说还是要看一个装配工艺。因为装配工艺好的话，日后就不会有异响。国产车的话，虽然门板仪表台都是软性材料，但是一般在一年左右，就会出现各种异响。相反，合资车的话，它的用料算不上好。但是它的装配工艺就还是可以。所以时间长的话一般不会有什么特别多的异响。
其次的话就是技术方面。韩系车的话代表这是现代起亚集团。一个小小的韩国汽车集团。能够做到世界销量前五的话，可以说明他的技术底蕴是非常深厚的。这一点的话是国产车比不了的。无论是底盘，悬挂以及发动机各方面来说，差别都是非常大的。韩系车的话，前几年都是以省油闻名的。因为它的发动机都是***用全铝合金材质。重量轻，其次热效率比较高。
之前做过一段时间的起亚销售顾问。所有车型都有过自己真真实实的体验。说实在的，其实韩系车的各方面来说，综合性能都还是可以的。特别是k5跟kx5以及Kx7，无论是操控以及变速箱响应及动力方面的话都是匹配的非常好的。并且这个起亚的车型的话，它的双离合变速器是几乎不会有任何顿挫的。整个的发动机变速箱匹配度的话是非常好的，油门非常跟脚。
这两年的话，由于政治因素，还有更重要的就是。国产车以及所有车型都在不断地提高配置，而韩系车却有点不思进取。但是好在他及时醒悟。所以推出了很多性价比很高的车型，所以它的销量已经慢慢回暖。还是比较不错的选择了。并且设计是的确不错，就以起亚K5为例,虽然是好几年没有换代了，但是这个车型的设计，就算是放到今天2019年来说，依然是非常漂亮的。所以说还是车的设计工艺是足够深厚的。
现在的话都提倡说爱过，但是爱过并不代表盲目爱国，国产车的确是在进步，但是实际上的关键因素底盘，发动机，变速箱三大件还是有很大的差距。所以买车的话一定要选择一辆可靠性好，并且省心的车，这样才能够提高生活品质。
到此，以上就是小编对于汽车品牌做工排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌做工排行榜的4点解答对大家有用。
