摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最傲娇的汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最傲娇的汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。观致品牌咋样，看到观致7的... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最傲娇的汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最傲娇的汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。
观致品牌咋样，看到观致7的图，感觉外观还可以，该不该入手？
下面小编详细的回答一下观致品牌咋样，看到观致7的图，感觉外观还可以，该不该入手？
观致汽车是一家从零开始，立志于享誉世界的中国汽车公司，致力于设计和打造出达到甚至超越国际标准的中国汽车产品，并塑造一个令中国消费者引以为傲、期待拥有的中国汽车品牌。
外观设计，前脸部分***用了贯穿式的黑色格栅设计，将大灯上移，格栅两侧还有竖形金属饰条，尾灯的设计也完全大变样，运用了更为收敛的块状LED灯组堆砌方式，不打算用灯组的线条形状再去强调任何个性化的语言，这是一种比较稳妥的办法。
内饰方面，观致7将会***用垂直大尺寸液晶中控屏的设计风格，这同样是目前市场的主流，包括自主品牌、造车新势力乃至豪华品牌都有***用这种布局形式。
车身尺寸方面，观致7车长4679mm，宽18***mm、高1679mm，轴距达到越级的2720mm，整车尺寸超越主流紧凑型suv，接近中型SUV。
动力方面，将搭载1.6T（最大功率150kW，最大扭矩280Nm）、1.8T（最大功率170kW，最大扭矩300N.m）涡轮增压发动机，对于传动系统此次并未披露。
最后：以上就是小编详细的回答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么问题都可以私信“果仁车秘书”耶！
谢邀！算了吧，观致都说好，可也没见几个人买，整天换老板，不是他卖了，就是他收购了，家都不稳，车能造好？就算车还可以，万一有个毛病，维修去哪？太不靠谱了，建议看看别的吧，比如领克，魏等等
首先，观致出过的车都是好车，不论观致3还是观致5。
奇瑞对观致寄予厚望，从研发，设计到管理，请了大量的外国人。就观致3来说，它对标的是大众速腾，一方面这是奇瑞的雄心，来自它的产品力，另一方面，这只是奇瑞看起来很美的想象，这牵涉两个原因，小众品牌影响力和自主品牌天花板。
一，自主品牌天花板。数年前，就在观致诞生的时候，更多的人还觉得这是个伪命题，自主车企的产品上探连自己都不自信。十年后的现在看来，这是有前瞻性的，在观致倒下之后，前赴后继，现在最成功的是比亚迪，半成功的是吉利和长城。相较于众人，观致的倒下比较奇葩，原因在产品之外，奇瑞低劣的营销和售后使结局成为必然，现在奇瑞的星途又在重复着观致的故事。
二，小众品牌的桎梏。小众品牌的车有巨大的缺点，售后差，保值率低。但小众并不等于车差，比如斯巴鲁，每一款都是精品，说斯巴鲁可能抬举了观致，但产品力正是观致与众泰华泰之流小众的不同。
说回观致7能不能买，这个要等到产品上市后的市场反馈，别说观致换手了，就是没换手我们也得观望，从宝能对观致的营销看，比奇瑞要来的专业，总的来说，观致值得我们期待。
都说这车好，作为一个刚出生不久的牛犊子，连很多快上百年的车企都造不出几辆真真正正的好车来，不知道观致哪儿来的勇气？只能说观致太能吹，水军太能灌水了，媒体的力量太强大了！
很多说观致好的人多数没开过这车，甚至见都没见过，只是受了水军的蛊惑，人云亦云而已，所以千万别信。
一个自身品牌质量堪忧的奇瑞跟一个搞投资的，根本跟汽车不沾边的以色列公司生出来的品牌，质量和品质能好哪儿去？想都想的出来，造汽车可不是自行车能比的，一点都不简单，更不是搞搞外形，弄弄内饰那么轻描淡写。
再说，观致如果真是好车，为啥要卖身给更不懂车，只会搞投资的宝能，连奇瑞作为车企的加持都没了，如果真是块宝，为啥奇瑞会忍痛割爱，百思不得其解！
有人说，是奇瑞营销做的不好，呵呵，照这个道理，所有卖得不好的车都可以简单归结为营销不好了，比如法系，福特等等，这能成立吗？
市场是最不会撒谎的，好不好看销量，最能说明问题，不接受其他道听途说的辩驳！
观致，一个出生于奇瑞却高于奇瑞的品牌，这么多年的默默无闻，成功的走进了我们的视野盲区。
观致旗下目前在售的车型有观致3，观致5以及相关衍生的车型，但是它们的销量却是市场上极容易被忽略的存在。一个在诞生之初强调自己合资背景，一流技术实力的品牌近日将推出自己的第三款新车——观致7。
动力是观致7的一大特点，虽然这台1.6T的发动机与奇瑞搭载在瑞虎8上的那台有点不谋而合的意味。但是别弄混了，它们完全出自不同的厂家之手。
外观上跟现在的产品有较大的差异，前脸大面积的黑色蜂窝状中网，凸显出它不凡的运动性能，倾斜度较大的后挡风玻璃有点轿跑车的风格，双色的大尺寸轮毂和D柱配色设计，观致7在外观上可以说是做足了革新。
新观致7丢掉了使用了N年的奇瑞发动机，这次它找来了新的合作伙伴——宝马。新的1.6T发动机源于宝马，最大马力204匹，达到了目前主流1.6T发动机的动力水准。除此之外，1.8T的发动机可以输出高达231匹的马力，达到了很多主流2.0T发动机的动力水平，与两台发动机匹配的是7速双离合变速箱。这次，观致在动力总成上真的下了不少功夫。
观致7在内饰上的亮点是智能化，全液晶的仪表和形似ipad的中央大屏，14.6寸的中央大屏诚意十足，时下流行的OTA在线升级功能也能完美支持。但是使用上能否较之于之前的系统有脱胎换骨的提升还不得而知。
用料和做工也是这个价位该有的水准，不过话分两头，若是这个一直标榜自己合资车身份的观致，在内饰做工上还不如十万级别的自主品牌好，那还有什么理由说自己是高于奇瑞的品牌呢？在对驾乘人员的保护上，新观致7也是不遗余力。主动刹车、车道偏离预警、盲区可视、道路交通标志识别等一应俱全。
20万左右，有什么好的车推荐？阿特兹这款车怎么样？
我的是2018款2.0l阿特兹，开了8000多公里，感觉不错，用四个字形容：行云流水。有人说阿特兹空间小我没有感觉多小，反正我是够用。买阿特兹的话现在也有优惠！
天空太窄、白云太瘦、特兹虽妖、迈腾最好！
20万，阿特兹不错哦，但是迈腾才是Number1.
别说我们肤浅、大部分人买车首先看的就是外观，如果说帕萨特太商务的话，那么迈腾真的是表现非常均衡，C柱紧收式设计源于宝马，高于宝马，收的更加自然，腰线设计明显，和宝马腰线有一拼，大家别喷我，我不是说大众抄袭，而是迈腾抓住了年轻的设计要义，所以迈腾绝对不会老气，真的是老少皆宜的一台车，相反阿特兹灵魂就是红色，起码中国大部分小城市和县城，红色还是不被大家接受，认为比较娘一些。
然后说开起来的感觉，迈腾的涡轮介入做的也是汽车界前几名的样子，一般就是1000转就能介入，但是福特抑或者别克也得1500才能介入，所以，迈腾加速会非常迅猛，让你始料不及的意思额。全球在做涡轮，可见涡轮真的时代所需，阿特兹自然吸气能迅猛到哪里去？
舒适度是大家很关心的，迈腾后排那是汽车界中级车的皇帝般存在，舒适宽大，车窗玻璃面积也较大，后排一点都不会压抑，阿特兹呢，够用，但是空间表现真的是弱爆了，在迈腾面前。
迈腾后排：
并不是说阿特兹不好，这么说吧，如果在韩国，阿特兹真的是神车一样的存在，如果在美国，蒙迪欧最符合审美，但是在中国，我们的审美并不是一味的硬汉风格也不是柔美审美，所以中庸也是国人推崇的文化，这个时候，迈腾出现几乎就是为中国量身打造。
肯定有人说阿特兹操控如何神话油耗多低，我就问问，阿特兹能比迈腾油耗低几个？而且，操控，我们平时能感觉到巨大差异？
马自达相当可以，称为什么弯道王也不过分，德国人研究出转子发动机，用于比赛，超越活塞发动机性能，后来因为，消耗多等等原因就禁止这款发动机参赛。后来让马自达收购回来，继续研发，把当时德国人没解决的问题解决了，在小排量等涡轮增压开始形成形式时，马自达一直研发在发动机根本减少油耗，增加性能，创享蓝天技术。本人开过老马六，2.0。09年车。跑了有二十多万公里，打开机舱，看的那个管子好像是助力泵应该管子，有着极小轻微的渗油，不算毛病。机体一点渗油迹象都没有。有时那车我常开出去办事，有时开比较大脚油门。稍微暴力开车。啥毛病没有。后来家里人换车，卖给他朋友，他朋友相当乐意买这车～～～
到此，以上就是小编对于最傲娇的汽车试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于最傲娇的汽车试驾评测的2点解答对大家有用。
