摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于俄罗斯车评人评测奇瑞汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍俄罗斯车评人评测奇瑞汽车的解答，让我们一起看看吧。为什么车评人很少碰... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于俄罗斯车评人评测奇瑞汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍俄罗斯车评人评测奇瑞汽车的解答，让我们一起看看吧。
- 为什么车评人很少碰奇瑞的车？
- 奇瑞号称国产技术帝，瑞虎5X采用1.5T发动机，功率为何只有区区108kw？
- 车评神人给解释一下，奇瑞星途那么多人评测，为什么找不到经销商？
- 奇瑞汽车在质量上堪比合资车，为何总不愿意发声？
为什么车评人很少碰奇瑞的车？
评论车这事得给钱，***放火的事有人干啊。亏本的买卖没人做。要么你给我给钱，我给你夸你这个车。要么我骂一顿你的车，然后你给我钱我就不骂了。但是奇瑞这两件事儿都不干，所以车评人一般不碰奇瑞的车。
他们为啥不碰奇瑞我不知道，但是我自己知道用车的感受。
不是我黑哈弗啊，这些都是国产车，而我是坚决不会买所谓的进口和合资车，毕竟这些品牌是自己国家的，就跟自己的孩子一样，作为大人你不疼自己孩子，难道就指望外人去疼他吗？
正是出于这种心理，我在2015年买了哈弗H6。当时这车非常火，在***不但需要定车等一两个月，还要加一千块钱的运费才卖。据我所知，所有大品牌一般都执行到岸价，所谓的运费，只不过是他们为了多赚钱的一个手段。于是一气之下托保定的朋友从厂里直接提的车，比***省下来7000元。
说实话从买回来就有点后悔，因为1.5T发动机实在不敢恭维。凑合开了三年，到后来跟蜗牛似的，一到夏天开着空调再爬坡，能把人急死。于是2019年初卖了。（车号新AX7601）
从上述图片可以看出来，我不是专业黑谁，也没有为谁打广告。
车卖了之后，听说奇瑞瑞虎八很不错，特别是1.6T的发动机动力很强。反正这车又不贵，最低配的指导价11.99万，找关系托熟人的省了一万块钱，还免费给一年保险，他们撺掇着又办了五万元的***，并且不但没有利息，连手续费都没要，GPS的几百块钱也没收，让我挺满意的。
开了一年多，觉得这个车空间和油耗以及发动机表现都挺不错。特别是这么大的车，高速上只需要七个油就够了，如果走国道，则更省。市里面没有具体注意过，估计应该不会低于十个油。
我来回答这个问题，我的一个同事买了一辆奇瑞瑞虎7有五年了只加过玻璃水，和轮胎，其它什么都没有动，他说想换车，可是这辆车没有什么毛病，油耗又不高，又不舍得卖，现在老矛盾了，他说下次不买奇瑞了，开不坏。
汽车厂商和车评人的关系，就如明星养小鬼一般，需要不停地投喂，才能有人气的加成。一旦断了供养，就会反噬自身。
天下熙熙，皆为利来。天下攘攘，皆为利往。车评人仅仅靠***播放和文章阅读的广告流量收入是养不活自己的。不少车评人还有一个完整团队，主要收入是汽车厂商的广告营销费用，通俗的说就是“充值”。
车评人的胃口是会越来越大的，从业人员也越来越多。还出现了碰瓷式“充值”的事情，最著名的就是大飙车在评测奇瑞瑞虎8的时候，索要奇瑞76万公关费。遭到奇瑞拒绝，大飙车就在***疯狂的黑奇瑞，把瑞虎8贬得一文不值。
黑完奇瑞，大飙车又去黑长城。不过长城可不是善茬，直接把“大飙车”告成“大翻车”，让大飙车赔了100万。
即使是“自来水”的车主，一旦涉及到利益方面的事情，也容易走到另外一个极端。比如奇瑞有一个车主自建的论坛网站“新奇军”。刚开始是奇瑞车主和粉丝的聚集地，估计初期奇瑞也给过一些赞助费。后来网站的创建人和管理员动了坏心思，不满足那一点小恩小惠，控制和引导论坛舆论导向，竟然变成一个专门黑奇瑞的地方。所以说人心不足蛇吞象。
当然，说奇瑞是豹子头“林冲”也不全对。在2010年之前，特别是2005年2008年李峰担任奇瑞销售公司总经理期间，奇瑞的营销工作是做得很好的。
其中最有影响力的就是2008年，奇瑞汽车的A3就进行过66天10万公里不间断公开测试，3辆A3都顺利完成创举。
奇瑞号称国产技术帝，瑞虎5X***用1.5T发动机，功率为何只有区区108kw？
这个是电喷的涡轮增压发动机，比较落后了，但是这款发动机胜在成熟稳定而且油耗也不高。108kw是净功率，最大功率是115kw.现在奇瑞的鲲鹏动力有1.6t和2.0t.都是缸内直喷的。1.6t发动机是145kw，动力很强，而且热效率也挺高。
讲真，奇瑞公司我佩服的不是技术部，而是营销部，是的，你没看错，是营销部。别的公司的营销部门，自己产品没亮点，营销部门制造亮点，典型的如宝驴，长城，最标志的是宝沃。而奇瑞的营销部门呢？本公司产品长处一无所知，就好像他们和技术部是两家公司一样，宣传上看不到一点技术上的特别之处。是没有特别技术么？错，有很多，但你打电话给营销部，他会说不知道。
瑞虎七刚出的时候，我去店里看车，2.0L自吸那款，就看到那个发动机功率和扭矩比其它的发动机低，比它自己老款2.0L发动机都低。问经销商，说不知道，他打电话问厂家也说不知道。后来查了虎七设计时奇瑞公布的技术讲解才知道，因为奇瑞觉得一般人不会把发动机转速开到最大功率转速，不如把发动机的最佳动力期间往最常用的转速期间下调，牺牲一些最大功率和最大扭矩。所以它的新发动机在三千转左右就有了比较大的扭矩，开着感觉有力，加速快。这些没几个人知道吧？同样案例是瑞虎3X，那个发动机调整更激进，1.5L的自吸发动机，最大扭矩在2700转就爆发出来了，轻踩油门就提速了。这些有几个经销商知道并在宣传的？一个没有。要看虎3X的发布会技术参数才能看到这些，此后再没看到过。
所以，我最佩服奇瑞汽车的营销部。
目前来看，国产自主品牌三大件综合可靠性稳定性奇瑞第二，没有排奇瑞前面的，合资品牌之前确实不错，但随着近几年自主品牌不断冲击合资车，被迫只能偷工减料，同时在发动机匹配也只能说一般，日产的自动变速箱返修率很高，手动挡也就那样，没有任何爆发力，涡轮发动机不推荐，如果打算最多开3到5年可以买，后期提速快，如果想开5年以上，建议手动挡，不要为了跟风追求所谓的加速感，自己的车你舍得没事就急加速吗？毕竟还是以舒适感觉去开车，才有乐趣，才是享受，合资车用料现在越来越差，不得不承认，合资车为了价格只能偷工减料，只有车主自己知道，买了就买了，你也不能马上就卖，即使接着出手最少亏1万，
功率高并不代表技术高，关键要和变速箱匹配默契，动力输出顺畅，油耗最经济，关键有的发动机功率是虚的，在美国现代等几个汽车厂被罚就是列子，奇瑞发动机基本都是到达最佳油耗和动力输出而***的，奇瑞2.0自吸发动机2005年就有了102KW，匹配瑞虎7为了油耗和变速箱***到90KW，用户反映油耗低，正常8.3百公里，动力充沛，关键扭矩没有变小就行。德国的车也是功率数值低，宝马1.6T的4缸机100KW，奔驰的115KW，不要忘了奔驰宝马都是后驱，自重1.6顿左右，所以光看数值没有多大意义，关键匹配默契油耗低。
功率是不高，但也得看匹配和实际用车情况，奇瑞的1.5t发动机数据一般，但是加速和省油一点都不弱，甚至还要好于对手，最近比较流行的马力机测试就可以看出来，标的数据高没啥用，关键得看有效功率是多少，奇瑞基本是国产最高的一档了，把数据标到180匹马力有啥用实际也就140匹马力，还有扭矩也是实际用车就能看出差距。
就像大众的1.4t加双离合组合，也就150匹马力，比很多排量大的对手表现都要优秀，无论是加速还是省油。
现在很多数据只不过是很多车企宣传的手段罢了，反正很多消费者第一次开车买车，也体验不出差距来。奇瑞恰恰是营销最弱的那一档。
车评神人给解释一下，奇瑞星途那么多人评测，为什么找不到经销商？
奇瑞从一开始对星途迷之自信，目标定位较高，有点类似于以前的观致，所以最初就独立销售渠道，而不是直接利用现有的奇瑞渠道。
但是市场大环境本就相对低迷，国产高端对标的魏和领克也不是很理想，星途就更加困难，新建渠道的话投资者也是要综合权衡的，敢下手的真不多。
折腾了一年多，销售远远达不到预期后，厂家有所改变，奇瑞渠道可以申请星途的销售和售后权限，但是并非所有的奇瑞渠道老板愿意开通，因为奇瑞主品牌的部分车型也有网络之分，很多店连瑞虎8P的销售权限都没有，更何况车型本就有部分重叠，真要一起并网销售，老板也要综合考虑利弊得失。
总之，作为家用车，还是尽量避免小众品牌和车型，不要给自己用车找麻烦，这个跟车辆品质并不冲突，你做的好可是网点少终究还是不方便的。
感谢邀请
奇瑞车是好车，就是不太擅长营销，从观致开始就是这么个尿性，前期刚开始一直想走高端路线，后来市场反应平淡，销量打脸，最后终于意识到了问题所在，好酒也怕巷子深，先是和奇瑞并店销售，然后积极开拓销售渠道，我所在的地方就是和Jeep专卖一起销售的。
星途车是好车，就是别和观致一样最后卖给了别人[捂脸][捂脸]，关注一下公众号或者联系一下售后，应该不难找到。
奇瑞汽车在质量上堪比合资车，为何总不愿意发声？
奇瑞这几年迷失了自我，从自主领导品牌降格为三四线品牌，现在奇瑞没有一款真正热销的车型，除了艾瑞泽卖得还可以之外其他车型销量相当惨淡。盲目多品牌发展，结果分散了***，生了多个孩子结果全是脑残。曾经的热销车型比如QQ，A5，A3，东方之子等有庞大的用户群，而这些车型没有持续推出换代车型，而是不好卖就否定原来的命名，换个新名字，不好卖再换个新名字，加上观致10年亏损近60亿，奇瑞现在已经懵了，就像打牌输瓜了，幸好卖了观致，唉……奇瑞再这样下去难逃被收购的命运。
想买车，本来心里倾向于国产车，目标是艾瑞泽5和帝豪！在这里看了看，争执太多了，分不清哪个好，带给我的印象是国产车质量都不好！手里捏着的这点票子是几年的积蓄，实在是不敢做国产车的小白鼠！算了，还是加点钱买个合资吧！威驰和轩逸比较一下，差不多就买吧！我知道，肯定会召来很多人骂！论爱国，我不比任何一个人差，如果是生在抗日战争时期，我也会扛枪打鬼子！买车是大事，不是开个三两年就换了，咱小老百姓玩不起，还是选个省心，耐用的吧！爱国人士请口下留情，勿喷！
低调是最牛逼的炫耀，奇瑞眼光放的比较远，属于稳扎稳打，人家不夸大，积攒口碑，发展自己的技术，比亚迪在某段时间相当牛逼，在营销宣传方面做的比较多，现在怎么样了？自身技术提高多少？转行整能源车了，很多车市场占有率在下降，或许比亚迪也低下腰了，慢慢造车，稳步发展。奇瑞貌似就qq时期牛逼过，在没有大红大紫，近几年艾瑞泽5卖的还是不错的，销量比较稳定，外形也不错，车的一些设置也人性化。总之，人家很谦虚，很低调，慢慢发现，不激进，一直在努力
到此，以上就是小编对于俄罗斯车评人评测奇瑞汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于俄罗斯车评人评测奇瑞汽车的4点解答对大家有用。
