大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车报价大全*********的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车报价大全*********的解答,让我们一起看看吧。
什么网查汽车报价降价最准?
首先说答案吧,我认为现在的懂车帝的优惠后价格和实际成交价格更为真实,其次是汽车之家的论坛内,易车的体量太小,参考意义不大。
懂车帝的参考价格都是全国各地网友直接在懂车帝的***上发布的,里面受厂家或者当地4s店营销较小,基本能够真实反映车主的买车价格。因为懂车帝上发布购车价格的时候都需要上传购车***以及行驶证的正本,所以作***的可能性就降低了很多。所以我认为懂车帝的软件所显示的价格更有意义
识车***有哪些?
懂车帝是头条系的,有头条流量附体,抖音伴随。
爱卡不说了,车友是太平洋的,这两个英雄迟暮
弹个车有阿里的投资,销售车为目的
老司机是之家一帮元老创立的,韩松、韩路、胡永平还有一票产品、技术,看有意思的内容,老司机是不错的。
目前使用量较高的汽车类***,有汽车之家、汽车报价、易车、汽车报价大全、懂车帝、爱卡、车友、车轮社区、弹个车、老司机等一堆。
这里面比较有意思的是:之家系(汽车之家、汽车报价)和易车系(汽车报价大全、易车),当然两系还有其他***,如:极速版之类先不谈。***端口最先发力的是易车的汽车报价大全,实话说网络产品以前大部分是易车在引领,一方面易车有这种探索和开发新物种的基因,另一方面确实是面对汽车之家竞争,内容流量存在的巨大劣势而不得不进行的突破。车易通(易车)和车商汇(之家)两个基于经销商线索销售的平台是竞争的焦点,所以最先发力的是汽车报价大全,也是易车系中最有价值的***,远超过易车这个端口;之家一直是跟随,在早期(PC端时期)之家主要精力在内容端,加上超级NB的论坛,流量无敌,有一段时间广告是:十个看车的,六个上的是之家。从某种统计上看所言不虚。所以很多时候学的是腾讯套路,有新东西、新动向我***过来,有的是流量。在***端口发力有点晚,从后来平安收购风波中呈现的信息看,有可能新产品开发推进的时候,受到资本方的制约,以李想、秦致的视野不可能看不到移动端的趋势(即便再有流量加持)。对应有两个***,汽车之家和汽车报价,“汽车报价”对位的是“汽车报价大全”,“汽车之家”对位“易车”,结果是“汽车报价大全”碾压“汽车报价”,“汽车之家”坐塌“易车”。
懂车帝是头条系的,有头条流量附体,抖音伴随。
爱卡不说了,车友是太平洋的,这两个英雄迟暮
弹个车有阿里的投资,销售车为目的
老司机是之家一帮元老创立的,韩松、韩路、胡永平还有一票产品、技术,看有意思的内容,老司机是不错的。
16年平安收购之家,李斌去造车,给市场反馈了很对信息,1、汽车市场还是相当大 2、两个寡头出事,流量垄断可能被打破,机会出现。所以这两年出了不少与车相关公司,百舸争流,对于市场来说是大好啊!
各大汽车***上的报价可靠吗?和4S店的报价相差有多大?
大多数购车用户当需要购车时,一般会先在网络平台上查询汽车报价,看到心仪的汽车时,如果价格优惠力度很多就会到店看车询价。但等你到达实体店去看车时,却发现4S店报价和平台报价不相符。这中间有什么猫腻吗?这其实是4S店玩的低价策略吸引客户到店看车。下面咱们就一起说说平台低价到店高价的猫腻。
一、逐步添加优惠力度
***如车型平台报价优惠2万元,当你到店后,销售会告诉你没有这个优惠力度,一般情况当你首次到店时,销售都不会给你最大的优惠条件,首先要确定你的购车意向,是否准备在近期购车,因为一般客户购车极少情况会首次到店直接购车,所以不会给你最大的优惠力度,毕竟能多赚一点钱也能多拿提成。
当你多次去4S店经过软磨硬泡后,销售才会给你相对较大的优惠力度,所以去4S店购车时,销售每次给的优惠价格都不一样。
二、捆绑销售
到此,以上就是小编对于汽车报价大全*********的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车报价大全*********的3点解答对大家有用。