摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万上下的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍10万上下的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国产汽车十万左右哪... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万上下的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍10万上下的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国产汽车十万左右哪个品牌比较省油省心，后期不会有那么多毛病，求推荐？
首先定位时国产车，近年来各大品牌在不断改进创新，在车辆使用性能及安全性上逐渐提高。而且国产车不断进步走出国门。
目前品牌较好的有长城、比亚迪、长安、吉利、广汽，马上来看看国产车排行榜前十名（分为轿车、suv、新能源）仅供参考。
——国产汽车十大排名之轿车篇——
1、启辰D60
指导价：6.98-9.88万
启辰D60是一款纯国产车，运用了一些日产平台和技术，甚至17年有一份相对比较权威的榜单，很多人都说启辰D60就是轩逸的换壳车，三大件来源于日产也是与轩逸同款，但底盘比轩逸要硬一些，相对其他国产车质量好故障率低，油耗表现甚至有人反馈在6个左右，前后防撞梁都有，手动4气囊，自动6气囊，安全方面也是用料十足，在国产车排行榜名列前茅。
2、吉利帝豪
指导价：6.98-9.88万
十万左右的国产车我会推荐大家选择吉利帝豪，这款车空间大是一方面，另一方面就是油耗能和日系车媲美，之前在没有开空调的时候显示6.6升每百公里。其实这个数据虽然比起日系车来说还有细微的差距，但是已经是我们所有人都可以接受的表现，甚至还让人感到丝丝惊喜。这个价位的车吉利帝豪应该算是最好的了，安全配置丰富，外观也很时尚，看着很上档次。再来说说后期小毛病，吉利帝豪的质量是相当不错的，不然也不会上市10年销量一直那么好。我身边大街小巷经常能见到各个年代版本的帝豪经过。可以说帝豪常年都是一款“街车”。群众的眼睛是雪亮的，大家不会拿自己的腰包开玩笑。
国产首推奇瑞汽车，轿车里艾瑞泽gx，suv中的捷途x70。技术奇瑞三大件放心，在内饰、外观、性价比、可靠性等方面也是数一数二。人无完人，车无完车。在同价位级别的车里，奇瑞汽车极具优势。
你好，相对来说可以推荐吉利帝豪，还有艾瑞泽5，长安逸动，帝豪gl 等等，家用都还是不错的，其实现在很多合资10万左右的车都不错，比如领动，起亚k3 卡罗拉 标志308都还是不错的，小毛病少，很适合家用。
奇瑞汽车还可以，我就是买的5万多的奇瑞开9年了，由于没有钱换，还在开，没有大问题，对车子熟了，哪里有问题自己心里清楚，1.5的保养好点现在的油价开空调一公里市区5毛多，高速3毛，以前跑优步加100油跑380公里。手动挡不好开，满载+开空调+上坡起步，遇到堵车，有你好受的😂，买车要自动挡，还要马力大点的，不要考虑油，都买车了大马力多不了多少油的。主要看个人的想法。我那小马车[呲牙]遇到满载空调上坡堵车最后也走了[捂脸]。
国产汽车品牌有哪些推荐？
自主汽车品牌包括子品牌和独立系列共计146个在售品牌，其中涉及轿车的品牌也有几十个，一一列举不是现实的，我们按照销量看一看知名度较高的少数几个。
1、吉利汽车，在国车汽车普遍偏科SUV的年代吉利一度是国产轿车里唯一销量在线的品牌，热销车型如09年上市的帝豪EC7，后期的博瑞、帝豪GL等。
近期又推出了缤越，这些车无一不是热销车型，当然并不是说都是高品质车型，其中也有GL这种问题车。
2、宝骏汽车，严格的说两厢车三厢车都属于轿车范畴，宝骏汽车以入门级的宝骏310和310w两款车在轿车领域占据了一席之地，销量相当不错，不过三厢轿车目前缺少强力车型。
3、奇瑞汽车，提高国产轿车奇瑞是绕不开的，早期推出QQ把汽车从高高在上拉低到一般老百姓都能消费的起，功不可没。
轿车有早期的东方之子、A3、瑞麒G5，这些车停产之后换代艾瑞泽5、7，近期又推出了GX，影响力不能说不大，但销量实事求是的说也是真低，现在已经在走下坡路了。
4、比亚迪汽车，早期的F3一度出现排队取号买车的火爆场景，逆向花冠是很成功的，不过也挺难为情的。只是早期国产都在逆向也无可厚非，积累了第一桶金之后才有发展潜力。
说起质量口碑最好的国产车，那么长城、长安、吉利、比亚迪、奇瑞这五个品牌旗下的车型绝对是非常不错的，今天我就给大家说说这五个品牌旗下各一款非常值得选择的质量口碑非常不错的车型，下面就一起看看吧。
一、哈弗H6
首先要给大家说的第一款质量口碑最好的国产车就是一直稳居suv销量排行榜第一的哈弗H6，这款车销量一直非常不错，深受广大消费者好评，这款车的质量也是非常不错的，性价比非常高，所以这款车是非常值得推荐的。
二、长安CS35
第二款就是长安汽车旗下的一款小型suv长安CS35了，这款车价格非常便宜，但是在质量上这款车的表现还是非常不错的，并且这款车也是销量非常不错的一款车，性价比是非常高的，在suv领域的口碑也是非常不错的，所以这款车也是长安汽车旗下比较值得选择的一款车型。
三、吉利远景X3
吉利汽车在国内也是非常知名的汽车品牌了，而其旗下的吉利远景X3销量一直都非常不错，这款车也是吉利汽车旗下的口碑非常好的一款车型，其价格比较亲民，性能表现也是非常不错的，综合性价比高的，非常值得选择。
四、比亚迪唐
比亚迪汽车在国内绝对是一个非常亲民的品牌了，比亚迪唐作为其旗下的车型综合性能是非常不错的，这款车是一款中型suv，空间还比较大，而且价格不贵，性价比还是很高的，并且这款车也是比亚迪旗下的口碑质量最好的一款了。
五、奇瑞瑞虎7
推荐几个吧。
1.吉利。目前自主品牌的老大，收购了沃尔沃之后更加爆发，还拥有奔驰股份，车也是卖得最好的。
2.长城。专注在suv领域发力，车造得很不错。现在已经在俄罗斯建厂了，迈出了自主品牌的海外建厂第一步。
3.长安。以前曾经是自主老大，近几年浮浮沉沉被吉利和长城超越了。cs75 plus确实漂亮。
4.比亚迪。新能源车造得很不错，但就是因为最近新能源补贴退坡了，导致销量受创。
5.广汽传祺。算是一匹黑马，gs4爆红后冲击高端的gs8和gm8有有点成绩。
相信这个话题又比较容易引起争论。
首先得明白各家的特点。
吉利，从收购沃尔沃后，最大的收获是学会了沃尔沃的体系，汽车是个庞大的体系，想从图纸变成实车，是个极为复杂的过程，没有一个好的体系，出来的成品就会像个半成品，问题百出，自从吉利拿到这套体系，吉利就开始发力了，出一款火一款，可见体系的重要性。
另一个就是吉利拿到了沃尔沃的安全技术，这又是吉利的优势，但吉利也有短板，发动机和变速箱技术的沉淀都少。
奇瑞，奇瑞带着国企的色彩，没有私企的灵敏性和侵略性，所以才会掉落自主老大的位置。
但奇瑞的技术沉淀非常雄厚，很多人骂尹同耀，但其实，尹可能不是个好商人，但从民族企业来说，奇瑞确实从头到尾沉淀了很多自主技术。
十年前的g5,g6可不是其他自主品牌所能想象的。
但奇瑞当年失利，有三大原因，一是供应商橡胶件不行，到处异响。二是奇瑞喜欢多生孩子，不顺着车型改进换代，而是不断出新款。三是奇瑞有明星负担，当年奇瑞的受众最大，人们在第一代奇瑞身上，像qq，旗云之类，肯定受尽冷眼，被人说***丝，当有了钱换车时肯定不要奇瑞，而其实车企没有这么大受众，也就没这个负担。
长城，长城起家来自于他当年不在轿车领域，赶上了suv发力的好时代。这是时代造就的，真到现在，也是十万家轿杀的最残的区间，又考验技术，又不挣钱，长城是在suv上取得了先机。
到此，以上就是小编对于10万上下的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万上下的国产汽车品牌的2点解答对大家有用。
