摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老司机看过来汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍老司机看过来汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。中国新高端阵营中，领克、W... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老司机看过来汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍老司机看过来汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
中国新高端阵营中，领克、WEY、观致，哪个品牌更值得购买？
如今自主品牌的崛起已经是个不争的事实，越来越多的品牌开始向上探，去抢夺合资品牌的市场份额。题主所提出的领克、WEY、观致可谓是自主品牌上探的代表。对于这三个品牌而言，其实无论选择哪个品牌都有其优势之处，产品力均不俗。接下来，我们就来简单的介绍下这三个品牌，看哪个品牌更符合你的口味。
首先我们从观致开始说起，作为国内第一个高端品牌，观致的出现在一定程度上让我们看到了自主品牌向上的雄心。当然，由于时间、技术、认可度等问题，现在来看观致是失败的，并没有取得很好的销量。但其产品得到了专业人士和消费者的一致好评，所以如果想买观致的小伙伴，完全可以入手。
我们再来看下WEY，作为长城汽车的高端品牌，WEY的出现让我们看到了自主品牌的真正实力。从显示情况来看，如今WEY已经有两款车型上市，均取得了月销过万的后成绩，也是如今自主品牌中冲高最成功的品牌。时尚大气的外观、丰富的配置、强劲的动力，都是消WEY能得到消费者青睐的重要原因。
最后我们来看下领克，作为吉利和沃尔沃共同推出的合资品牌，领克可谓是含着金钥匙出身，相对其它自主品牌而言也更有优势。出自沃尔沃CMA平台的领克01其三大件和沃尔沃XC40共享，这让领克在核心技术上竞争力十足。另外，领克在如今的市场上关注度很高，也交出了月八千的好成绩。
谈到国产高端品牌，领克、观致、WEY是三个绕不过去的话题，它们有的销量惨淡被迫卖身但也枯木逢春销量回暖，有的上市伊始春风得意，但如今也面临销量下滑口碑滑坡。有的稳步前进，发展势头正好。如今这三个品牌谁是国产高端品牌老大，他们旗下的车型又该怎么选呢？看完相信你就有答案了。
观致：生不逢时的中国高端品牌探索者
正向研发体系、顶尖工程设计团队、一线品牌供应商、精工细做，这四个词似乎听起来都属于合资品牌，但他却切切实实地在国产汽车品牌上体现了，也正是这四个关键词，让观致品牌拥有了较好的产品品质与使用体验。观致汽车有限公司成立于2007年，由奇瑞和以色列的量子集团出资建立，致力于设计和打造出达到甚至超越国际标准的中国汽车产品。
但是即使观致旗下产品赢得了广泛好评，在国内国际上也获得诸多专业测评好评，却难以避免较好不叫座。14-16年，观致年均亏损20亿元左右，奇瑞不得不壮士断腕。观致，这个在2007年由奇瑞费劲心机打造的高端品牌也在10周年的时候由奇瑞的观致变成宝能的观致。
观致为什么失败？可以说是败在了生不逢时，也败在了错误的市场定位、渠道建设等原因，彼时国人对国产车的印象还停留在山寨、质量堪忧的时候，观致便已经将售价定在了达到甚至超越合资车的水平，不卖座也是自然的事情。如今国人对国产汽车的印象大为改观让我们不禁畅想，如果观致晚诞生10年，结果会不会大为不同？
WEY 中国SUV领导者到中国豪华SUV开创者
这三个品牌是中国新高端汽车中最具有代表性的，它们的气质各不相同，个人觉得领克最前卫，WEY最豪华，观致最安全。如果是家庭使用，我会选择观致，因为观致的安全性是得到过世界认可的，观致的第一款车型观致3曾在欧洲E-NCAP碰撞测试中获得五星碰撞的佳绩，创造了中国品牌在欧洲碰撞测试的最好成绩，在全世界该系别车型中做到了历史第二位，仅次于沃尔沃欧洲版V40。所以出于一家人的安全出行角度，我个人推荐观致。
随着自主品脾不断发展，越来越多的车企不满足于现状，纷纷冲击高端市场。他们深知只有占领了高端市场他们才能掌握住话语权和巨大的利润空间。所以可以看到，最近几年厂商纷纷推出自己的高端品牌。
于是乎就出现了打着德国血统的宝沃：有将自身打造成豪华品牌的WEY：还有具有海外背景和技术的领克：以及拥有中国顶级技术和质量的观致。
品牌分析
叫好不叫座，用来形容观致再也合适不过了。观致是奇瑞旗下的一款高端品牌，是由以色列大亨出资，这个奇瑞出技术，通过在全球***购零件和聘请国际化设计师来为观致设计外观，打造成一款具有全球竞争力的品牌。所以这观致的起点还是很高的，产品力也是不错的。那为什么观致的销量这么差，眼看就要奄奄一息了呢？
这款观致3是观致首款紧凑级别的汽车，在欧洲及其严苛的条件下获得了碰撞测试的5星。这个含金量还是很高的。但是售价太不接地气了，售价过高，再加上营销做得不够，品牌的形象与这么高得售价不符导致第一款车型就这么失败了。失败之后的观致并没有总结教训，又推出观致5.观致5与此同时的H6，博越相比售价高出他们许多，再加上观致营销和哈佛吉利相比差的不是一点半点，消费者自然不会买账。
WEY
要说最近最火，话题性最强的都有那些车，那WEY的VV7绝对是其中之一。说他好的人也有，说他不好的也大有人在。
WEY的诞生有一定战略意义。长城哈佛本身品牌溢价能力有限，就目前来看还无法支撑高端市场。前有H9，H8冲击高端市场纷纷失败，让咱们魏总对自家哈佛品牌有了更深的认识。于是乎便推出另一个子品牌赌上自己的姓氏。可见这次咱们魏总可是下了决心要冲击高端市场了。
从本身的产品力来讲VV7绝大多数核心技术还是来自于H7。底盘来自H7，发动机也是来自H7。只不过经过从新的***。这个变速箱是自己生产的。就目前来看发动机和变速箱的匹配***的不算太好。否则也不会有评测媒体吐槽此车油耗过高的说法。不过这车的外观和内饰确实没的说，在国产乃至合资中也都是佼佼者。至于价格还算是比较接地气。听说订单已经突破2w。希望WEY能越卖越好哈！
领克
这三款车，也可以说是国产品牌的“极致车型”了。领克的背后是吉利汽车，WEY的背后是长城汽车，而观致的背后是奇瑞汽车，可以说是自主品牌的3驾马车。当然这里并没有提到长安汽车和比亚迪汽车，其实这2个车企也很不错，只是暂未公开宣布自家的豪华车型。下面，就简单的说一下领克、WEY、和观致。
外观方面，个人认为WEY的外观更加“凶猛”，尤其是黑色车身的VV7，看起来就像一个“豹子头”；而领克01给人的感觉比较“丰满”，它并不像VV7那样“锐利”，或者说“贼”；观致相对来说，外观就很一般了，并没有特色，放在车队里，可能很难一眼看中它。
内饰方面，个人认为领克更具有豪华感，坐进车内给人的感觉属于，简约而不简单的类型，优雅中透着豪华、时尚；WEY的内饰设计，可以说有了宝马、奥迪的“样子”，无论是布局还是按键，比哈弗“豪华”不少，但自身并没有太多的豪华型；观致也许是“老车型”的原因，上市时间早了，它的内饰设计就略显平庸，跟不上时代了。
动力方面，本人并未真实开过观致5，所以只从数据来说一下，观致5搭载的是1.6T涡轮增压发动机，匹配的是6DCT双离合变速箱，最大功率115kW，最大扭矩230牛米；WEY VV7搭载的是2.0T+7DCT双离合变速箱，最大功率172kW，最大扭矩360牛米，试驾过程中这款车的动力表现确实不错，油门响应灵敏，车速达到120km/h时车身比较稳；领克同样搭载的也是2.0T发动机，有7DCT双离合和6挡手自一体变速器可选，最大功率140kW，最大扭矩300牛米，形式中领克01给人的感觉很轻快，就像人一样，比较机灵的感觉。
总结：3款车售价可以说都在15万开外了，购买这三款车也是对国产抱有了很大的信心才买的，所以无论买谁，我都支持，毕竟是国产车。另外，如果你看重品牌价值，我觉得还是领克更好一些，毕竟有沃尔沃技术加持；如果你看重长城汽车在SUV领域的“强势”表现，买WEY也值，毕竟上市一年多了，月销量1万台还凑合；说到观致，就有点生不逢时了，毕竟这两年国人才开始对国产车有了“新认识”，观致出来的“早”了，在那个年代，国人对它不接受，而现在人们的选择性太多了。
谢谢邀请，小编个人观点，如有不妥，请指正。足球上的汽车，祝您圣诞快乐。
哪个品牌的车省油、耐用、小毛病少、保养维修还不高？
通用，丰田，大众现在都可以，本田不建议，老款本田汽车还可以，新款的发动机和车身防锈老是出问题。丰田驾驶感受虽不如本田，但汽车用料扎实，质量较好。大众通过新技术改变以往烧机油的问题，变得更加耐用了。通用克服了以前老是渗水渗油的问题，新款***用了链条正时，减少了保养程序，油耗也降低了不少，品质也有保证。
除了丰田，就是本田，除了两田就是日产，当然日产的cvt的悠着点开，但凡T条推荐的什么美系，法系，国产，想省油省心最后远离，就那句话，我推荐别人买，我自己绝不买。
到此，以上就是小编对于老司机看过来汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于老司机看过来汽车品牌的2点解答对大家有用。
