摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于被低估的国产电动汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍被低估的国产电动汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。你都听过这些自主品... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于被低估的国产电动汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍被低估的国产电动汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
你都听过这些自主品牌车型吗？除了他们，谁能竖起自主品牌车企崛起的担子？
国产车差别真的很大，我工作十年，配套过大大小小的主机厂，合资车，国产车，出口车等等，首先楼主非常爱国，支持国产真的值得表扬，给您365个赞。既然国产车，那实力真不是相差一点半点。首先说吉利，现在已然自主品牌老大，造车是花了真金白银和精力，各方面性能指标都要经过严格的测试把关，值得信赖，即使有些疏漏也是百密一疏，可以忽略不计；其次是长安、长城、奇瑞、比亚迪，上汽、一汽，虽说也会去把控，但是成本控制的厉害，心有余而力不足，多多少少会出现些无法避免的失误，但是整体造车实力还是不错滴，我就是长安逸动，5年多了，没毛病；最后就是其它的车子，就不再赘述，你的明白的干活……希望您能娶到心怡的“老婆”
国产汽车最终会剩下不足五家，某行业巨头的预测。
这一结论被诸多汽车领域从业人员视为笑谈，然而对行业深入分析的话则不会这么认为了；因为在任何一个汽车工业足够成熟的国家都不会有如此多的汽车品牌，消费市场的体量是固定不变的，消费者对于车企而言则为优质***，固定的***集中为少数品牌输出养料则能保证这些车企快速积累资本，在资本雄厚之后才能以更大的比例投入研发。
而等量的给养要被百余个品牌分摊，结果一定是绝大多数品牌的生存状态都很糟糕，这些品牌是没有能力投入技术研发的。
而没有核心技术的汽车品质一定不高，这些车源源不断的涌入消费市场则会摧毁整个车系的形象，少数优秀品牌也会被整体形象拉低级别；所以宏观的***调整已经迫在眉睫，调整的方式无非是近期连发方案中提及的【扶优扶强】，让更多的***集中供给少数品牌，剩下的品牌则会一一淘汰，这些品牌可能包括问题中提及的：
长丰猎豹
华泰汽车
观致汽车
福汽东南
台湾裕隆纳智捷
海马汽车
川汽野马（×）
白酒、新能源、军工、光伏基金下跌，还值得拥有吗？
基金作为一项投资项目,有涨有跌是一个很正常的现象。根据短时间的基金涨跌情况来判断一个基金是否值得拥有，不是一个正确的衡量方式。
你所提到的这几个板块，在过去一年的有着不俗的表现。但是判断一个基金是否值得长期持有，更应该去关注的是一个基金的体量，基金经理是谁？他们过去有做出什么样子的成绩,以及基金所重仓持有的是哪几个公司？这些才是考核和衡量，一个基金是否值得拥有的一个标准
首先要了解背后上涨的逻辑，如果是纯属炒作的话，建议还是回避下风险，切忌不要重仓去，更不要追涨，最好是***用金字塔操作方式来进行，越涨越卖，越跌越买。或者我个人更加推荐做资产配置组合，保持适当比例，市场里的机会有很多，没有人能精准掌握，分配好资金配置，不至于踏空。
白酒我还了解，什么军工啊，光伏啊，那些都是题材概念，过了这个行情是一地鸡毛。我就讲我对白酒的理解吧，现在大家都是说茅台的吧，然后呢，还是既是奢侈品又是保值品还是消费品。加上这个酒嘛，只一本万利的只算一个暴利的行业，利润很高的，除了烟草以外的话，烟草现在对国家管控了。
白酒吗？长期看还是挺好的，酒是拿来喝的，当然说现在逢年过节的话，酒那销量应该很好吧！然后酒喝了就没有了，当前的话军工还有光伏的话属于题材概念不值得长期持有！因为在上面赚钱的人都跑路了嘛，你知道为什么吗？因为军工还有光伏的话都属于炒作概念，虽然国家很支持，但是这种做出来赚不赚钱谁也不知道，就现在的比亚迪来说的话，他现在是他的净利润是浮动的，前几年的话是四十几个亿，到了后面近这几年持续几十个亿，到现在的话又赚了44个亿，创新的那个叫刀片电池之外的话，那行情又大涨了！我们回头再说，说那些白酒的话还可以，白酒大家都看好的话，我相信未来的话白酒还有增长空间呢。他通过提价方式。获得增长空间，其他的不说了。这一军工嘛，现在也不怎么打仗，只是炒作一下罢了而已，没有什么太大的持有价值，越到后面越低的越跌的厉害。新能源吧还是有点价值，你可以买一点点，至于你说的那个军工和光伏我都不太了解，一般我最不了解的东西我都不持有的，我只要卖出去了我也不会买进去，因为我不了解。
我建议你关注一下白酒基金和新能源，因为国家政策对白酒还没什么管控，再让他对新能源的扶持可以看得出国家很重视新能源呢，未来行情应该很好，政策面的话也要扶持新能源那一方面。
不懂的不要去碰你，只买你懂的，你认为你懂得哪些方面的话，这个4个基金里面你懂哪一种的话你就去买，但是我觉得白酒和新能源可以持有的，其他的话后面那两个种的话是不可持有的，因为那两种不确定因素很多啊赚不赚钱未来谁也不知道，再加上我自己都不懂后面那两样。所以也不好建议去购买，下跌也是短期的，长期看还是涨的，所以不要在意当前下跌，长期持有肯定会赚的！（持有自己能理解的基金吧，不懂基金不要去碰）
小编一直也买基，就现在形势而言，基本面都没有问题。只是说收益好低而已。
白酒，算是消费行业股，今天在疫情控制之后。消费行业肯定有所回升，但是白酒前期涨幅太猛，还有多大的能量还有待考察，但是今年上涨问题不大。
新能源，随着对面国家领头人确定，今天对面肯定会***新能源的发展，国内新能源相关企业也会迎来一波上涨行情。
光伏也是跟新能源同样的情况，而且涨幅不低于新能源。
军工，周五也只是回调一下。算是好事，一直上涨反而危险，回调一下给大家一个进场的机会，是为了更好的上涨。
小编每月收益目标1万，关注小编，一起讨论理财那些事。
持仓基金下跌的时候，是止损转移至其他基金，还是继续投入该基金降低持仓成本呢？
这个问题看起来很简单，是一个二选一的问题，实际上很复杂，要具体问题具体分析，不能一概而论。是止损还是继续投入，和每个人的投资风格相关，而这个世界上的人是很复杂的，每个人的投资风格都不一样。
这里面涉及到一个核心问题，对于投资来说，你对于自己所投资的标的是不是足够了解。比如你持有一只股票或者一个基金产品，你对于所持有的这家公司如果不是足够了解，那么，你很有可能是因为跟风持有了这个投资标的，比如，某时某刻，市场上新能源概念股很火，或者5G概念股很火，或者医药概念股很火，你可能对相关领域并不了解就跟风持有了相关基金，那么，在市场开始不景气，基金开始下跌的时候，你就会恐慌，你的情绪会受到市场情绪和媒体情绪的双重影响，那你可能就会止损转移到其他基金。
还有一个例子，如果你对于自己所持有的基金足够了解，在你的心目中，这个基金的估值是会有一个合理的价位的，那么，当你所持仓的基金下跌，跌破了你心目中的价位，而此刻，你又是一个坚定的价值投资者，你当然可以持续投入，正是大量持有的好时机。因为价格是围绕价值上下波动的，被低估的资产总有回归合理价位的一天。
到此，以上就是小编对于被低估的国产电动汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于被低估的国产电动汽车品牌的2点解答对大家有用。
