摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于出售新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍出售新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。9成新的新能源车可以卖多少？为什么很多... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于出售新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍出售新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
9成新的新能源车可以卖多少？
说实话，新能源车的保值率还是很低的，九成新的车可能现在卖就只能卖个七折，最多八折。
比如说你20万买的一台新能源车，开了一个月之后要卖出去，大概只能卖15到16万。
而且对于有的新能源车，有首任车主的***的话，比如比亚迪的首任车主三电终身质保，那你卖二手车的话，能卖到的价格就更低了。
为什么很多人买了电车又卖掉？
有些城市限号，车牌需要摇号，所以有些人买电车，还有人跟风，这几天新能源车非常火爆，可自己买回来后才觉得充电非常困难，自己用车的频率也不高，而且大多数跑的都是高速路，所以感觉电车没有啥作用，就想卖了在换个油车，所以买之前必须确定好自己的用途。
卖电动汽车有前景吗？
电动汽车市场正在迅速增长，受到***的支持和消费者对环保的关注。随着技术的不断进步，电动汽车的性能和续航里程都在不断提升，成本也在逐渐降低。同时，越来越多的汽车制造商投入电动汽车领域，推出各种类型的电动车型，满足不同消费者的需求。
预计未来几年内，电动汽车市场将持续增长，对于环保意识日益增强的消费者和***支持的趋势下，电动汽车有着广阔的发展前景。
纯电动汽车多久卖合适？
多久卖都不合适。
现在国内汽车环保政策越来严格，现在对燃油车已经到国六标准。电动车市场因为国家在政策方面大力扶持，取得了很大的发展。
燃油车卖的话，折旧率基本是一年10%，现在买电动车的越来越多，如果要换电动车的话，因为电动车主要成本是电池，现在电动车发展速度是日新月异，昨天的新款到今天就成旧款了。电池使用一段时间衰减又快，国家对电动车回收又没有一个统一的标准。基本买电动车的很少有买二手电动车。
所以二手电动车基本没有市场，多久卖都没人接手， 也就是自己开报废为止吧，多久卖都不合适。
本人有一辆polo代步，但是现在想换辆车，是换新能源的好还是继续买汽车好？
家用第一台车或只能保持使用一台车建议选择燃油车或插电式混动，第二台家用代步车建议选择纯电动。
众所周知纯电动汽车存在续航里程比较短已经充电便利性差的问题，入门级电动汽车的NEDC测试续航里程普遍只有350公里左右，而测试里程就像燃油车测试的油耗水份一样大，实际用车减少几十公里是很正常的。那么实际里程只是300公里左右的车，如果要兼顾长途驾驶则只能走高速公路并且要频繁的充电（每隔3~4个服务区）；因为目前只有高速公路普及了充电站，但服务的平均价格约在50公里左右，为防止行程中存在停止运营的服务区，所以每行经三个服务区就需要综合电耗考虑充电问题，这种用车体验可以说挺糟糕。而在下路国道省道又没有普及率很高的沿途充电站，用车受限更严重了。
所以新能源纯电动汽车目前更适合作为城市短途通勤代步车，对续航里程要求不高，充电依靠家用桩也能获得极低的用车成本。而且只要选择动力电芯有终身质保的品牌，这种车一公里费用开支不足0.1元，代步一年才用多少钱呢？不用考虑换电成本之后则纯电动汽车是最理想的短途代步车。
而家用第一台车必须兼顾长短途驾驶，目前纯电动汽车做不到所以还是建议考虑燃油车。首选推荐燃油车的理由并不是因为插电混动不如燃油车，而是因为插电混动汽车普遍比较贵。PHEV轿车入门级也要15万左右才有理想的选项，SUV起步得17万上下才能选择到一线自主品牌的产品，如果预算在这一范围可以考虑比亚迪秦Pro和宋Pro两车，目前是同类型同价位选项中的最高技术水平（包括对比合资或进口）。
如预算不在这一范围或偏好合资品牌的话，价格偏低的燃油车还是不二之选，不过15万以下不建议选择合资汽车，因为品质普遍很低。SUV10~15万级可以参考哈弗F7两驱或四驱版、CS75PLUS的AT版，轿车可以额考虑传祺新款GA6或秦ProDm插电混动短续航版。15~20万的SUV可以考虑雪佛兰探界者、传祺GS8等车，轿车应考虑迈锐宝XL550T或者君威，这些车会带来不错的驾驶体验；个人建议，仅供参考。
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到此，以上就是小编对于出售新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于出售新能源汽车的5点解答对大家有用。
