大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于价格贵的国产电动汽车品牌的问题,于是小编就整理了3个相关介绍价格贵的国产电动汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
2022国产汽车十大品牌排行?
1.状元——吉利汽车起步比较晚,在19***年进入汽车领域,在轿车和SUV界综合实力都很强,旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起。
2.榜眼——长城成立于1984年历史悠久,以皮卡起家,专注于SUV领域,打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。
3.探花——奇瑞作为良心企业的奇瑞,拥有国内最成熟的发动机技术,也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。
4.进士——长安拥有100多年军工背景的长安,在做车质量上大可放心。
5.贡士——比亚迪随着国家乃至全球倡议节能减排下,新能源汽车是大势所趋,电池是新能源汽车的核心部件,积累了多年技术终于可以排上用场,便搭乘***扶持的顺风车,在新能源道路越走越顺。
6.会元——传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性。
7.举人——一汽,说到一汽,都会联`想到红旗,但是一汽集团却有着高达12个子品牌,像是一个“汽车帝国”。
8.解元——众泰成立于2003年,是一家神奇的车企。虽然一直背负着骂名,但在骂声中成长。
9.秀才—一北汽从2010年成立以来,已经有***历史了。
10.贡生——海马在中国汽车工业史上,海马汽车曾经是最有机会从自主汽车品牌中脱颖而出的一个。
国产汽车排名:吉利、比亚迪、长城、广汽传祺、哈弗。
1、吉利
浙江吉利控股集团有限公司(吉利汽车)是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业,被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业,跻身于国内汽车行业十强。吉利新车标源于六块腹肌的创意灵感,腹肌给人的感觉就是年轻、阳光和力量。寓意吉利发展历程虽短,但却是年轻的与积极向上的品牌。
为什么国产汽车品牌的新能源两门车这么贵,动不动七八万?
当下的电动车(汽车),续航能力超不过3佰公里的,几乎是笑话般的存在,充电难,商用电费贵,外出自驾游受限(充电桩不普及)……车价定位,(***补贴后……)依然很贵,所以……无论是电动车(汽车)行业,亦或是新能源发展前景,任重而道远……!
为什么一些新品牌造的国产电动汽车越来越贵了?
哈哈,是不是感觉需要一个汽车品牌中的“小米”来搞一下?来一个“39999元”开回家!这样大家都能开上及实惠又实用的汽车啦。
但从目前的情况来看,低端新能源汽车相比传统能源汽车毫无优势可言,很多时候被定义为城市限号之后的代行车,在低端一点的会被称为“老年代步车“。
近两年新能源汽车发展迅速,传统汽车厂商在市场上也投入了大量的低端车型,如果造车新实力仍旧在推出低端产品,那么无疑是降低了本身的存活率。
随着新能源汽车的发展,大家会发现很多纯电动汽车越卖越贵了,甚至不少车型的价位都超越了某些豪华品牌奔驰、宝马、奥迪的价格,而且还是一种普遍性现象,下面简单谈谈我个人的看法。
个人认为新能源电动汽车普遍比燃油车贵的原因主要在于电池, 近几年新能源汽车的发展非常迅猛,续航里程也越来越接近燃油车,续航里程提高的主要的原因就是在于电池,影响新能源纯电动汽车续航里程的因素有很多,但动力电池是最重要的一个因素,想要提高续航里程就得多堆电池或者提高单个电芯的能量密度,而电芯数量和能量密度的增加就意味着成本的提高。
以威马EX5 400车型为例,52kwh的电池容量,按照市场均价1KWh/1000元来算,意味着动力电池成本就在5万块钱左右,而威马EX5 的售价为13.98万-18.98万元,电池成本基本占到了车辆价格的30%左右,除此之外还有一些电机、电控系统、车身、底盘、内饰等等零部件,这样一算售价根本就不高,而且车企的利润也相当有限,而根据汽车经济专家的研究数据表明,发动机平均成本只占汽车成本的15%,同样作为汽车核心部件,成本几乎只有一半甚至不到,所以这样看来很多纯电动汽车的价位普遍贵于燃油车也就可以理解了。
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到此,以上就是小编对于价格贵的国产电动汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于价格贵的国产电动汽车品牌的3点解答对大家有用。