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哈弗H2底盘怎么样
据长城汽车4s店工作人员介绍，哈弗H2的底盘高度在150毫米左右，符合小型suv的底盘高度标准。一般来说，suv的底盘高度要高于普通轿车，在保证车辆高速行驶稳定性的前提下，可以在一定程度上提高车辆的通过能力。
根据长城汽车4s店工作人员的介绍，哈弗H2的底盘高度为150mm左右，符合一辆小型suv汽车的底盘高度标准。一般来说，suv的底盘高度都会比普通轿车高一些，这样在保证汽车高速行驶稳定性的前提下，可以在一定程度上提高车辆的通过能力。
哈弗h2底盘***用的是独立悬挂底盘，舒适性好，稳定性也好。
哈弗H2底盘很扎实。这是长城车自己的强项，对于噪音的处理很到位。汽车底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
不一样。根据查询哈佛汽车***得知，哈弗h2底盘高度为12厘米，而h6底盘为18厘米，两者底盘是不一样的。哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营。
哈弗H2底盘悬架***用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架结构，它的后悬架结构理论上要比竞品车型的扭转梁非独立悬架更为舒适。
哈弗大狗底盘解析
1、哈弗大狗的四驱系统肯定是车子的一大闪光点，最先这套四驱系统仅在0T车系上配置了，次之这也是一套适度四驱系统，由博格华纳瀚德（Haldex）给予。
2、底盘高度方面，面对轻型越野没有问题。底盘结构为前麦弗逊后多连杆系统。我不喜欢哈弗的底盘表现，也不喜欢过分偏向舒适性的悬挂设置方式。侧向支撑略显不足，面对一般弯道我还能保持头部。我们还带着它去山路上体验了一下。
3、哈弗大狗后悬架 哈弗大狗的后悬架***用了多连杆的结构，此处可以看到，后悬架的轴承座就***用了铝合金的材质，但各种连杆仍然是普通的冲压钢板材质。多连杆的结构对于车辆的操控性和舒适性有很大的提升，但相对来说成本会更高。
长安CS55、吉利博越和哈弗H6哪个的底盘好
长安CS55，吉利博越，哈弗h6都选择了更适合城市SUV的承载式车身，这也就决定了它们的属性，你不能把它们当做硬派越野车去极限的越野道路冒险，他们就是城市代步性SUV，只是通过性比轿车好点。
为了更好地照顾后排乘客的日常驾驶舒适性，CS55PLUS和哈弗H6的悬架在初始阶段相对较软，有效过滤了大小颠簸，但同时也牺牲了一定程度的办理乐趣。
长安CS55，吉利博越，哈弗H6哪个的底盘好？本人是哈佛H6车主，用车感受挺好，长安和吉利车虽没开过但听周边开这两款车的月友说都挺好。
我觉得哈弗H6的底盘好，全款式副车架+双叉臂后悬挂，成本相对高。其次cs55，55是四连杆独立悬挂也不错，唯独油箱是铁皮的，相对哈弗H6的工程塑料差一点点。博越是老r***4底盘，分段焊接，底盘纵梁不完整，刚性差。
适合车型定位的是最好的。长安CS5吉利博越、哈弗h6都选择了适合城市SUV的承载型车身，这决定了他们的属性。你不能把它们当成硬派越野车在极限的越野路上冒险。他们是城市的代步性SUV。
而至于底盘呢，长安汽车的底盘***一直都很不错，CS75自然不会差了。
