摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌阶层的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌阶层的解答，让我们一起看看吧。买得起30万车的家庭属于什么阶层？开奥迪a... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌阶层的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌阶层的解答，让我们一起看看吧。
买得起30万车的家庭属于什么阶层？
买得起30万车的家庭，属于中产阶级家庭。按照这种消费水平，家庭月收入不会低于2万元。
当然了，如果在一二线城市，这个收入也不算高，生活还是有很大压力的，因为整个消费水平也比较高的，不管是每月生活开支还是人情世故都需要一固定的钱，再加上孩子的教育以及课外兴趣培训都不少的。
所以，中产阶级家庭，如果在三四线城市，生活相对而言是比较安逸的，买房买车都不愁。
以车看人太片面，不过买得起三十万车的家庭，基本月入应该在三万以上吧，毕竟还有生活开支，人情来往，孩子的教育等等都需要钱，而且，汽车的保养，油耗，保险，每年也要大几万。刚才说的，以车看人太片面，现在有很大一部分人，打肿脸充胖子，借钱买豪车，然后油都加不起，也有一部分人低调，明明可以买得起奔驰，偏要开个几万的代步车，这样的大有人在。谢谢！
开奥迪a6的家庭属于什么层次？
现在开奥迪a6的家庭应该属于中产阶层，因为奥迪a6现在的售价大约在40~65万元，40万元左右的车子，现在的中产阶层都是有能力购买的，因为奥迪a6以前是官车，好些中产阶层如外企的中高管理人员、私企的一些高管，一些中小企业的老板，都喜欢购买奥迪a6，很有面子。
开奥迪a6的家庭是很难看出家庭状况是属于什么样的档次的，因为这样的车型并不是说一定是大富大贵的家庭才能够开得起。作为新车来说奥迪a6的价格并不是特别的便宜，基本上落地价格都在40万元左右，需要中产以上的家庭才能够负担得起，至少是月收入应该在2万到3万元以上的家庭才能够承受这样的车型，但是对于二手车来讲，奥迪a6的老款车型是非常便宜的，在二手市场上两三万元也可以买到C6的车型，所以很难分辨出这样的家庭是有钱还是没钱
比亚迪都包含什么产业领域？
比亚迪主要包含这三大产业：
一、比亚迪汽车
包含燃油汽车、混动汽车、电动汽车
二、比亚迪商用车
电动叉车、电动公交车
三、比亚迪代工
包括华为、vivo、oppo、苹果等手机、平板都在比亚迪代工
比亚迪股份有限公司的产业领域覆盖面很夸张，有哪些领域可按照23个事业部形成的事业群分类。
简单概括比亚迪的领域包括五大板块：
1、电子事业群（包括3~9事业部），主要业务为IT终端设备结构研发设计制造，以精密结构件与模具开发、集成电路、摄像头、光学元器件、芯片、LCD、智能手机、GSM/GPS模块等相关产业制造研发和代工为主，很多一线知名品牌的电子设备多为比亚迪制造。
2、电池事业群（1~2），主要业务包括早期镍电池（已经淘汰），磷酸铁锂电池、镍钴锰酸锂电池、电池PACK、太阳能电池模组、太阳能道路照明设备、船舶机组以及储能电站为主，依托车辆船舶的动力电池二次回收布局新能源以及照明领域。
3、乘用车事业群（事业部整合后目前覆盖范围不明），主要业务当然是王朝系列与E系列电动及混动汽车的生产销售，知名车型如秦唐宋三款主力车车型；不过在乘用车领域比亚迪最终的定位应是平台供应商，以E与B系列四大平台成为其他车企的发展新能源汽车的基础。
4、商用车事业群，量产车包括纯电动以及增程大巴、重卡、特种行业用车等，目前主力车型以大巴车为主，内销和出口均有较大的市场占有率，出口国家地区覆盖五十余个且包括所谓经济发达地区；中重型卡车目前保有量并不高，与陕汽合作是否能出现一些更加使用的混动车目前还在规划研究阶段。
5、轨道交通事业群，车型包括云轨和云巴，科技感十足而且是缓解城市拥堵的理想方式，尤其是后期可能出现载车云轨比较有吸引力；建设周期曾经应为10个月一条线，相比工期很长的地铁对于中小型城市而言要合理一些，而且云轨也已经出口海外。
以上五大事业群再细分出领域的话则很难统计，比如制造电池的金属涉及矿业，汽车制造中涉及的ESP、车机、智能生态开发等类目都可以是独立的领域，所以只需要了解这五大范围即可。而这五大事业群基本围绕第二事业群，因为不论哪一类交通工具最终目的都应为电池的梯次利用，比亚迪的志不在重点车辆的销售，车辆似乎只是跳板，最终应会以新型能源电企业面对大众。
热度比较高的新能源汽车可以选择但无需过于关注，这一品牌的发展潜力不会仅在汽车领域发热，最值得关注的是比亚迪何时完成转型，Build your dreams应该在转型节点才能真正的实现。
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到此，以上就是小编对于汽车品牌阶层的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌阶层的3点解答对大家有用。
