摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于讲汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍讲汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。请大家说说各自车子的优缺点，以便给准备买车的人... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于讲汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍讲汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
请大家说说各自车子的优缺点，以便给准备买车的人做个参考可以吗？
你好！很高兴回答你的问题！
我自己的车是19年10月份买的车，19款日产新骐达智行版的，下面我来给大家说说使用这款车的优缺点。
第一，先说优点吧！之前一直关注这个款车，那是还上班，工作还不太稳定，预算不够，所以就搁浅了，现在自己开店了，想着买了吧！再买这款车之前还去看过新马自达3，大众新宝来，新轩逸等车型，其实我是想买大众新宝来的，不过最后还是没扭过我老婆，选择了新骐达，买来之后呢！开了有三月左右，我个人觉的有几下优点。首先就是空间大，真的是非常大，别看它是一款两箱车，它的空间不比三箱的小，尤其是后排，其次是油耗，确实省油，如果你开车不是太猛，平时柔和的开，油耗能让你想不到的低，曾经有人说这款车上高速开到过4.2的油耗[赞]，新款造型也比老款好看多了，前后都有改款。
第二，我们再来说说它的缺点吧！要说缺点，别的先不说，就先说说这车的隔音和胎噪，很让我不舒服，尤其开起来明显能感觉到在外面的风声和轮胎的噪音，有时得把音响开大点，才能盖住那个声音，还有一点是这款车的悬挂真的有点偏硬，尤其像过减速带或者路段不太好的，你在车里感觉很颠，很不舒服，然后我们再来说说动力，这款车搭载的是1.6排量，CVT无级变速箱，动力上有点肉，这车设计的可能就是代步车级别的吧！[我想静静]
这就是我对自己这款新骐达的优缺点概括，希望能对你有帮助！谢谢您的关注！
楼主的这个问题，不同品牌不同价位差别肯定挺大的，使用过的车有三台，那我就分别写一下：
1、大众Polo 1.4手动两厢版，时间是11年9月-15年6月，行驶里程4.7万公里，这是我的第一台车，当时裸车7.3万，Polo的口碑还是很不错，实际使用接近四年我感觉也很好，那么从楼主关注的几个问题回答一下：
可靠性：漏过一次防冻液，售后索赔维修后未再出现；玻璃窗出现升起自动下落，重新通电启动问题消失，除此之外均为正常使用及保养，未出现其他问题。
驾乘舒适性：悬挂比较硬，中规中矩吧，后排局促舒适性差。
动力：1.4手动，市里代步无问题，高速能跑120，足矣。
操控：小巧好开，这个价位的车也别谈操控了，当然我也不懂。
油耗：综合油耗6-7个吧，当然车也轻也就接近1.1吨。
优点是：小巧好开，比较省油，基本没有出现过问题，可靠性较高
缺点：性价比一般，空间偏小，个人代步合适，全家出行不便
2、大众凌渡1.4T DSG风尚：
行驶时间及里程：15年6月-19年11月；行驶6.6万公里
可靠性：索赔过方向机一次，使用接近3年的时候的时候电瓶馈电更换一次，除此之外正常使用及保养，未出现其他问题。
驾乘舒适性：舒适性居中，大众悬挂还是偏硬，好歹这车是独立悬挂，当然比Polo强，后排空间强于Polo，够用。
动力：这回是1.4T了，低功率96千瓦，动力足够。
操控：很好开，都说高尔夫操控性好，没感觉比凌渡强，开过同事的高尔夫，油门及方向都比凌渡重，不太习惯，DSG变速箱换挡快几乎感觉不到，感受比XT5要好，不过后来2升3有段时间略有顿挫及轻微异响，后来异响又没了。
油耗：很省油，综合油耗也在6-7个吧，高速不到6，车重大约1.3吨。
优点是：好开省油，可靠性较高，外观比较漂亮。
缺点：车身太宽，跟副驾聊天靠吼；性价比低，刚上市之后买的，优惠1.5万，后续价格跳水；空间一般，不如速腾朗逸这些；车身低矮，视线一般。
3:、凯迪拉克 XT5两驱豪华：
行驶时间及里程：19年11月至今，里程1.7万公里
可靠性：行驶里程较少，目前未出现任何问题，无异响。
驾乘舒适性：悬挂比较软，舒适性很好，同价位的车没开过，不好比较。
动力：2.0T 177千瓦，动力足够用，刚提车感觉动力很足，开习惯了感觉动力一般。
操控：SUV视野略高，开起来很舒服，本人无路怒症，不敢极限驾驶。
油耗：表显9.9L，实测市区11.6L左右，高速7L左右，再省也开不出来了，随它了，恳请两桶油发改委让利于民，别再涨价了。
优点是：外观是我的菜，敦实厚重；空间大，后排地板纯平；隔音很好，高速噪音小；价格便宜配置还高，流媒体后视镜好评，视野明亮又开阔。
缺点：起步反应一般（跑起来提速是杠杠的），行驶中升档降档略有顿挫感，AUTOHOLD自动驻车需要每次打火单独开启，凯迪拉克设计师脑壳进水；还有就是都说不保值，所以我准备开个10年，哈哈。
本人13年买的1.8T迈腾说下优缺点：优点，外观大气，有点像官车的感觉，空间超大，居家旅行首选，后排翘二郎腿无压力，提速是真心的快，由于本人开车比较省，自然而然，油耗也比较令我满意，，当然人无完人，更何况车，下面我在说说爱车的缺点：低速行驶或者等红灯起步时变速箱1档升二档，变速箱抖动，爱车已经陪我度过6个年头，随着时间的推移，车里面异响增多，尤其是副驾驶门衬的地方异响多，天窗异响，还有此款车型属于比较爱烧机油的一款，经典ea888，所以保养的时候，我总是使嘉实多极护5W40的，给它最好的呵护，正因为如此，我对爱车的呵护，也换来它对我的呵护，从来没有把我抛弃在半路上，所以既然选择了，我就不够悔，希望我发的信息能给即将买车或者考虑买车的朋友们做个参考，谢谢，最后总结概括，迈步前行，腾达人生。[偷笑][偷笑][偷笑]
2018年底，买了辆8代凯美瑞2.5G，也就是2.5豪华版的，当时刚换代一年的样子，价格挺坚挺，官方定价是21.98万，落地24万多。当时选车的时候看了挺多车的，日本B级车的三剑客都看了，10代雅阁刚刚换代上市，但因为发动机是个硬伤优惠还挺大的，天籁还没有换代，到了产品生命线末期，价格也便宜，但是那一代的天籁已经成为了滴滴专车专属车型了，开出去别人都已经是专车，，而且自己家有一辆09年的正宗大沙发天籁，就没有去看。
期间也看了奥迪A4、宝马320。2018年底都是在换代的末期，价格还是挺美丽的，30万出头就可以拿到主流配置。
就是这货，外观挺好看
选择8代凯美瑞，其实没有太多考虑，因为外观确实挺好看的，当然头部我觉得丰田车的设计也就这样，尖嘴猴腮的，凯美瑞还好，因为有个大大的进气栅，显得没这么猥琐。最难看的就是上一代的卡罗拉了，车头设计不忍直视。
凯美瑞总体看起来有点雷克萨斯的感觉，尤其是前后45度角，线条很明显，设计语音和雷克萨斯很接近了。内饰这玩意就见仁见智了，第一次看觉得惊艳，看久了也就这样，自己开的时候，对中控设计没有感觉，方便使用就可以了。
现在快2年了，开了4万公里，对于这个车子还是很有发言权的。
首先，先说优点：
1、丰田车的可靠性是真的不错，传说中开了这么久这会加玻璃水就是我，加玻璃水也是在洗车店看他们加我才知道怎么加的，还会一个技能就是给轮胎加气，因为买车的时候送了个随车打气泵。
2、空间舒适性方面是很不错的，一般到了B级车，空间是没有什么好说的，小不到哪里去，虽然这代的凯美瑞和上一代甚至和现在的雅阁、天籁比起来后排空间是没有这么变态的，但是并不窄，挺宽敞的，座椅舒适性比他们强。内饰的做工也比那两个兄弟车型要好很多。
到此，以上就是小编对于讲汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于讲汽车品牌的1点解答对大家有用。
