大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于日产gtr二手车报价的问题,于是小编就整理了5个相关介绍日产gtr二手车报价的解答,让我们一起看看吧。
日产GTR大概多少钱?
日产GTR的售价因车型配置和地区不同而异,大致在148.0-235.0万之间。它配备了3.8升V6发动机,可输出310千瓦的功率和635牛·米的扭矩,使其成为当时日本制造的最高性能的汽车之一。日产GTR在赛车比赛中也取得了很好的成绩,如在24小时勒芒耐力赛中获得了冠军。
日产GTR是一款备受车迷喜爱的跑车,其价格也一直是人们关注的焦点。目前,日产GTR的售价在中国市场上大约在100万-150万人民币之间。
GTR作为一款高性能跑车,其价格相比其他普通轿车自然要高出不少。但是,它所提供的驾驶体验和性能表现也是非常出色的。它搭载了一台3.8升双涡轮增压发动机,最大输出功率可达565马力,最大扭矩可达633牛米,加速从0-100公里/小时仅需3秒多一点,极速可以达到315公里/小时。
GTR要几钱?
GTR是日产(NISSAN)公司的一款跑车,可以这样说.GTR是一台改装车发烧者梦寐以求的一款跑车,目前也有很多GTR的专用改装配件,一款真正是为飙车和改装而生的跑车。提供字母详解:GTR是性能特征 G(Grand):性能优越的车 T(Touring):能够长途奔驰的车 R(Racing):适合用来比赛的车价格的话 一般都是在150W以上的
09日产gtr日本报价约合多少人民币?
GTR在日本主要有两种,一种是GTR普通版,也就是中国大陆能买到的那种,在日本的售价在六十几万人民币左右,但进口到中国大陆,09版的 售价起码在148万以上,需要定金,等车时间应该不止一年,我没买过,有些论坛的车主说的。还有一种就是GTRSpec.V,在日本就卖到了128万人民币左右,但也不进口中国。其他的GTR改装高性能版价格各不相同,一般人也买不到啊。
尼桑gtr在日本卖多少钱?
在日本折合人民币为60-65W, cif(报关价)=fob(离岸价)+途中保费+国外运杂费 关税=cif*关税税率 关税是十分高的,例如4.0的车关税为100%,3.8的GTR价格自然水涨船高了,还有经销商的利润在香港,GTR要价110W,
雷克萨斯LFA二手车比新车还贵,为何会这样?
雷克萨斯新车加价让车迷们早已司空见惯,但是没想到它的二手车也加价,这个就让人十分匪夷所思了。有人说日产有GTR,本田有新NSX,而丰田在超级跑车这块好像还是个空白。其实才不是空白呢,你们都忘了一个丰田曾经十年磨一剑,呕心沥血打造的超跑——雷克萨斯LFA。
为什么我今天突然就想到了这款车呢,这个在国内比三大神车还要罕见的超跑,一个让雷克萨斯4S店员工都兴奋的超跑?超跑得高贬值率大家都知道,但这款早年间发布的LFA偏偏不走寻常路,它现在二手车的价格甚至超过了当年的新车价!
LFA在国内上市时仅有20辆的配额,售价高达598.8万元,很多人花这么多钱买来纯粹是为了收藏,直到今天看来,这拨人居然还不小心完成了优秀的理财项目。
LFA仅仅生产了2年左右,拿为什么我说LFA是十年磨一剑呢?那是因为它从图纸到第一台车下线实在是烧掉了丰田太多的钱,在丰田自己看来,只有LFA才能代表日本最高的造车工艺,是雷克萨斯曾经“矢志不渝,追求完美”广告语的最真实写照。
LFA搭载的是丰田于雅马哈共同打造的4.8L V10发动机,前中置后驱的动力布局形式让它的整车前后配重比几近完美。560匹功率和480牛/米扭力,百公里加速时间仅需3.7s,想想看,到了产品生命末期的GTR R35也是差不多的动力输出水准。
LFA的声浪也是它本身一大特点,甚至还曾经拍过专门的广告,LFA的三处排气在高转速下的声浪强度足以击碎几厘米之厚的玻璃杯。
LFA车身上用到的碳纤维增强型塑料不管是在当年还是在今天都堪称最强黑科技,它的结构强度比铝高出4倍之多,同时还能减轻车重,这对于提升LFA的操控性能有极大的帮助。丰田的一把手丰田章男曾经自己驾驶LFA,在纽北赛道上跑出7分22秒的傲人成绩。
从2010年到现在的2020年,整整十年过去了,雷克萨斯以及整个丰田都没有打算推出新的类似于LFA的超级跑车或者LFA的继任车型,可能是丰田曾经想靠着LFA这款车给运动的丰田重整旗鼓,目的既然达到了,就没有理由再花上一大笔钱。
但是我们都知道,丰田章男一直都想把丰田做成一个运动型的汽车品牌,开起来不会那么中庸,所以86,supra才相继回到我们身边。我们也乐于看到丰田可以突破沉闷的家用车印象,真正成为一个有趣,好玩的汽车品牌。
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