摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于有多少家国产汽车品牌合资的问题，于是小编就整理了4个相关介绍有多少家国产汽车品牌合资的解答，让我们一起看看吧。为什么国产车后面都... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于有多少家国产汽车品牌合资的问题，于是小编就整理了4个相关介绍有多少家国产汽车品牌合资的解答，让我们一起看看吧。
为什么国产车后面都要写汽车合资车就没有？
国产车后面写汽车合资主要是因为它们是由国内汽车厂商和国外汽车厂商合作生产的，标志着国内汽车厂商与国外汽车厂商的技术合作。而合资车则是海外汽车厂商在中国设立的合资企业生产的车辆，不需要强调合资的事实。
国产车在合资生产中可以获得国外先进技术以及品牌的支持，提升了自身的技术实力和品牌价值。因此，在市场宣传中，标注“汽车合资”是一种彰显国内汽车厂商与国外汽车厂商合作的形象展示。
为什么所有国产车企业不能合资造车？
这个问题有点复杂，首先你要知道一个道理，造车的目的是什么，在发展经济提高生活质量方便百姓工作生活同时，国家和***也要从汽车制造等相关行业得到税收，各地方也都有保护主义，在大市场背景下，竞争激烈程度可想而知，虽说改革开放后，我国很多企业通过合资形式造车得到了一定经验积累，但是由于中国国情所限，国产车不管从品牌，还是质量，保值率上还有很长的路要走，虽然目前国产车也出现了像哈弗，荣威以及吉利为代表的优质车型，但我们中国人更希望国家将来在汽车制造领域百花齐放，百家争鸣
国产品牌汽车已经发展起来了，为何大多数人还买合资车？
如果定价不良心，说什么也白搭。谁的钱也不是大风刮来的。现在某些国产车只在表面上做文章，价格居然卖的比合资车还贵。另外可靠性也差一些。虽然买的国外的生产线，但是在一些看不到地方生产工艺较差， 希望国产车能出一个小米这样的良心企业。
是啊，普通国产车确实越来越好，但是中高端的国产车还是和进口车合资车有差距，可能从外观甚至初期使用看不出来区别，从长期的使用中就能体现出一定的差异，当然国产车也在大跨步的进步，相信不用太久就能媲美进口车，当然进口车价格也贵很多，这就是那句老话鱼和熊掌不可兼得，觉得说的对给个赞，说的不对欢迎在下边留言指导
国产车确实越来越好了，但那是相比于过去的国产车，而横向对比，差距还是很大的。当然，如果你从外观和配置上来看，那我无话可说。不过这也证明了，既然外观漂亮、配置又丰富、价格还便宜，所以才吸引了大量的消费者。但我就不禁要怀疑了，利润从哪来？国家补贴？越是补贴就越没有好产品，商人都是逐利的，只是思路不同而已。所以，既然国产车能做到这样，那一定是其他的地方不够好。汽车作为代表工业技术的商品，没有可能实现弯道超车的，这也是为什么二手国产车不保值的原因，因为不耐用。技术也相对落后。而且，听车圈内的朋友说，国产所谓自主研发的其实都是收购国外的专利技术而来，但并不先进。我不知道这是真是***，但我相信大概率是真的，因为中国所有的实体工业都是这样，难道不是吗？最最重要的是我亲身体验过，投诉量和维修比重最大的都是国产车。所以，国产车进步是不争的事实，但是说达到放心购买的地步，我认为还没有。当然，如果您觉得开个两三年就换，或者就追求配置，那无可厚非。但我做为三菱的车主，我追求的就不是配置，不是设计，就是纯粹的机械品质和可靠性。所以，每个人的需求不同，能卖的动的东西就证明都有它的市场。是卖性价比还得卖爱国情怀，那都无所谓，但记住一点，己所不欲 勿施于人，买东西没有对错，只看需求。
你这前提是国产车已经发展起来了！真的发展起来了吗？还是像手机和电脑一样，拿别人的东西组装？关键零部件能不能用得省心，国外用了百年沉积的经验，我们说赶上就真的赶上了吗？抛开技术不提，我们国产品牌的服务怎么样的？售后渠道铺设的广不广，有些车出了毛病，下面售后也找不出原因。几年后的零配件供应有没有。这都是问题。好多车型更新太快，生产几个月就停产了，后续零配件都没有了，这车谁愿意买？没用的功能太多，什么自动驾驶、高级音响、自动泊车、大液晶屏都是鸡肋。还有的品牌飙着进口车的价格走，自己几斤几两不知道吗？卖多少钱心里没数吗？反正就是让人不放心。自己人坑自己人的事儿干的还少吗？一片真心照汗青，人家把你当***！
一，***不带头***购自主品牌。
二，还局限在b以下的车，总体品质不高，品牌美誉度有差距。
三，有钱人太多，低档车看不上。
四，百多年来落后，民族自信心不够。
五，伤失民族气节的人不少。
六，洋品牌有组织的托很多。
七，无知无脑的很多，不了解车，听风就是雨，盲目跟风的多。
有人说国产车已经追上合资品牌，是真的吗？
很荣幸能够看到这个问题，也很高兴给大家分享我对这个问题看法与想法，废话不多说让我们一起走进这个问题，那现在让我们一起探讨一下关于这个问题。
在下面优质内容我为大家分享，首先我分享下我个人对这个问题的看法与想法，也希望我的分享能给大家带来帮助和快乐，同时也希望大家能够喜欢我的分享。
一辆车的好坏，方面很多，但是归根到底，最后必然谈到三大件！至于外观，现在的车几乎都花里胡哨的，没几个特别丑陋的吧。
前几天刚好临时应急，朋友要出远门，就一起去了，他的车就是国产suv，几年前的爆卖车，当时我看着真觉得好棒的样子！开过以后，说实在，没对比就没伤害。
我是再也不愿意开了！我们先说内饰的陈旧和破损，门胶条脱落下滑，升降玻璃跟着跑，漏风，好几个按键已经失灵，车载导航卡死，延时极其严重，都到了服务区了。
播报一公里后有务区，车灯，高低不平，灯光昏暗，到处异响，右边玻璃不能升降，一旦使用，按键就失灵，解决办法，把左边集控拆下，放空调口吹冷就好了。
底盘，倒是还不错，这方面这几年国产车进步挺大，手动挡，稍微有坡，那真的快要疯了，哄哄哄，干吼就是不跑，和货车长时间并行，码表闷在那里都不动，这还是手动。
不敢想如果自动那得多肉，那些说只有肉人没有肉车的，来看我不给你一巴掌！手动档杆行程很大，刹车踏板，已经机械疲劳，很低，复位很少，离合机械疲劳。
复位不够，加了58升油，跑了60公里的样子，他还总是说很省，纯高速啊，敝帚自珍！这绝不黑，个人买过两辆国产汽车，开过的太多了，不一一展开，国产车的确有很大的进步，但是在品控，油耗，异响，变速箱，尤其虚标等等方面做的太差强人意。
关于在以上我的精彩的分享是关于这个问题的解答与看法，都是我个人的想法与观点，在这里同时我希望我分享的这个问题的解答于分享能够帮助到大家。
如果从配置上说那绝对的吊打同价位的合资车。
如果从外观和售后服务上来说，比合资还是有优势的。
如果从体验和驾驶乐趣上来说两者有差距，但不是太大。
如果从中低端来说，优势还是很明显的。
如果从高端上考虑，那差距就是就是几十年了。
拆解过多个国产汽车和合资汽车品牌的系列车型，有几点分享一下。1.国产车注重外表，表里不一。汽车看不见的地方，无论是线束布置的公差还是用料都存在做工粗糙，做工不严谨，细小的地方很不注意；合资车就基本是做工规范，布局严谨。打个比方，给人感觉造车国产是小作坊出品，合资是品牌连锁。2.国产汽车各个用料及装配工厂管理松懈，一线工人流动率高，品质保证部标准要求低，注重经济利润而忽略品质管理，不良率高。合资工厂品质标准高，工厂管理好，员工待遇保障较好，老员工较多。3.国产汽车研发速度快，拼凑多，自主专利较少。
总的来说，一分价钱一分货。虽然现在国产汽车在外观，内饰相对于以前进步不小，但是看不见的地方还是缺少工匠精神。希望中国品牌能真正造出国际品牌的好车，而不是以便宜来浪费大量***，侵占汽车消费份额。
看到这个问题，个人非常希望国产车已经追上合资车，但现在只能说还差的远，国产车还有一段路要走，真抓实干，夯实基础，提升国产车汽车技术水平乃是当务之急。
就目前国产车而言，如果说同价位国产车和合资车相比，国产车比较有优势的地方主要是车辆内外饰及车辆配置等，这一点国产车可以说是吊打合资车，这也是国产车的优势。但是对于车辆三大件，发动机、变速器、底盘来讲，国产车和合资车还是有一定差距的，尤其是在车辆细节把控方面，国产车还要进一步提升自己的严谨程度。比如，车辆发动机动力输出平稳性，发动机转速工作时的稳定性，变速器换挡一致性，变速器换挡平顺性，车辆底盘是否平稳，高速是否出现不稳定情况等等。
车辆三大件发动机、变速器、底盘乃是车辆的核心，车辆能否正常驾驶，三大件起到关键作用，而三大件也是目前汽车中技术最为密集的地方，这也是国产车的技术薄弱点。现在国产车在驾驶过程中，都会有加速稍微顿挫，或者加速线***不好的现象，加速之后，车辆发动机转速很容易快速不正常突然增加等；并且车辆在换挡时，国产车换挡平顺度并不是很好，这些都是动力系统没有***好的原因。
上述现象都是属于普遍的现象，具体还需要车主亲自去体会。但是现在的国产车虽然相比于合资车有点儿差距，但是国产车也在不断进步，国产车的问题点正在逐渐改善。认清自己的优势，了解别人的长处，国产车才能更好的发展。
这个问题，首先得排除个人情节，排除利益唆使的职业黑！或者违心粉！
一辆车的好坏，方面很多，但是归根到底，最后必然谈到三大件！至于外观，现在的车几乎都花里胡哨的，没几个特别丑陋的吧！前几天刚好临时应急，朋友要出远门，就一起去了，他的车就是国产suv，几年前的爆卖车，当时我看着真觉得好棒的样子！开过以后，说实在，没对比就没伤害，我是再也不愿意开了！我们先说内饰的陈旧和破损，门胶条脱落下滑，升降玻璃跟着跑，漏风，好几个按键已经失灵，车载导航卡死，延时极其严重，都到了服务区了，播报一公里后有务区，车灯，高低不平，灯光昏暗，到处异响，右边玻璃不能升降，一旦使用，按键就失灵，解决办法，把左边集控拆下，放空调口吹冷就好了，底盘，倒是还不错，这方面这几年国产车进步挺大，手动挡，稍微有坡，那真的快要疯了，哄哄哄，干吼就是不跑，和货车长时间并行，码表闷在那里都不动，这还是手动，不敢想如果自动那得多肉，那些说只有肉人没有肉车的，来看我不给你一巴掌！手动档杆行程很大，刹车踏板，已经机械疲劳，很低，复位很少，离合机械疲劳，复位不够，加了58升油，跑了60公里的样子，他还总是说很省，纯高速啊，敝帚自珍！这绝不黑，个人买过两辆国产汽车，开过的太多了，不一一展开，国产车的确有很大的进步，但是在品控，油耗，异响，变速箱，尤其虚标等等方面做的太差强人意！他的车，用的是数显模拟转速，我地板油，真的地板油，居然只有2500的转速，包括瞬时油耗居然只有最高10.5，这不扯淡吗？
我们国人没法谈关于车的话题，你哪怕保持中立，都会被喷的体无完肤，你说点你的观点和感受，经验和看法，通常都会成为众矢之的！反正看到了就回答下，目前我是绝不会买国产车的，绝不会，包括新能源，百公里两升，这不是***是什么？电瓶车动则十几万，几十万的，实际能跑多少，买过的清楚的很，电瓶车完全可以作为参考！骗子太多，忽悠的太多！拿着自己的钱，想买哪个买哪个！
到此，以上就是小编对于有多少家国产汽车品牌合资的问题就介绍到这了，希望介绍关于有多少家国产汽车品牌合资的4点解答对大家有用。
