本文作者:ptiyny

国产汽车品牌前十名大全 国产汽车品牌前十名大全图片

ptiyny 10-14 15
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产汽车品牌十名大全的问题,于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌前十名大全的解答,让我们一起看看吧。

国产汽车品牌前十名大全 国产汽车品牌前十名大全图片
(图片来源网络,侵删)
  1. 国产十大车机系统排名?
  2. 国内有哪些汽车生产品牌?
  3. 在国产汽车品牌中,哪家技术最强?

国产十大车机系统排名?

01  飞歌/FlyAudio

广州飞歌汽车音响有限公司,车载DVD导航知名品牌,知名汽车音响品牌,领先的***数字影音导航系统供应商之一,国内车载影音导航行业的主流品牌,专业从事汽车音响和导航系统研发企业。

02  航睿

航睿导航是上海睿航信息科技有限公司旗下品牌。Ain***i航睿,面向无人驾驶与车联网产业方向,智能行车系统及周边产品、OTO全链服务提供商,秉承“悦享智能车生活”服务理念,立志为用户提供尽善尽美的愉悦驾驶享受。

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国内有哪些汽车生产品牌?

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4 北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep,切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

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5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市***国有资产授权经营企业集团)。

6 长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木马自达标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨***和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9 奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

在国产汽车品牌中,哪家技术最强?

国产车论混动/电动技术最强的非比亚迪莫属。燃油车则是吉利最强。

比亚迪是做电池起家的,2003年收购秦川汽车后正式进入汽车行业,因为F3而走红。在随后的发展中 比亚迪觉得燃油车发展的并不顺利,彼时的比亚迪燃油车从模仿起家。除了F3成为爆款之外,随后推出的F6等车型并没有向F3那样成功,S6也是逆向RX270而来。因此比亚迪依托着自身的电子技术优势,开始琢磨混动汽车。第一代混动就是F3DM,2010年上市。这个混动系统比本田的IMMD系统面世更早一些,而原理是高度相似的。
***用一台排量为1.0L的三缸发动机(BYD371QA)为动力,在离合器的配合下可以驱动车轮,也可以专门发电。纯电动模式下,离合器断开M2驱动车辆,发动机不需要工作。当进入串联混动时,离合器断开,发动机启动后驱动M1发电,以供给电动机使用,多余电量为电池充电,车辆仍然由M2驱动。急加速时进入并联混动模式下,离合器吸合,发动机启动后与M2共同驱动车辆。

上图是本田IMMD混动技术原理与F3DM混动原理对比图,可以看出来原理是一样的,结构也是高度相似,只是离合器位置有所变化。可以看出来比亚迪的研发能力,本田的immd系统只是把发动机功率加大了、电池容量缩小了而已,确取得了与丰田混动相媲美的成绩。这里也可以看到,比亚迪差一点就搞出来先进的油电混动系统,只不过当时比亚迪一心想要利用自己的铁锂电池,提高纯电续航里程。而没有想到发展不需要充电的油电混动汽车,与政策扶植也有一定关系。插电混动有补贴的,油电混动没有补贴。这套系统后来被某汽给顺走,从比亚迪挖了一部分人继续开发该系统增加了一个了两档变速箱后居然还拿了奖项。

F3DM面世后,存在一些不足。主要是动力衔接较差,1.0发动机动力太弱,电动机性能也不能充分发挥。因此比亚迪彻底推翻了第一代混动,2013年搞出来第二代混动系统,也就是并联混动。
这次比亚迪破天荒的在后桥上加装了电机,摇身一变直接升级为电动四驱系统。而且整套系统保留了燃油车的变速箱,发动机也换成了比亚迪自主研发的2.0T发动机,因此完全解决了比亚迪F3DM一代动力弱的问题。就这样实现了“542”,百公里加速时间5秒,电动四驱,百公里油耗2L。但是这套系统仍然有不足之处,满电是龙,亏电是虫,是这套系统的写照。前置电机既负责发电又负责驱动,两个模式无法一起使用。发电时汽车起步完全依靠发动机,此时发电机也在卖力的发电,因此发动机负荷过高,动力表现差油耗也很高。
而在最新的第三代DM系统中,比亚迪加装了一个BSG电机,解决了原地发电机问题,亏电时发电效率也更高,BSG电机可以拉高发动机转速,协调发动机转速因此平顺性也变得更好了。比亚迪的混动技术是国内其他厂商不能比拟的,而且发展初期比亚迪就依托着自身强大的电子技术优势,一直在独立开发三电系统,电机、电控、电池都是自己制造有独立的知识产权,尤其是电池。比亚迪是第一个对电芯终身质保的厂家,让消费者无后顾之忧。

吉利汽车

吉利汽车是19***年成立的,成立初期连准生证都没有。最早一批汽车钣金完全是手工敲打出来的,造老百姓买的起的汽车就是吉利汽车当年的口号,吉利汽车用高性价比迅速扎稳脚跟、也迫使合资轿车降价,当年一台捷达要十几万。即使是夏利也要7~8万。
而吉利1998年
开始生产“豪情”汽车
近乎于合资车一半的价格,让老百姓都能开上属于自己的小汽车,合资车价格就这样的逐渐被拉低。造了几年车以后,吉利又开始喊出“造老百姓买得起的好车”口号,不在单纯的生产廉价汽车,开始研发更高端的汽车。研发过程中才发现底子薄,想要迅速的赶上合资车是有一定难度的,自主研发需要一定的时间,进步也需要一定的时间。而市场不能等。

于是吉利做出了一个大胆的决定,收购技术、收购专利。后来“蛇吞象”一般的买下了沃尔沃汽车。这样一来吉利相当于站在巨人的肩膀上,沃尔沃像一个老师,吉利可以快速的学会造车。吉利收购沃尔沃以后第一篇作业就是博瑞中级轿车。除了动力差一点、油耗高一点之外博瑞已经可以与合资车媲美。其实博瑞的平台都是沃尔沃提供的,研发过程也是老师带学生。这样手把手的教学,吉利想学不会也很难。

随着学习时间增加,一些技术专利也以技术转让或者合资的方式反哺吉利,因此吉利汽车是国内众多造车企业中实力最强的一个,也是走了捷径的车企。

到此,以上就是小编对于国产汽车品牌前十名大全的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产汽车品牌前十名大全的3点解答对大家有用。

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