摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外国人评测吉普牧马人汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍外国人评测吉普牧马人汽车的解答，让我们一起看看吧。进口牧马人与国产区... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外国人评测吉普牧马人汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍外国人评测吉普牧马人汽车的解答，让我们一起看看吧。
进口牧马人与国产区别？
吉普牧马人国产与进口的区别为：外形尺寸不同、油箱容积不同、综合油耗不同
一、外形尺寸不同
1、吉普牧马人国产：长×宽×高(mm)4882×1894×1838。
2、吉普牧马人进口：长×宽×高(mm)4334x1894x1839。
二、油箱容积不同
牧马人长途穿越的可靠性？
一般穿越是没问题的。
牧马人是Jeep旗下的一款中型越野车，它搭载的是一台排量2.0t涡轮增压发动机，如果跑铺装道路和高速公路油耗偏高一点儿，一般越野的路是没问题的，通过性可以，舒适性稍差，如果玩极限穿越，这款车的排量小了一点儿。
牧马人穿越无人区可靠吗？新牧马人2.0T发动机，以后还会引进老款自吸发动机吗？
2.0T不看好，越野中表现力肯定不去老款，老款车排量大马力足，在无人区是可以胜任各种路型路况的。
还有一点我国的车辆管制过分的限制了车辆的改装，这样做有好处也由很多害处，有的改装关键时候在无人区是可以救人一命的，别轻视了改装的重要性。
穿越无人区，一般意味可能没有路，在这种地方，吉普牧马人、路虎卫士，才是最可靠的伙伴。
千万不要被日系水军和键盘侠给蒙了，它们鼓吹的陆地巡洋舰或者霸道，这几种车不是正儿八经的越野车，轴距很长，接近角和离去角都不行，通过性比牧马人、卫士差远了。
它们也就适合路况一般差的道路，没有路的地方，还得靠牧马人、卫士。
日系水军最喜欢渲染故障率，攻击牧马人和卫士故障率高，不可靠，其实，牧马人和卫士就完成任务能力来说，是高度可靠的，即使有异响之类的故障抱怨，也是不影响出勤率的，不会抛锚。尼泊尔喜马拉雅村民的很大一部分运输，是靠几十年车龄的老卫士承担的。由此可以看出这类车有多耐用。
日系的陆巡、普拉多可以是比较差路况的相对舒适的通勤车，但牧马人、卫士，才是越野发烧友的坐骑。
牧马人没那么不堪，甚至是很牛逼的，塔漠N39，四无整穿，牧马人全都穿下来了，关山飞渡的6缸切，好多年前就单车穿越藏北了，这些路线都是世界顶级穿越路线，最能证明越野车的性能了
无人区你的油是个问题啊
附近一般很难加到高标号燃油
增压车普遍对燃油品质有很高要求
不然各种怪毛病
高海拔的地区，增压倒是好事情
另外我的经验是，在偏远的地区零部件儿是一个很大的问题，那些地方只是有很多耐用型的车辆，主要是以陆地巡洋舰为主，所以丰田的零件非常好找。但是对小众一点儿的吉普而言，那里的配件儿就是难比登天了，你真的有可能因为等一个很小的配件车趴窝在一个地方好长时间。
所以带上吉普很多常规备件一起上路才保险。
穿越一般都不会单枪匹马，跟着队伍走牧马人没问题的，再走就是自吸控们总想着哪款车能不能拿掉增压复刻自吸，但是我还真没见过哪个品牌真的这么做了，还是跟着时代的潮流前进吧！自然吸气在大众消费品里应该会慢慢退出历史舞台，就连这么轴的日本车场不也在慢慢更新增压嘛！况且高原地区自然吸气的发动机动力衰减比较严重，有个增压何尝又不是一件好事呢？（个人观点）
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Jeep牧马人怎么样？
说到JEEP，说到越野车，你们想到的第一个车型会是谁？我想大部分人的答案都会是牧马人。牧马人就是这样一个有着自带光环的车型。在越野车领域，它就是高通过性、高强度越野的代表。今天小编就来给大家详细解析一下全新牧马人这款车，希望可以帮助到想要购置牧马人的你们。
前不久，牧马人就已经在国内完成了换代。虽然外观上还是熟悉的老样子，但内饰的提升可以说是脱胎换骨。首先就是整体设计，相比于前代车型，牧马人如今变得更加时尚、更具城市气息，也更符合当代人们对于内饰的审美。其次就是用料做工，一改之前的糙汉形象，变得“温柔”细腻起来，着实让人有些意外。
到此，以上就是小编对于外国人评测吉普牧马人汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于外国人评测吉普牧马人汽车的4点解答对大家有用。
