摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于月销3万的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍月销3万的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。汽车销售做哪个品牌的好... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于月销3万的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍月销3万的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
汽车销售做哪个品牌的好？国产还是合资企业？
我本身也是一名汽车销售顾问，从事是五菱宝骏汽车销售，我个人建议选择一些合资企业品牌做，倒不是国产品牌不好，相对而言，合资品牌在销售培训和管理上更加科学正规，能学到的东西比较多全，国产品牌还有很多不完善的地方，当然，在做汽车销售的同时，不仅要选择品牌，还要选择是不是集团性质的经销商，如果是个人店，我建议不要选择，没有保障，集团性质的汽车经销商有实力抵御汽车行业残酷的竞争，也有相对统一的薪酬***体制和内部晋升体制，对想在这个行业长期发展的朋友会有很大的帮助，希望我的回答能帮助到你。
毫无疑问合资企业，进口品牌做得好，几个原因：1.西方沉淀几十年慎重百年的经营和西方人的思维方式，管理方式。2.国产品牌起步晚，又爱走捷径；3.国人崇洋***的心理导致国产品牌被歧视，然后就是销量不好，利润不高，更难销售的恶性循环。
这是品牌不好下结论，干那个品牌都有挣钱的，不是说你买宝骏，卖五菱你拿不到高工资，也不是说你卖奔驰宝马你一定可以拿到高工资，这是看你的销售能力，销售手段怎么样了！再一个你看自己的销售定位，自己感觉能力强就走中高端！自己水平一般就走大众路线！越是高端品牌销售压力越大！
有消息称比亚迪汉DM-i3天销量突破5万，但预售时很多人认为定价过高，你怎么看？
打啥脸啊，现在汽车市场越来越透明了，网络把很多汽车拉在一起比过来比过去的，没多少秘密。
愿意选BYD的肯定是已经有了反复对比之后，才做的决定。
所以没啥打不打脸的，大家都很理智。
至于 那些之前大喊看不上的，有水军，有闹事网友，也有看热闹不嫌事大的。。。
只要比亚迪的产能上来，汉系列的月销应该能突破三万台。性价比超高啊，不管是DMP还是DMI。喊贵的基本是心里预期价低的，落差了，但可以去对比竞争对手，一个能打都没有。
比亚迪的路线就是要摆脱廉价车的名头，往精品车的路子走，从海豚的定价就能看得出来，价格比竞品高，配置并不亮眼，但月销大都是1万以上。就像华为，以前是靠运营商做低廉手机的，套餐送手机的那种，凭借技术储备慢慢地做到了高端品牌，国内高端手机市场就华为能与苹果竞争，被美国制裁之前的华为高端手机能与苹果平分天下。
比亚迪也可以依靠强大的技术储备把品牌做起来，汽车和手机不太一样，比亚迪会摆脱低廉的形象，要做真正高端品牌，会着手组建一个全新的高端品牌，而且价格不会便宜。
BYD的DMi系统超级插电混动车已发布一年多，这系统的特性随着实车的普及，越来越被大众看好，享受着电车的静谧，提速快捷，毫无顿挫感，又没有电车的续航焦虑，而且亏电油耗极省，价格也亲民，就凭这四点，已征服大批客户购买，火爆十足，从秦DMi起，到宋，唐，直到汉，DMi已基本扩展到朝代系列，最热门的宋秦Dmi从下订单到提车都要长达三～六月甚至更长。本人去年4月提了首批秦PLUS DMi120顶配，近一年使用，感觉非常不错，从未发生任何故障，随着越来越熟悉，越开越顺手。首保时4S店用时近半天，除保养外，还给予二项软硬件升级，并做了充放电试验。汉DMi最近发布，尽管很多人认为价格有点贵，但仍吸引大批准车主下定，这也充分说明这款车的实力，有人说很多车企已或将发布插混车，但仅凭BYD提前一年多抢占了这超级插混市场，以及质优价廉，都是无法憾动。
到此，以上就是小编对于月销3万的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于月销3万的国产汽车品牌的2点解答对大家有用。
