摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小鹏汽车p7评测试评的问题，于是小编就整理了4个相关介绍小鹏汽车p7评测试评的解答，让我们一起看看吧。小鹏汽车P7怎么样？有用吗... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小鹏汽车p7评测试评的问题，于是小编就整理了4个相关介绍小鹏汽车p7评测试评的解答，让我们一起看看吧。
小鹏汽车P7怎么样？有用吗？
很不错
小鹏P7的外形趋向于跑车，溜背式设计，加上隐藏的门把设计，前后配有一条具有多种动态变化的环形LED灯带，感官上科技感十足，就像一款来自未来的跑车。而且小鹏P7的开锁支持手机蓝牙上锁/开锁，和NFC卡片钥匙打开车门非常便捷，拥有4.3秒百公里加速，启动时会有强烈的推背感，不知不觉就已经进入百公里时速行驶在高速公路。
小鹏汽车p7口碑相当不错，高颜值，驾驶体验好以及不错的性价比让小鹏的几款车型都受到车主们的青睐。
而且不少开过几年以上的小鹏车主对小鹏P7的动力系统起步快，巡航速度稳定，续航稳定（低温里程缩水相对较小）以及车内较大的空间设计都有好评，是一款既有颜值又实用的车型。
小鹏p7汽车质量怎么样？
小鹏汽车P7质量挺好的。706km超长续航里程火遍了圈内，也吸引了我的注意。我试驾过，各方面性能都很不错。车子很坚固，车身是用高强度钢铝混合制造的，能同时满足刚度和轻量化的需求，所以它的质量安全是很有保障的。
我最喜欢的是它的强劲动力，0-100km/h加速时间仅需4.3s，一踩油门，那种推背感真的惊到了我，开起来也很爽。
小鹏P7汽车质量好，电池80.9kwh容量，续航超650km，燃油车的续航里程啊！P7自动***驾驶领跑行业，城市复杂路况下一样潇洒自如。，P7全车均有布局摄像头，犹如一个安全堡垒，能自动提高安全性能，
全新小鹏汽车P7怎么样？有哪些亮点，值得买吗？
P7是小鹏汽车即将上市的新款，我也期待已久了。我了解到小鹏汽车P7舱内智能的感知设备有47处，给驾驶员一种非凡的感觉，跟G3一样，搭载的是XPILOT 3.0自动驾驶***系统，开过G3的朋友都知道，真的方便很多，而且还与小米、支付宝合作，能和家里的电器互联。感兴趣的朋友可以关注下小鹏汽车P7的上市时间，车绝对是入手不后悔系列。
小鹏汽车从无到有，从几个人的小作坊，到几千人的团队，从只有一个空壳模型到现在两款量产车，很不容易，路有的也很艰辛。
何小鹏一直说小鹏是个创业公司，说的也是事实。我觉得至少这是个做事的公司，是一个做实业的科技公司，胜过那些画大饼，***大空的皮包公司千万倍。
车，重点是车。最有话语权的，不是楼上说小鹏没两天就要破产的人，而是车主。
1.性价比
同等价位，小鹏的配置相对较高。尤其是***驾驶这一块，感兴趣的可以自行去汽车网站对比。
2.服务
小鹏的服务如何，车主的感受最真实。绝大多数车主，对小鹏的服务态度和服务质量很满意，这个可以去问小鹏车主。
3.技术
汽车这个产业，本来就是高度分工的产业，不同车企，供应商相同，这太正常不过。
近年来国内新能源汽车健康发展,造车新势力也是经受了众多考验之后逐渐被大众所认可。越来越多的消费者开始认识小鹏汽车,关于小鹏汽车怎么样这样的话题也频繁出现。其实小鹏汽车首款车型G3上市以来,已经很受用户欢迎了。如今其第二款能源车小鹏P7即将亮相,它将会用其高品质、真实力来回馈客户。
小鹏P7属于中大型轿跑,官方数据显示,其车身长度达到4880毫米,颜值超高。小鹏P7***用了隐藏式门把设计,以及溜背式车身造型,加上流线型动感车身整车给人感觉时尚大气。与特斯拉Model 3长度相差不大,但Model 3走的是简约风,外形设计各有千秋。
除了拥有较高颜值之外,小鹏P7的电驱系统也是性能十足。电机、电控、减速器高度集成,这个三合一电驱系统体积仅18.6L,功率密度达到行业领先的2kW/kg,该系统率先搭载德国英飞凌950IGBT模块,可持续40s向电机输出580A大电流;***用实时精确的温估算技术,有效管理IGBT核心温度;配备大扭矩水冷减速器,国内首创外置冷却水道。
另外,小鹏P7还搭载全球领先的最新一代方形电池组,电芯额定能量80.87kWh、能量密度>160Wh/kg,拥有550+km(四驱高性能车型)至650+km(后驱超长续航车型)的NEDC综合续航里程。同时,电池组具备更优越的快充边界、低温充电边界,充电28分钟即可从30%充满至80%,充电10分钟即可实现NEDC续航里程近120km,保证小鹏P7超长续航、快速充电和冬季正常使用。
那么小鹏汽车P7电池组的安全性怎么样?其实完全不用担心电池安全问题。小鹏P7具备一系列领先“隐藏技能”,电池组高度集成,在保证能量密度和安全性的前提下将电池组高度降低至110mm,保证P7低趴运动的轿跑造型。同时应用了先进电池热管理技术,可保证在-30~55℃范围内正常工作。
小鹏P7最具实力的一点就是以自动驾驶能力为代表的智能能力,小鹏P7依托SEPA智能电动平台架构以及自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE X***ier,将为用户带来实力出众的XPILOT 3.0自动驾驶***系统。未来,可以支持升级XPILOT 4.0版本自动驾驶***系统。
小鹏汽车P7亮点蛮多的，除了搭载了XPILOT 3.0自动驾驶***系统，这个最硬核的科技之外，在语音能力、音乐能力上都做了大幅度提高。据说还可以进行手机交互、跟家里的电器交互，跟远程物体交互，它还在逐步开发更多的互联。总体看，P7在智能化方面亮点还是很多的。
作为一个汽车爱好者，小鹏P7从亮相时，我就一直关注。它的性能挺强的。看资料有了解到，它将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。这相比传统分散型电驱布局，效率更高、结构更紧凑、重量更轻、可靠性更强。2月底在惠州福冈赛道的那次性能对比测试，很多项目都超过特斯拉Model S获得第一，挺厉害的。
小鹏汽车怎么样？P7这款小鹏汽车续航有多高？
目前还没有上市，p7的单电机长续航版本目前公布的信息是超过700公里的，应该是国内纯电汽车的最长续航了。这车目前看起来内饰 外观都非常不错，如果做工细节没问题，电池安全性有保障，大概率是个爆款。
小鹏汽车今年比较火热，先是美国上市，成为继蔚来和理想汽车之后第三家在美国上市的新势力造车。而小鹏汽车的 Slogan 正是“做更懂中国的智能汽车”，有很多看不见智能配置，非常贴心实用。
很多用户体验完智能新能源车后都大呼“真香”了！
长续航版本 —— 670公里可彻底消除里程焦虑。还要买啥特斯拉？！
小鹏P7刚刚上市不久，我了解了一下，目前来看这款车还是比较用心的，706公里的最长续航里程，据说也是目前全球新能源量产车中跑的最远的，相信在国内这种续航里程还是挺吃香的吧，毕竟现在充电桩还不普及，避免中途充电很重要。
706公里是指在国家NEDC测试标准下跑出的续航里程。
NEDC打个7折，一般就是电动车实际生活中能跑出的续航里程。按这个标准计算就行了，除了极冷极热的用车环境，一般不会误差太多。
706×0.7=494.2，也就是说大多数实际应用场景中，跑出个494公里续航是没问题的。
“工况条件下百公里耗电量”是指，车辆每跑100公里消耗的电网电量，并不是车辆电池上的电量，它们还存在一个电池充放电效率的参数。
P7小鹏汽车续航真实里程是706km，这个数据相当不错。因为是工信部公布的，可信度很大。我觉得小鹏P7在续航方面的提升主要还是因为风阻系数降低了。当时在车展看到P7的车型是那种轿跑的流线形，溜背是延伸鸭尾造型，另外雨刮器、外后视镜都做了低风阻设计，讲解的人说风阻系数是Cd0.236，真的超低啦，难怪续航提升那么多。
到此，以上就是小编对于小鹏汽车p7评测试评的问题就介绍到这了，希望介绍关于小鹏汽车p7评测试评的4点解答对大家有用。
