大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东阳二手车市场价格的问题,于是小编就整理了1个相关介绍东阳二手车市场价格的解答,让我们一起看看吧。
马自达和日产买哪个好?
这个要看更在意哪些方面?
如果想随波逐流,也就是个人对汽车没有什么深入的研究,对于买车前的选车也不想多操心,随大流买一辆车就行!这样的人往往会买日产。因为,马自达全系的销量都很一般,长安马自达和一汽马自达的销量加起来,最多才能月销2万辆!而日产轩逸一个月有时就能卖3万多辆。
如果在意颜值,也就是车的外观,那么,一般会选马自达。马自达的车型的外观,在所有日系车当中,就算是比较好看的,比如很多单身的小姐姐,都喜欢买新马三!而日产车型的外形,相对来说有些小奇葩,比如那款日产蓝鸟的外形,被人形容为人见人怕、花见花开、车见车爆胎!
如果买车的目的在于纯粹的家用,也经常开车拉着家人出外旅行,那么日产车型可能更适合一些。因为马自达车型的后排空间一般不大,而日产车型的卖点是座椅的舒适度,以及后排空间会相对较大一点。
如果喜欢操控,或者经常跑那些盘旋迂回的山道,那么,应该选马自达。日产车型的自动变速箱都是钢带式的cvt,不但冬天有冷保护,跑山路或者激烈驾驶时还有几率触发cvt的热保护。而马自达车型的变速箱都是6at,没有这些乱七八糟的使用限制。
现在这年头,已经不能用“好”字来形容一个汽车品牌了,毕竟全球的汽车工业已经经过了二战后几十年的高速发展和充分竞争,很多知名车企在技术上不存在大的技术鸿沟,只不过是逐渐形成了自己的品牌调性和风格趋向,各自有所侧重罢了。
马自达和日产就是这样的两家全球知名车企,同为日系品牌,走的却是不同的道路,日产是日系三强之一,追求的是大而全,走量的产品策略,旗下车型几乎涵盖所有细分市场,参与全品类竞争。在风格上,中庸、舒适、安静是日产的主要卖点,尤其是日产车大多有着“移动大沙发”的美誉,相比之下更适合家用。
而马自达则是典型的个性、年轻和运动风格,魂动设计理念、创驰蓝天、操控是马自达品牌的精髓和卖点,品牌和产品策略也是追求“小而美”,极少为了销量而抑制个性,设计、调校、空间等很少妥协。旗下车型也相对较少,中小型级别车型是马自达的主力。
所以,马自达和日产真的谈不上哪个更好,不同的风格,面向不同的消费群体,选车这件事,见仁见智,萝卜青菜各有所爱,什么样的车都会有人买,建议题主还是要明确自己的需求和条件以及个人偏好,然后再去和目标车型做匹配。
看到这个问题,我想从这两家的发展历史入手,和大家聊一聊
马自达更像一个偏科的理工男,在1927年,东阳工业开始生产机械制品,随后在1931年推出货运三轮车,命名为马自达号,并在次年出口中国,这就是为什么到现在我们很多地方习惯把三轮车叫马自达的原因。
马自达的历史时刻出现在1961年从德国人手中购买了转子发动机技术,从此专心研究转子发动机技术,在偏科的道路上越走越远,1***1年在赛场上出现的RX-3,终结了拥有50连胜记录的“东瀛战神”GTR,并创造了日本国内单一车型累计夺冠100次的记录,转子发动机给马自达带来无限荣誉,在1991年,马自达凭借转子发动机赢得了第59届勒芒24小时耐力赛的综合冠军,这让欧洲人各种羡慕嫉妒恨,并以引擎重量不符合标准为由,将转子发动机永久禁赛。此时,马自达才把更多的时间和精力放在民用车的研究上,但是由于错过了发展的黄金时期,马自达被日系三强远远甩在身后。如今的马自达没有了当年的光辉,不过拥有赛车血统的马自达依然拥有弯道之王的美誉。
再聊聊日产,日产的发展就比较稳健,成立于1934年,在1947年以后,虚心学习西方的先进技术,并将自己的产品出口海外,这个时期日产迅速发展成为日系三强中仅次于丰田和本田的存在,在1959年蓝鸟问世,并一举成名。在60年代,日产推出了高端车型公爵和低端车型阳光,掀起了日本的购车热潮。在1969年,日产收购了王子汽车公司,从此日产拥有了大名鼎鼎的神话,GTR!1993年之后,由于不断扩张,导致日产陷入危机(郑州日产就是在此时成立的),在1999年,雷诺收购了日产36.8%的股份,成立雷诺日产联盟,日产得以恢复,并把舒适性作为主要发展方向。2003年,东风日产成立,从此日产凭借天籁和奇骏两款车型获得了移动大沙发的称号,同年东风日产引进第十代蓝鸟,并更名为轩逸,一直畅销到今天,2016年,雷诺日产收购三菱34%的股份,组成了雷诺日产三菱汽车联盟,如今的日产发展的如火如荼,已经坐实了日系三强的宝座。
说了这么多,其实就一句话,不能说单纯说哪个好,马自达主打操控,日产专攻舒适度,最重要的还是要看你的用车需求,喜欢操控,马自达更好。追求舒适,日产更好。
到此,以上就是小编对于东阳二手车市场价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于东阳二手车市场价格的1点解答对大家有用。