摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十一万以下的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍十一万以下的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。一加11国际版和国... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十一万以下的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍十一万以下的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
一加11国际版和国内版有啥区别？
和国行版对比，一加11国际版有两大不同，一是国际版支持80W有线闪充，而国行版支持100W有线闪充，二是国际版预装OxygenOS 13操作系统，国行版预装ColorOS 13。
其它参数二者都一致，具体而言，一加11***用6.7英寸AMOLED柔性屏，分辨率为3216×1440，搭载高通第二代骁***，前置1600万，后置5000万+4800万+3200万三摄，电池为5000mAh。
500元以下高性价比的球鞋有什么推荐？
500左右球鞋，首先国内产品，国内产品首选李宁（安踏也十分不错），在此推荐几款产品，相比价格而言，超高性价比的球鞋，花有限的钱挑选最好的商品，供参考。
1⃣️李宁裂变系列球鞋（裂变3）
裂变系列上市已有多个年头，而每一款产品都在不断的进步，而裂变系列球鞋，当属裂变3为佼佼者，其球鞋鞋身布满透气设计，中底厚度适中，大面积TPU的加入，李宁裂变3球鞋保护力度的强悍是全面而立体的，鞋身稳固、脚踝支撑好、缓震柔软，李宁裂变3可以说是双能匹配球场所有位置的全能球鞋，但其缺点也就是因为可以胜任任何位置，因此没有特别优越的黑科技，在所有设计科技上相比于Nike这些国际篮球鞋品牌，还是又一定科技差距，但其400RMB的价格可以购买到如此性价的产品已经很值了。
裂变3在云加B+科技缓震，在噱头上非常亮眼；不过实际上的脚感，老实说，和韦德之道高端系列的脚感略差一些，但差不太多，想入手的话没有必要再科技上面太纠结，外场穿起来大家都不会差太远。
②李宁队尚系列
李宁队尚，属于韦德分支系列队尚(LI-NING Wade All in Team) ，其主要定位是为满足夏日球鞋条件应运而生的，非常适宜在春夏季进行实战球鞋，尤其针对“汗脚”的球友，春夏季节温度适宜，球鞋表面***用“一体织”鞋面，透气效果十分好。但秋冬季节穿会略显不适，尤其室外进行篮球活动，前期热身脚部会耗时较长。 总体来说这款鞋一经推出便引发热议，卓越的性能，抢眼的配色以及独特的设计理念让这双鞋倍受好评，去年推出到了第六代了，颜值确实不错！李宁队尚6圣诞配色，有一种“狂拽酷炫吊炸天”的感觉，设计感完全不逊色任何耐克等品牌篮球鞋。 下面分析一下其优缺点。 球鞋设计功能：减震、防滑、耐磨、透气、包裹性、支撑。 适合场地：其外底是用橡胶＋EVA＋TPU，因材质的不同，其在室内地板进行运动时：非常适合室内地板，在室内极度防滑，对于突破型选手足够满足，而水泥路面也可，只是会出现磨损严重。 帮面材料：纺织品，***用一体织进行，因此透气性极强，非常适合春夏季节的球鞋，对于“汗脚”的选手可以说是一大杀气，秋冬季节进行穿日常不进行运动时会略显凉爽。 价格：在420RMB左右。
③李宁驭帅11
李宁驭帅11在国产品牌中口碑不错，是李宁众多款球鞋中十分火爆鞋型，这款鞋被称为中国版的“Hyperdunk”，驭帅11通过缓震配置的提升以及一些全新的设计理念将球鞋的性能“舍轻取重”地提升。增加了稳定性的同时保证了球鞋的重量没有加大太多，也算是一种传代的进步。
缺陷：
脚踝保护的缺失和鞋面支撑的设计依旧会成为驭帅系列问题所在
捷达VS7正式下线，跟大众探岳同平台，三大件都一样能不香吗？
大众推出捷达这个独立品牌，走中低端路线，用意不言自明。
EA211-1.4T
爱信AQ250-6AT
捷达品牌独立的第一代VS5搭载的大众EA211+爱信6AT这样的黄金组合，虽然不能说性能顶尖，但成熟度和可靠性确实值得信赖，加上全系标配后多连杆式独立悬架，虽然没有大众车标加持，10万左右的终端价位，就是这样硬核！想不火都难。月销破万在情理之中。大众尝到甜头，第二款VS7已经发布。造型与VS5基本一致，4624/1841/1633的车身尺寸对比VS5的4419x1841x1616明显加长，已经超过紧凑型suv，基本达到中级SUV的规格。但是！动力组合仍然沿用VS5！虽然整车整备质量现在还不确定，基本可以说是有小马拉大车的嫌疑！今后不排除VS7会增加2.0T车型，也许就是那款EA888了，但这样后续不能再用爱信AQ250。如果换其他变速箱，新的动力组合反应到终端售价可能就不一定真香了！
只要悬挂大众Logo，那么这个产品在国内就不会遭遇冷漠，这是一直以来的定律。没办法，谁让大众占领了合资品牌的先机，而且凭借捷达和桑塔纳双雄红遍大江南北，同一集团的斯柯达也佐证了大众在消费者心中的地位。
如今大众的“亲生子”捷达品牌的建立，无疑让大众能够名正言顺的打亲民牌。从产品策略来看，捷达选择市场上最为走量的车型，分别是紧凑级轿车、紧凑级SUV和中型SUV，从VA3和VS5的产品实力来看大众并没有因为“价平”而有所保留，顶配不过11.28万的紧凑级SUV VS5全系搭载1.4T动力，并且配备6AT变速器，除了液晶仪表和电子驻车的缺失，它连自适应巡航、8英寸大屏和LED大灯等都未缺席，配置等级并不低。物美价廉的大众时代，从捷达成为品牌开始。
VS7的定位高于VS5，轴距达到与探岳一样的2730mm，尺寸和尺寸定位决定了它的空间表现更出色，作为一款针对年轻消费市场的SUV，它提供了三种不同式样的轮毂可选，当然全景天窗、360环影也不会遗漏，详细配置未出，但考虑到惊爆的指导价，或许1.4T才是主流动力，不排除会在高配车型配备2.0TSI的动力。大众凭借着品牌溢价，是不可能自降身价的，但捷达的低价入市无疑是最好开疆拓土的方式。（亚夫）
个人感觉确实很香了。外观很大众风又有独立的设计语言。为的就是在车市寒冬的今天靠性价比争取打开低价suv的市场。EA211配七速双离合参数不用说了，卖到11万的价格不可能说不香。但内饰和其他用料不好说，也不排除真的为了走销量而让利消费者。如果后期能上2.0T那真是自家兄弟也要受影响了。
13万买13款的蒙迪欧豪华运动型，能不能入手？蒙迪欧油耗怎么样？
13万买13款的蒙迪欧豪华运动型，能入手吗？蒙迪欧油耗怎么样？
我的答案是能入手，但是该车不值这个价，除非相当精品，您说的应该是，2013款福特蒙迪欧 2.0L GTDi豪华运动型，这台车当年的官方指导价为24.28万，而实际优惠完提车价应该是20.9-21.9万之间，（各地报价不一）这是它的成交均价，而现在的二手车，一般在10-12.5万之间，不要看网上报价有标到13万多，甚至14万的，实际卖家卖不到这个价格！
福特车型保值率都不是强项，蒙迪欧还算是高的了，相比于大众迈腾、日系两田的雅阁、凯美瑞来说，它的保值率要低很多，如果车况非常好，无大小事故，成色较好，公里数5万公里以内的一手私家车，13万也不是不能接受，基本上最高这个价格了，毕竟是一台2.0中配车型！
您题目最后提到了油耗，如果您很在意油耗的话，那更不建议您入手了，该车搭载了一台代号为：CAF488WQ6的2.0T涡轮增压发动机，这车按参数来看，动力在这个级别没得说，最大马力242Ps，最大扭矩350N·m，不过按以往的实测数据来看，这台2.0T发动机0-100加速成绩还不如同级别大众的EA888，这不是重点，重点就是您说的油耗，按照车主口碑来看，百公里平均油耗不会低于10L，纯市区一般维持在11-12左右！
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到此，以上就是小编对于十一万以下的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于十一万以下的国产汽车品牌的4点解答对大家有用。
