摘要：
本文目录一览：1、奔驰中国路:1978年就实现“国产”了,欧曼为何错失奔驰发动机... 
本文目录一览：
- 1、奔驰中国路:1978年就实现“国产”了,欧曼为何错失奔驰发动机
- 2、美国什么年代普及汽车
- 3、中国豪华车崛起第三道路:红旗汽车以“技术自信”重构市场
- 4、【汽车人】通用汽车董事长访华,开启上汽通用发展新篇章
- 5、论格局,比亚迪这波在大气层!500万里程碑,荣耀属于中国
- 6、瑞虎9“生而全球”,奇瑞引领中国汽车品牌向上之路
奔驰中国路:1***8年就实现“国产”了,欧曼为何错失奔驰发动机
经历了挫折后，戴姆勒-奔驰没有打算放弃中国市场，继续在国内寻找合作。直到戴姆勒-奔驰想起了曾经有过合作的小老弟，福田汽车在2001年时推出了一款名叫欧曼的重型卡车，它的第一代产品使用了北方奔驰的驾驶室和斯太尔的底盘。
是的，欧曼汽车是国产车：欧曼整合全球***，在关键零部件和总成上全面***用进口件。如：***用了世界一流的德国VABCO阀类、西门子行驶记录仪、电子仪表等；由此可以欧曼的整车性能是集成了全球汽车巨头智慧的产物。
欧曼重卡配的奔驰发动机不是国产组装，也不是进口，网上车友说法是这奔驰直列6缸OM457发动机的产权卖给欧曼了，也就是说国产化了。
欧曼重型卡车奔驰发动机500匹马目前，北方的奔驰和欧曼基本上都使用柴蔚发动机。北梅赛德斯发动机型号：柴蔚：WD6138，WD615。
过去，戴姆勒在中国重卡市场实行双轨战略，一方面与福田合资生产、销售欧曼重卡；另一方面进口奔驰卡车在华销售。未来，还要加上与福田合资、生产国产奔驰重卡的第三条“轨道”了。
美国什么年代普及汽车
1、美国在20世纪20年代末到30年代初普及汽车。1925年美国第三大汽车制造厂商克莱斯勒汽车公司成立。在美国经济大萧条前夕的1929年，美国汽车销量冲破500万辆。
2、亨利·福特（Henry Ford）的福特公司在其第一个全年业务中生产了1700辆汽车。福特发明大规模生产化后，其 生产的“***儿T”（T型）成为一部美国人的经济车。 到1920年，福特卖出了超过一百万辆汽车。
3、电脑是60年代才出的东西70年代才走进个人办公生活。
4、最早的汽车是蒸汽机动力的敞篷三轮汽车。1769年法国人NJ居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。这辆车被命名为“卡布雷奥”。
5、年，福特公司首先在生产中使用流水线装配汽车，这给汽车工业带来革命性变化，美国随即出现了普及汽车的***。1908年，当今全球第一大汽车生产厂商通用汽车公司成立。
6、年代美国最具特色的汽车是家庭式旅行车(Station Wagon)，象征着郊区家庭的美好生活。这个时期，福特雷鸟汽车曾是公司跑车的代言者。
中国豪华车崛起第三道路:红旗汽车以“技术自信”重构市场
即便是在豪华车市场，过去ABB一统天下的情况也正在被打破，中国品牌正以新能源、智能化、科技感重构豪华车市场。 在豪华车市场中，中国品牌已经明显形成三个道路。这分别包括以新势力、传统车企的新高端品牌以及红旗。
而红旗品牌以变应变，以新应新，在车展首日的新闻发布会上，中国一汽董事长徐留平就为我们分享了一系列创新前瞻的产品和技术，向外界释放了红旗品牌面向未来的深入思考。
[汽车之家？行业]？ 在今年年初，红旗品牌发布了旗舰级轿车红旗H9，豪华、庄重、酷似劳斯莱斯的外观造型成功帮助红旗品牌吸引到一波关注热度。回顾近两年红旗推出的多款车型，获得了不错的市场销量。
要说中国汽车品牌中目前最努力奋斗的，非红旗莫属。自从2018年红旗品牌开始转型以来，2019年就获得了超过10万辆的销量。但红旗的目标远不止于此，红旗的目标是成为中国第一，世界著名的汽车品牌。红旗的目标是到2030年实现100万辆的成绩。
销量基数过小是红旗能体现出逆势上涨的第一个原因，量产车选择面太窄但产品线在逐渐丰富是第二个原因，但以目前的销量基数而言，红旗 汽车 与“崛起”无关，2019年上半年的销量如下所示。
月8日，“遇见旗技——红旗新能源技术发布会”在长春一汽NBD旗境空间举行。
【汽车人】通用汽车董事长访华,开启上汽通用发展新篇章
正如近日访华的通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉所说：“上海对于通用汽车在中国市场、全球市场的发展十分重要，与上汽集团合作取得的丰硕成果更让企业对未来发展充满信心。
而就在今年五月，美国通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽博拉一行访华时表示，“通用汽车将携手中国伙伴致力新能源汽车、智能网联汽车创新发展，在未来展示更多新品牌、新车型、新技术，更好开启下一个30年的成功合作。
上海车展结束后不久，就传来这家中国最大中美合资车企换帅的消息：原上汽通用总经理王永清调任上汽集团副总经济师，庄菁雄接任上汽通用汽车总经理一职，同时，陆一担任上汽通用汽车副总经理 。
论格局,比亚迪这波在大气层!500万里程碑,荣耀属于中国
月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。比亚迪的一小步，中国汽车的一大步。
月9日，迎来第500万辆新能源汽车正式下线的比亚迪也成为了全球首家达成这一里程碑的车企——在比亚迪看来，如此成就不仅是属于其自身的荣耀时刻，更是中国品牌向好、向上发展的历史见证。
月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。在昨晚下线仪式开始时，小编的朋友圈就被比亚迪的这500万辆刷屏了，微博“比亚迪发布会”也一度冲上热搜。
月9日，新能源汽车领域的一大重要里程碑诞生了——比亚迪达成第500万辆新能源汽车下线，成为了全球首家完成该成绩的汽车品牌。
而比亚迪的第500万辆新能源车下线，也证明了中国新能源之路是可行的，这是属于所有中国品牌的荣耀。
导读：2023年8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车下线，正式成为全球首家达成这一里程碑的车企，这不仅是比亚迪品牌历史上具有里程碑意义的***，也标志着中国新能源汽车迈上新的台阶。
瑞虎9“生而全球”,奇瑞引领中国汽车品牌向上之路
奇瑞的愿景是让瑞虎9成为全球各国追梦者们最好的选择，为了实现这个愿景，瑞虎9赋予了9大越级舒适和3大旗舰品质。
月30日，奇瑞TIGGO瑞虎9正式全球上市，共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价129-39万元。
月30日，奇瑞汽车重磅打造的TIGGO瑞虎9正式全球上市，官方指导价129-39万元。定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”的瑞虎9，以9大越级舒适+3大旗舰品质傲视同级，打造20万级SUV舒适天花板，为中国品牌SUV价值而战。
