摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于越来越贵的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍越来越贵的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。吉利帝豪第四代那么贵是... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于越来越贵的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍越来越贵的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
吉利帝豪第四代那么贵是想干嘛？
吉利帝豪第四代价格的提升，一方面是因为新车型在配置、科技、安全等方面得到了大幅升级，另一方面则是品牌自身形象的升级。吉利自主品牌在国内汽车市场中逐渐崭露头角，品牌形象逐渐提升，因此帝豪第四代的价格也相应提升。同时，高端化、智能化已经成为市场趋势，吉利也在不断追赶国际品牌，提高自身产品的科技含量和品质，从而进一步提升品牌价值和市场份额。
为什么有些国产奶粉比进口奶粉还贵好多？
因为有些国产奶粉生产成本比较高。
现在很多国产奶粉***用的都是国外进口奶源，并且***用尖端技术进行生产，在生产奶粉的过程中还添加了很多特殊配方，从生产到运输到生产设备到人工，所有的成本加起来要比进口奶粉成本高很多
价格的差异大体跟这么些因素相关：
1、渠道费用。中国奶粉品牌多，渠道层级也多，商超和母婴店的线下成本较高，渠道费用也就上去了，上架费维护费层层分销费用。不像国外品牌相对集中，这些乱七八糟的费用也少。
2、生产成本。国外奶粉的牧场成本，养殖成本，原料成本和工艺成本相较中国的要低一些。国内奶粉养殖规模化目前还没有那么高，加上很多原料比如乳清粉也要从国外购买，这几年对生产和工艺的要求高，设备也比较高端，成本也就上去了。
3、广告费用。你看飞鹤天天在央视和电梯里打了多少广告就知道了。
4、配方成本。对比一下国外奶粉和国内奶粉，就知道中国奶粉的“强化配方”普遍加的比国外奶粉的要多，一个名头就要多卖一份钱，一大堆强化配方就可能卖得死贵了。这些强化配方到底是“配方更先进”，还是企业为了多赚钱搞出来的名堂，就另外一说了。
5、关税和运输成本。国行版奶粉和国外原料进口再生产，都有这两方面的成本。
第一是生产成本升高,企业工厂的不断升级,再加上配方注册,使它的它的这个生产成本是相对于过去有很大的提高。
第二个是市场竞争非常激烈,过去我国奶粉信心不足,企业必须进行被简称为地推的专业推广,地推的费用十分高昂。
第三个是当企业达到一定水平后,需要较高的利润用于支撑正常的升级,以及科技技术的创新。
速腾凭什么卖这么贵？
大众速腾相比国产品牌贵还是有一定原因的。
一是大众作为最早进入中国的外资汽车品牌，积累了良好的口碑和消费群体，普通大众对品牌的认可度更高，也导致大众作为国内汽车品牌的老大在定价方面有了更多的话语权。
第二感觉就是二是速腾车辆外观耐看，空间适中，比较适合家用，特别作为家用型车，其经济性和适用性都比较好。
三是中国社会目前攀比心理还是比较盛行的，很多人买车的第一感觉就是国产品牌不行，必须买合资的，但大部分人又买不起豪华车型，于是速腾作为10万-20万的主力车辆就成了很多人的首选，庞大的消费群体也是其敢于定高价的主要原因之一。
有人说不管质量怎么样，选车牌子第一，越贵越好，贵就有面子你同意吗？
那要看自己有什么方面的需求了。车子本身的作用是个代步工具，但是在使用过程中被人们赋予了不同的含义。比如财力，身份的衡量标准，这些都是客观存在的现实需求，本身没啥争议，总得来说靠自己的现实需求了。
这个说法我部分同意，我认为是有一定道理的。
汽车的基本用途从个人角度来讲主要是满足个人通勤以及运输（人和货物）的需求。在这个需求之上，价格上不封顶，预算高的汽车总体来讲有两个用途。
1.更高的品质要求，更快、更豪华、功能更多等。
2.混圈子，满足面子和个人商业需求。
看一下目前的现状，首先是超跑车：比如法拉利、兰博基尼。
其次是超豪华大型轿车：劳斯莱斯、宾利等。
再向下可以排一下BBA的一线豪华旗舰车型，以及进口大型SUV车型如奔驰G系列等。这些车型是不能仅仅用动力够用，加速快等客观指标来衡量车主的内心满足感了。
不得不承认，越贵的车型越能给车主带来满足感，甚至很多外界的便利条件的获取。这不仅仅是价值观的问题，而是经济实力有时候是需要通过座驾来表现的。而促使这个观点不断得到肯定的一个重要因素也恰恰是汽车厂家的市场经济行为。他们需要通过不同价格的车型来给人群划分档次，比如法拉利、保时捷的配额问题，有时候不是仅仅有钱就能解决问题的。
这一点，国内车企也开始效仿了，比如我们熟知的“红旗”。
到此，以上就是小编对于越来越贵的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于越来越贵的国产汽车品牌的4点解答对大家有用。
