摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产后偷工减料的汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产后偷工减料的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。汽车厂都喜欢在哪些... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产后偷工减料的汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产后偷工减料的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
汽车厂都喜欢在哪些地方偷工减料？
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后防撞钢梁
国家没规定一定要装也没说不要装，所以厂家想装就装，想不装就不装。国内生产和销售的汽车，很多后防撞钢梁都减配掉了。有的拆开来里面就是空空如也，有的拆开里面就是两个泡沫。
轮胎就放在面前，你看到的车子都是有轮胎的。但是同款车型，轮毂造型不一样尺寸不一样，不同的品牌不同的规格标准，价格也是完全不同的。不同的轮胎每个大概相差一百块钱到几百块钱不等，四个就有四百块钱左右，对于一辆车来说，四百块钱也不是多少钱。但是对于厂家来说，一年如果卖100万辆车子乘400，可就是一笔巨款了。
雾灯
雾灯，车子外观上就能看到雾灯，国家法规没有明确规定要加装雾灯。只说了后面没说前面，后面那个雾灯是必须要有的，车头那个雾灯没有规定，有的车子前雾灯就是没有。
隔音棉
隔音棉也是减配的重灾区，经常有厂家在这上面做文章。不要觉得就日系厂商干的出这个事情，日系、德系、美系都干过这样的事情。隔音棉一般就是发动机舱的内盖，你打开看到里面，有一块像毛毡布一样的东西。不光是引擎盖，后备箱、底盘、中控台其实都是有隔音棉的，有时候就是各种被厂家简配。
华为mate10还敢偷工减料么？
作为一个典型的电子产品爱好者mate9出来买了m9。
p10出来当天就托人买了p10p。
这位以前一直用iphone，这次8出来，还是忍不住买了苹果8p。
今天我用的还是最早买的mate9,为什么呢？
相对于m9,p10反应速度慢一些、换了n个贴膜后，屏幕手感触感能够接受，大概相当于m9七八成的感觉。但是p10反应速度慢，测试对比了一下，是p10更强，但实际应用效果不如m9。
相对于m9，苹果8的信号差太多，充电速度和待机时间差太多，手感更好一些，但是重一些，掂量的时候觉得有质感，但是重度使用者，还是轻点好用。然后苹果隔了一年没用，感觉不到太大的进步，相反流畅度不如以前了，时常卡，而且也就一个月吧，死机两回了。
所以，我又用回了mate9，本人三个手机号，随身至少两个手机，以切身体会说话，无关于品牌喜好。本人手机更换频率极高，京东购买手机超过40部，难得m9，让我好久没有换手机，虽然钱没省下来，因为一直没放弃换手机，想找到更好用的，但是m9一直好用，对了，不能指纹支付，这是个重要的缺点。
领克车型比沃尔沃的便宜是因为偷工减料了吗？你怎么看？
同平台说明车的基础本质基本一样，如驾驶品质。如果你就止于此，那么这两台车是一样的，不存在偷工减料之说，那么两台车价格差距大，大在哪里？两点！一是品牌溢价力。至少五万八万吧？二是车的除平台之外的设计，功能，部件品质等等档次要更高一些，价格就更贵一些。综合这两者我个人觉得同配置的相差五至八万还是合理的。
不能说偷工减料吧，这么说会误导别人的。只能说一分价钱一分货吧。比如同一平台出来的同级别的领克和沃尔沃做对比。在发动机这些关键部位用的一样品质的零部件。但是其他零部件，沃尔沃可以用世界一级品牌，领克可以用国内一线品牌。实际使用的差距其实很小，完全满足使用。打个比方，沃尔沃的座椅可能是真皮，领克肯能是仿皮。总的下来领克的成本会比沃尔沃低，售价自然会低一点。汽车里面的用料讲究很多。就算是同一品牌的零部件也有中高档之分。说个实列子，现代新IX35和领克01都使用了爱信6AT。实际上现代用的是第二代爱信6AT，而领克使用的是最新的第三代6AT。成本肯定不同。总之一句话一分价钱一分货，当然品牌越好，他的附加值也就越高。比如大众，他的车价格不便宜，但是大家一眼就能看出配置内饰有多寒酸。但是人家品质把控的好。更好的配置是锦上添花。
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吉利领克作为一个新成立不久的自主品牌，旗下的车型比老牌豪华品牌沃尔沃卖的便宜难道不是天经地义吗？一款车型的售价除了本身的制造成本之外，品牌溢价也要占很大比重。
虽然领克01与沃尔沃XC40是同平台产物，但是同平台下不同品牌之间售价有差距很正常。毕竟品牌力有差距，反映到实际车型上就是配置、用料等都要差距，但是这并不能说是偷工减料。
例如大众高尔夫与奥迪A3就是同平台车型，动力总成也是一样，但是售价上九差了好几万。这几万块钱主要是反映在品牌溢价上，并不是因为高尔夫相比较奥迪A3就偷工减料的。实际上单说车型素质，大众高尔夫不见得比奥迪A3要差。
实际上目前领克01的售价不但不低，反而有点偏高了。实际上以沃尔沃目前的品牌力来说，国产之后的沃尔沃XC40优惠后的价格最多也就20万出头。而目前领克01的售价已经覆盖了这个价格区间。所以问题不是领克01卖的比沃尔沃便宜，而是领克01卖的还不够便宜，导致沃尔沃XC40目前只能进口，没办法快速国产！
瑞幸咖啡股价大跌，又爆单，之后是生存还是毁灭？
瑞幸咖啡财务作***是美国资本市场严惩的企业恶行，未来面临严厉的法律诉讼和惩罚，乃至刑事责任是必然。尤其需要指出的是，其运营缺乏生意本身的产品深度开发，品牌建立，客户忠诚度建设，只是照猫画虎在星巴克周围开店，竞争力差、客户少，业绩差毋庸置疑！瑞幸咖啡没有未来，投资者千万不要侥幸心态。
瑞幸咖啡的股价大跌又暴单之后是生存还是毁灭？
我个人认为瑞幸咖啡的股价大跌之后肯定是一种毁灭。主要原因在于它是财务***，财务***，它可大可小，如果从大的方面来说，它其实是一种***财务，在美国上市公司里面，这应该是一种比较严重的事情，可能会面临着罚款。
如果面临着罚款，瑞幸咖啡目前账面上的资金又没有，那就有可能会申请破产。一旦破产，那公司就直接倒闭了。
瑞幸咖啡貌似很多人都在喝，认为它是一种比较方便快捷的一种咖啡，而且不用自己洗杯子，是很多年轻人喜欢的，但是他目前的亏损很大，虽然是报量了，只能说是通过这一次的下跌有了广告，但是他的财务依旧是***的。
现在的状况并不能代表未来的表现，而且很多人都反映瑞幸咖啡并不是特别好喝，所以对于用户的粘性可能并不大。
我认为未来瑞幸咖啡基本上是倒闭的。
瑞幸咖啡管理人进行虚***交易达到22亿元,利用虚***交易粉饰财务报表,达到在股市上融资和发行可转债的目的。这些都大大伤害了投资者，后续很可能被资本市场所抛弃。瑞幸咖啡这样弄虚作***的行为，欺骗了监管机构，股市投资者以及相关的供应商，完全是一种极度自私，毫无底线甚至是触犯法律的行为，可能面临天价的诉讼，想生存下去都很难。
瑞幸咖啡虚***交易最大的受害者：一是瑞幸咖啡的供应商，给瑞幸咖啡供应相关咖啡原料的供应商，可能货款就要不回来了，估计最后要连累一大片的供应商； 二是害惨了信任爱护幸咖啡的粉丝们，很多人为了得到更多的优惠，都会向瑞幸咖啡里充值，如果瑞幸咖啡真倒了，那些充值的钱还能要回来吗？； 三是瑞幸咖啡的股东，瑞幸咖啡在国内如此的火暴，很多国人都通过境外股票账号在购买瑞幸咖啡，看好它的未来前景．现在股价大跌７５％，这些国内的投资者也是损失惨重。 想想供应商是不是会上门要钱，客户会不会赶紧把在瑞幸的钱用完，最后他又不赚钱，还会有投资者给他融资吗？所有的受害者都会这样对待一个不讲诚信的公司，这个公司生存下午的可能性很低。
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1瑞辛说中国咖啡和美国咖啡差的不是品味，而是信心。这次自己承认财务***，也真是坑了很多投资人。从开始的，浑水这家专盯中概股的做空机构，派了大量工作人员和***员工实地考察，盯着瑞辛的大量门店，得出瑞辛***的数据，而瑞辛刚开始没有承认，也没有过多搭理，而市场对于浑水这个长期做空中国公司的机构，也见怪不怪了，但这次瑞辛自己的独立调查团队，查出来并且自己承认数据***22亿。
这种在纳斯达克上市的公司***不仅会面临集体诉讼，还会被处罚到破产，这次瑞辛的自曝行为，也引起了美国和中国***的关注。这也让国外其他中概股面临尴尬境地，互联网泡沫那会，就有很多中概股因为***，被浑水做空，名声好不容易赞回来了，现在又没了。瑞辛这次不仅是自己凉凉，还坑了其他国外上市的公司。也不是说美股市场就又多真实，也都又***的情况，只是在这样的疫情期间，发生这样的事情，影响会被放大
2对于国内消费者来说，一直觉得瑞辛是挑战星巴克的存在，也是给国内人喝一杯物美价廉咖啡的代表公司。大家都觉得是给国人长志气，到外国资本市场割韭菜，给国内***。毕竟星巴克咖啡不是一般的贵。瑞辛的出现解决了国内不同层次人和咖啡的需求，可以说是用互联网模式重塑咖啡行业，没想到最后成在烧钱，败在烧钱，财务***不是一个小事情，而消费者的反应就是抓紧把瑞辛的咖啡券消费掉，然后慢慢看事情发展
到此，以上就是小编对于国产后偷工减料的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产后偷工减料的汽车品牌的4点解答对大家有用。
