摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产最大油电两用汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产最大油电两用汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国产油气混合动力车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产最大油电两用汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产最大油电两用汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国产油气混合动力车哪家第一好？
自主品牌中最有代表性的混动系统当属比亚迪的DM-i超级混动，这里的“超级”并非噱头、而是代表了一个技术新高度。其第一代DM技术早在2008年就已上市，比本田的i-MMD早了四年。
比亚迪混动
比亚迪超级混动实现了纯电、增程、混动三种驱动方式，发动机与发电机都具备驱动电机的功能，反之驱动电机也有发电机的功能。发展至第四代，不只实现了电机与电控系统的升级、BSG电机的引入，还实现了混动系统的双模、即DM-p和DM-i双平台，将主打性能与主打经济性做更有针对性的区分。
目前在国产油气混合动力车市场上，吉利汽车是较为知名且领先的品牌，其旗下的吉利博越油气混合动力车备受瞩目。这款车型***用了先进的混合动力系统，结合油气双燃料技术，既具有汽油动力的高速行驶特性，又具备清洁环保的油气动力特点，大幅度降低了尾气排放和燃油消耗。此外，吉利博越油气混合动力车也在舒适性、安全性等方面均有出色表现。因此，吉利博越油气混合动力车在国产市场中被认为是第一好的选择。
30万元国产油电混合车十大排名？
1、比亚迪-唐新能源
指导价：23.99万-32.99万元
推荐理由：对于年轻人来说，“颜值”始终都是极其重要的，所以整体造型时尚运动又富有个性的比亚迪唐新能源，很讨年轻人喜欢。更重要的是，比亚迪唐新能源还是一款性能车，其***用插电式混动动力，2.0T发动机可达到151kW的最大功率，前轴电动机、后轴电动机也分别拥有110kW、180kW的最大功率。如果说动力的话，比亚迪唐新能源可谓十分靠谱。另外，这款车的内饰的舒适性和驾驶的安全性配置也相当不错，是比较适合家用的车型。
2、本田CR-V 锐·混动
指导价：22.18万－27.68万
为什么国产SUV不出油电混合车？
主要是两大原因：
第一，政策原因，现阶段新能源车辆其实主要还是靠政策驱动的，一是购车补贴，二是政策支持。
国家认可的混动新能源车只有插电式混动，即汽油动力系统和电动系统分开，可以用电跑，也可以用油跑，好处是实在不行可以直接用油，一定程度缓解电动车的续航焦虑问题，而且技术难度低，主要是布置的问题。不好之处是背着两套系统，不仅增加了成本，也增加了油耗。因此插电式混动基本上是“***”混动，国产车倒是很多都有做。
另外一种就是“强混”，它的工作分为纯电机模式和混合动力模式两种状态。在车辆处于起步、低速的时候，它就会用纯电模式，因为这种情况油耗最高，驾驶体验最不好，电动系统的介入解决了这个问题，这也是混动系统节油的关键所在。在猛踩油门负载加大的时候，系统就会进入到混动模式。这时发动机就会启动工作，一方面为车辆行驶提供动力，一方面充电为低速状态做准备。这套系统是丰田最开始研发的，其余厂家技术各有千秋，但是原理是大同小异的。
至于为什么国产车很少用“强混”技术，一方面强混的车并没有补贴，投入却很大。不仅涉及到发动机和电机协同工作的问题，还涉及到变速箱的匹配问题，混动的车需要用专门的变速箱，国产车现在还在逐步做6AT 8AT 7DCT CVT这些传统变速箱，研制混动专门的变速箱又需要投入很大的精力，是有点得不偿失的，毕竟国产车不像丰田 本田这些一样面向全球市场，光靠国内市场，大的研发投入不一定能回本。
最后说下现阶段买丰田、本田这些混动的车型划不划算，混动车型在市区巡航占比比较高的情况下，确实油耗比较低，比如卡罗拉混动版比正常燃油版本差不多低两个油左右吧，但是价格贵出不少，光靠省油，除非开滴滴，不然是省不回来的。而开滴滴肯定也不会选择混动的车，毕竟价格那么高，开滴滴肯定优先选择小一级油耗价格更低的车型。混动的最好的好处个人觉得是提升了驾驶感受，开起来更舒服，安静，尤其是市区走走停停的时候，感受一下科技进步。纯算经济账的话，不算划算。
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到此，以上就是小编对于国产最大油电两用汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产最大油电两用汽车品牌的3点解答对大家有用。
