大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车隔音降噪评测三分频的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车隔音降噪评测三分频的解答,让我们一起看看吧。
宝马3系改装三分频有难度吗?
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这台顶配宝马320Li虽然是顶级配置,但是始终没有避免原车音响低成本的劣质喇叭的通病,装的是三分频的喇叭,高音不通透,中频单薄,***用的两个8寸低音,虽然低频够重,但是很浑浊,拖滞严重,对于这位喜欢听交响乐的车主来说,实在是不能满足其耳朵。
音响系统配置上,音源***用原车主机,前声场***用德国曼斯特CS654010三分频套装,后声场***用原车的哈曼卡顿喇叭,用一台圣美歌的SE90.4四路功放,两路推前声场的被动三分频,两路桥接推瑞典DLS的10寸超低音。
这里要提下圣美歌的SE90.4这台四路功放。由于车内声学环境存在着先天不足,需要有专门的调音设备,对声音进行修正和调试,在进行汽车音响系统调音时,只能够选择带有相关调试功能的高档CD主机或单独的DSP处理器,然而这些器材的价格往往都较为高昂,而且操作起来都较为繁琐复杂。车主提车不久,不想动大工程倒模,只想做无损改装,但是原车主机不具备相关调试功能,所以为了让汽车音响系统要最终实现良好的听感效果,所以选择了这台圣美歌SE90.4四路功放。
这台圣美歌的SE90.4功放,内置了DSP处理器,同时还有专门的接口,可以外接专用的wifi适配器或DSP多模式切换遥控。调音软件功能是齐全、强大。软件最大支持6声道输出,同时,还有电平、高低通频率、时间延时和EQ等调试功能,在EQ部分,软件自带了27段的GEQ,同时还带有4段可以自由选择频点、自由设定Q值的PEQ。对于广大的消费者而言,能够以更低成本享受到专业调音效果。
车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失,而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱,达到试音柜的作用,可以让喇叭重放出较佳的效果,因此车门音响的改装首先从车门隔音开始。
车门隔音
奥迪A6L升级三分频有难度吗?
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在日常音响系统改装升级中,我们经常遇到由于OEM(原车音响)一体化或者车主不想更好原车主机的原因,增加音响设备及提升音质很受限制。这台改装车奥迪A6L的车主就是不想更换原车主机,但是又想改装升级音响系统,有更好的享受音乐。
根据车主的要求,音源***用原车主机加一个外置音频处理器欧迪臣Bit Ten数字处理器,前声场***用绅士宝(SCAN-SPEAK)三分频套装喇叭,后声场***用绅士宝两分频套装喇叭,用一台武士刚柔100.4四路功放来推动前后声场,后置一个萨迪SA-C10低音,用萨迪SA-800.1单路功放推动。
欧迪臣Bit Ten数字音频处理器最引人注意的就是在于它对原车主机输出音频信号的“校正”功能,在保留主机的前提下,达致尽可能地提高音质表现,并且添加更丰富的调节功能。
前、后套装喇叭
引擎盖第一层贴DSL止震板
沃尔沃XC90音响改装加隔音升级的案例有哪些?
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作为一台汽车来说,沃尔沃XC90的性能、空间表现,以及强大的安全性,都令车主非常认可和满意。但是车主也非常喜欢音乐,原车的音响系统却并不能满足车主。所以为了打造一套令自己满意的音响系统,车主在网上进行音响改装的相关查询。通过很多网友的介绍与推荐,车主对阿尔派音响品牌的产生了很大兴趣,于是车主便通过网上的查询后,来到了汕头猫王进行音响隔音改装。
改装车型——沃尔沃XC90
沃尔沃XC90音响隔音改装配置:
前声场:阿尔派DP-653三分频
后声场:阿尔派S-S65两分频
处理器:阿尔派PXE-X800
汽车音响改装……这是一个很复杂的项目,众说纷纭,有人说什么听人声音怎么怎么样,有人说听大动态又要怎么怎么样!汽车音响改装是一个比较复杂的问题,首先这是一个系统工程的项目,这个系统包含了喇叭、dsp音频处理器、功放、低音炮、车门隔音几大件东西,由于汽车的特殊声学环境,以上的系统安装需要做主动分频才能相对更好的达到预期的效果,喇叭安装,器材布局,布线规范,系统调试,每个环节都必须按照基础理论知识来做,音响改装的最终效果,并不是以器材价格来做结论,细节决定成败。而音响改装的效果评价,声音平衡性的要求是很高的,主观听音评价的基本原则是,系统平衡耐听,动态表现线性,情感表达丰富,声音具有较强的感染力,这才是一个成功的音响改装。
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曾有一段时间,高配置的沃尔沃XC90将DYNAUDIO丹拿汽车音响作为标准配置,可惜后来取消了这种配置,低配置的沃尔沃XC90就更不用说了。要听好音乐,还得靠自己。
沃尔沃源自欧洲,若对非XC系列的汽车音响进行改装,一般人会选用欧洲风格的汽车音响器材;若对XC系列进行改装,选用美国风格的汽车音响器材可能更为适合。正因如此,这辆沃尔沃XC90的车主,选用美国金凤凰Phoenix Gold RSD65C套装喇叭取代原车的前声场喇叭。在正式改装之前,在如前车门等关键部分敷贴了大能隔音材料,在中低音单元安装处加装单元垫圈和防水罩以保护汽车音响器材。改装后在这辆沃尔沃XC90中可以听到,音乐变得纯净了,律动也更为有力了。
被保留的主机具有调音功能
前车门在安装Phoenix Gold RSD65C套装喇叭前,使用大能隔音材料进行处理。
在中低音单元安装处加装单元垫圈和防水罩以保护汽车音响器材
谢邀请 每个车主预算跟要求不一样,所以每个车主车内的音响方案搭配出来不一样常州至上音乐分享一辆沃尔沃案例 紧供参考
沃尔沃S90汽车音响改装配置:
前声场:佛伦诗BC361三分频喇叭
后声场:歌剧世家F20两分频喇叭
中 置:歌剧世家VS中音
处理器:阿尔派0850S
功 放:歌剧世家VA560四路功放
今天我们为沃尔沃S90搭配的是佛伦诗BC361三分频喇叭,整体的表现兼顾了优秀的音效和本身就很优秀的音乐美感,全频段具有一种浑然一体的融合性与流畅感,营造出动人的音乐感染力!喇叭位全部原装位无损安装
沃尔沃XC90在做好隔音的同时,可以***用加装后部超低音来弥补低音的不足。如果车主愿意整体改装,可以***用三分频来进行改装,甚或四分频模式。
这里给三个案例:
安装组件:
沃尔沃原厂主机
鼓动朗诗Gladen RS-X 12 SB超低音
鼓动雅瑟Gladen RC 1200c1功放
Renegade REN20KIT电缆套装
Tesa绝缘胶带
Sinus Live CCA-4,0(2m)扬声器电缆
Banana Sinus Live BC-4连接器
铃木雨燕改装两分频有难度吗?
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这位铃木雨燕的车主平时在家喜欢玩弄音响线材,对音乐音质的要求比较高,但是苦于原车音响的声音实在让其感觉不堪入耳,在听过朋友的车后,毅然决定升级原车音响系统,由于其好友装的是全套绅士宝汽车音响后级,所以车主自然选择了使其中毒的绅士宝的喇叭。
音响系统配置上,音源***用日本阿尔派的117CD主机,前声场喇叭***用丹麦绅士宝的R6.2两分频套装。由于车主自己一个人在车上时间居多,所以后声场不做改动,***用原车喇叭。超低音喇叭则***用瑞典DLS的10寸超低音,用一台锐客的804功放,两路推前声场,两路桥接推低音。
阿尔派117主机
四门隔音
车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失,而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱,达到试音柜的作用,可以让喇叭重放出较佳的效果,因此车门音响的改装首先从车门隔音开始。
马自达3音响改装有难度吗?
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什么样的汽车音响系统,才更具性价比?深圳的马自达车友,在来到深圳车乐汇汽车音响店之前,曾多方面对比,最终还是选择在这里改装音响。得到车主的认可,车乐汇团队感到很欣慰!
改装车型——马自达3
马自达3汽车音响改装配置:
前声场:诗蔓PST-6.2D两分频+诗蔓SK 3.3中音
低音:诗蔓SPL-Q10
功放1:诗蔓HP-4100S四路
功放2:诗蔓ST4四路
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本期要给大家介绍的是这台由国外的经销商改装的品牌样车——马自达3。不打开车门看此车的车内音响器材到底改装得如何,就从那闪闪发亮的电镀蓝车身造型上就让人直觉它的音响系统的规模肯定不小。当把四门敞开,揭示那群尽显高档的器材和内饰时以及那倒模再精细打磨的安装工艺时,这场汽车音响改装展示SHOW才开始。话不多说,一起来看看这部马自达3。
这台马自达3从外观上就给人带来惊喜,全车电镀蓝和银蓝黄三色相间的轮毂为其获得了加倍的宣传效果,而且肉色风格的内饰风格显得“皮”性十足,色调不会过于张扬但又不失韵味。
音响系统配置上,音源***用日本发烧名器先锋DVD主机,前声场部分***用四套FUSION PowerPlant动力工厂系列PP-FR6920套装喇叭,低音喇叭***用Performance天籁之音系列12寸超低音,再用四台FUSION DA系列的功放分别驱动这几套喇叭。
为了使喇叭的水准发挥到极致,把前声场喇叭两个高音分别倒模在三角位和上门板处,中低音喇叭则微坡形并排安装在门板处。
除了车身和内饰外,尾箱器材的安装也是这台车的亮点。相信这种安装方式很多汽车音响发烧友们都没见过,把PowerPlant动力工厂系列四个中低音喇叭安装倒模在尾箱盖上,功放和超低音喇叭分别安装在补型箱表面左右两边,再加以翼状补型板安装显示屏。从远处看,尾箱器材安装既似一只蝴蝶,加上两只翼状补型板,又似一只了少了细长腰身的蜻蜓,个性十足。
到此,以上就是小编对于汽车隔音降噪评测三分频的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车隔音降噪评测三分频的5点解答对大家有用。