摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于被误认为的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍被误认为的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。怎样区分汽车用的是国产... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于被误认为的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍被误认为的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
怎样区分汽车用的是国产漆还是进口漆？
口漆和国产漆的区别它们之间差距很明显，首先是手感，进口产品的手感就像有一层皮革，有明显漆膜感觉，比较细腻润滑。
国产产品的手感没有很明显的皮革感觉，有的甚至是混泥土的感觉，比较粗造;其次防霉、耐擦洗、抗污等方面有非常优秀;环保这块，开罐后气味有点酸，没有***型气味，可以即刷即住。
国产漆产品品种比较多，同一价格区间，每个品牌有多个产品，选择余地比较大，而进口产品品种较少，每个价格区间，只有一款产品。
国产产品价格比较低廉，进口产品就相对较贵些施工时;国产产品施工便利，进口产品由于乳液含量高，相对粘度更高些，施工难度更大些。
环保这块，由于选择的原材料不一样，所以进口产品环保性能更好些。当然，进口乳胶漆的价格远远高于国产乳胶漆，所以在选择品牌时一定要考虑预算。我个人认为，如果预算有限去选择国产乳胶漆一线品牌里的高端系列，不如去选择进口漆的低端系列，毕竟国外的标准会远远高于国内。
观改汽车是国产什么品牌？
观致属于国产车，观致汽车开始是奇瑞和观致各持50%股份创建的，后来宝能系收购了51%观致的股份，成为最大股东，所以观致完全是一家国产汽车厂家，除了一部分技术人员是国外车企过来的，其他和国外车企没任何关系。观致旗下的suv有观致5和观致7。
观致汽车是中国品牌。
观致汽车是一家创自中国、具备行业领先水准的中国汽车公司，成立于2007年12月，总部（生产基地）位于江苏常熟，该地区正日益成为中国汽车行业可持续发展的的重要区域。
观致”即“QOROS”，品牌定位于“高品质”乘用车。品牌的设计以“消费者需求“为核心，力求向都市消费者提供超越驾驶乐趣的愉悦体验。
在中国，一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的？代表是谁？
豪华品牌的「线」是依靠销量分级
国内对于豪华品牌汽车的分级标准比较难以理解，有些知名度较高的高端车被视为二三线，有些性能平平、质量一般的品牌却被视为一线品牌，分级究竟参照些什么呢？其实看得只是销量。而销量的背后还有一个潜在的因素，那就是哪个品牌对应了“权贵”。
这是个略显敏感的话题但不得不聊一聊，所谓的“权贵”其实对应的是官员和富商；不论在欧美还是日韩，热门品牌都必然还是公务用车的选项，或者理解为公务用车选择的品牌注定会是热门品牌。比如美国的凯迪拉克与雪佛兰，英国的捷豹路虎和劳斯莱斯，德国的奥迪和奔驰，即便是法国也有DS；公务用车选择了这些品牌，民间*（个人用户市场）则必然会效仿，这是各个文化体系中的共同点，也就是市井文化对庙堂文化的追逐。那么德系汽车则毫毫无疑问的属于一线，因为早期的公务用车主要选项就是大众和奥迪，奔驰宝马沾了它的光，成为了富商的选项。
豪华汽车曾经只有德系车的销量足够高，美系车以林肯（加长车）为主彻底失败，原因主要是这种加长车过于张扬，与中庸的文化理念背道而驰；而凯迪拉克又来得太晚，印象中应当是从2004年才开始与上汽合资，而大众汽车是从1984年开始、一汽奥迪则是从1989年开始。20年的时间足够德系车打稳基础，一旦品牌偏好形成则难以改变；所以美系车始终处于二线，销量以凯迪拉克为主也只是不温不火。
林肯汽车近期才开始新一轮的合资，来得太晚已经没有机会了。
日系汽车是第三阵营的代表车系，以丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪、本田讴歌为主，这仨品牌其实没有一个属于高端；因其技术水平实在不敢恭维，在欧美市场的价格定位也并不高。其实日系车之所以能打开美洲市场，核心因素正是价格足够低，低端车市场的体量又是最大且巨大的，所以销量始终不错。
在国内车市的日系车同样不被是为高端车系，所以即便强行冲高也无法热销；这些品牌就只能与凯迪拉克看齐，但是在技术层面日系车企曾经一度非常依赖美国车企，时至目前的技术水平也要逊色一些。所以在个人用户的小众市场中也是表现更差，比凯迪拉克还是要差一些的。
中国高端汽车品牌目前不分“线”
到此，以上就是小编对于被误认为的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于被误认为的国产汽车品牌的3点解答对大家有用。
