摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广汽传祺ge3新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍广汽传祺ge3新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。想买一辆乘坐舒适的... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广汽传祺ge3新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍广汽传祺ge3新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
- 想买一辆乘坐舒适的新能源车代步用，广汽传祺的GE3怎么样？
- 广汽新能源GE3新能源汽车怎么样？
- 广汽传祺埃安GE3质量怎么样？
- 广汽传祺ge3电池怎么样？
- 搭载AI车联系统，续航410km 12.98万起售的传祺GE3 530值得买吗？
想买一辆乘坐舒适的新能源车代步用，广汽传祺的GE3怎么样？
GE3就是一款很符合您需求的新能源车，首先传祺GE3是广汽经纯电平台正向研发的，得益于电池组被合理的安放在车的底部，与其他“油改电”而来的纯电车相比，GE3无论是驾乘空间还是座椅的乘坐舒适性都占有绝对优势，尤其是后排座椅，绝不会出现板凳式坐姿。
其次，GE3 310公里续航能力，半小时快充速度，完全可满足城市代步需求。
广汽新能源GE3新能源汽车怎么样？
广汽我总觉得性价比不高，我现在正在考虑威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗
广汽在设计之初就有考虑传祺GE3车身结构的安全问题，其除了***用与传统燃油车相同的碰撞防护设计外，在电池组四周都有纵梁和横梁，目的也是保护电池组。如果车辆发生碰撞，GE3 B柱的热成型钢板、门梁坎以及底板上的横梁都能起到抗撞的作用，保护电池组的同时也保护了乘客。根据厂家的介绍，广汽新能源内部同样按照C-NCAP的碰撞标准对GE3进行测试，从而验证车辆的安全性。当然虽然这款车车身的安全性能确实不错，但平时出行还是要谨慎慢行，尽量做到安全出行。
广汽传祺埃安GE3质量怎么样？
广汽传祺埃安GE3作为新能源汽车，质量表现比较稳定。整车***用了国际先进的车身结构设计和制造工艺，具有较高的安全性和稳定性。电池组***用优质电芯，具有较长的寿命和稳定的性能表现。车辆的动力系统也经过了严格的测试和优化，具有较好的动力输出和能效表现。总体来说，广汽传祺埃安GE3的质量还是比较可靠的，符合一般消费者的需求和标准。当然，在购买之前建议消费者多了解一些用户的评价和实际体验，以便做出更准确的选择。
广汽传祺ge3电池怎么样？
很好，动力电池容量为47kWh的三元锂电池组，电池能量密度大于120Wh/kg。其中，NEDC综合工况续航里程310 km，60 km/h匀速行驶可达475 km，这样的续航里程和动力电池容量在同级中属于主流水平。按照310 km的续航里程，它的平均耗电量应该是百公里15千瓦时。
搭载AI车联系统，续航410km 12.98万起售的传祺GE3 530值得买吗？
我不谈什么系统，我只薄浅谈谈对电动汽车的观点，严格来说是在中国的电动汽车市场。
中国市场是永远不安套路出牌的市场。
大家还记得联通3G当时一夜雄起干翻移动2G的事吧，然后当时是移动***取了极端做法直接kill掉3G的七伤拳，连同自己已投资的上百亿的3G也一起杀掉--直接上4G，最终成功的扳回市场，将本来可以再多活很多年的3G网络扼杀。
汽车也一样，混动是一个牛掰的技术存在，但专利也紧紧卡在日本人手里，那没办法只能将不成熟的电动市场夸大来搞，试图直接跳过混动时代，但是电讯跟汽车的技术阶段性发展不能混为一谈，不是所有都能瞬间跨越。所以至少3年内我都不考虑纯电动，不管是技术还是出行的便利角度，都是坑爹。
到此，以上就是小编对于广汽传祺ge3新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于广汽传祺ge3新能源汽车的5点解答对大家有用。
