摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌的前景怎么样的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产汽车品牌的前景怎么样的解答，让我们一起看看吧。你认为中国新能源汽... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌的前景怎么样的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产汽车品牌的前景怎么样的解答，让我们一起看看吧。
- 你认为中国新能源汽车的前景怎么样？方向正确吗？
- 随着国产汽车的飞速发展，你怎样看待国产车的前景？合资车与国产车还存在什么差距？
- 汽车行业未来就业如何？
- 广告行业未来的发展与前景？
- 到底怎么看现在中国汽车工业，未来的发展趋势又如何？
你认为中国新能源汽车的前景怎么样？方向正确吗？
中国新能源被误导了，先是电池搞了10来年，3900亿补贴，发现能量密度根本没法克服，导致电动汽车无法替代燃油车。巨量补贴，却是一个弯路，电动汽车实现不了超越燃油车的潜力。
先用数据说话……
1.中国石油进口额度越来越高，已经70%了，国家能源安全问题突出。50%是安全警戒线。
2.中国汽油柴油消耗量是汽油30%柴油70%...商用车用柴油。
3.电动车从功能上说，替代自行车，三轮车，低速四轮车(老头乐)，还是有优势的，而这部分是摩托车市场。
4，电动车想替代燃油车，首先替代柴油车是基本不可能了。替代汽油车(小汽车)，也是勉为其难，市场份额3%左右，顶天10%罢了。
所以，数据表明，指望电动车改变中国能源格局，非常不靠谱。
很多人认为，电动车是趋势，但是这趋势是实现不了的，能量密度的技术原理决定了的
然后，现在又冒出氢能汽车。提出了“终极梦想”的概念。
有必要批判下，终极能源的说法是彻头彻尾的谬论。
谢邀！本回答有点长，请朋友们多点耐心来看。
中国的新能源汽车前景是美好的，但现在电动汽车作为新能源汽车的方向不是太正确！我国所谓的新能源汽车基本上是纯电汽车，不是最正确的方向，只多是一种过渡选择；而氢燃料电池作为动力的新能源汽车（氢能源汽车）才是正确的方向，是终极目标！新能源汽车是为了去解决污染而产生的，不能是老的污染解决了，新的污染又产生了。
大家知道现在的传统汽车都是依赖内燃机作为动力来驱动汽车行驶的，而内燃机作功所必须的热量是燃料燃烧产生的，燃料是石油为基础的汽柴油，其燃烧过程必然会产生CO2、CO、氮氧化合物、硫氧化会物及微小颗粒等排污物，是大气污染重要的罪魁祸首。
人们已经意识到这点，想方设法开发研究零排放的新能源汽车。现在我国所谓的新能源汽车基本全是动力电动作为驱动力的电动汽车，电动汽车其实不是什么新生事物，早就有之。动力电池就是蓄电池的一种，将电能转化为化学能储存在蓄电池，使用时再将化学能转化的电能、电能转化为机械能驱动汽车。现在的新能源电池技术，实际上是用新的材料来制造电池正负极、电解液，使电池的能量密度大幅提高，从而提高汽车的行驶里程。但现在用来制造蓄电池的材料不但昂贵，而且被证明不论在开***还是电池报废后都会产生新的污染物，损害土壤和水***。另外，现在我们的使用的电力主要还是产自化石能源，化石能源转化为电能时必定产生极大的污染。还有，现在的电动汽车要经过多次的能量变化而产生大量损耗，限制汽车的续航能力。尽管随着技术的进步，电动汽车的续航里程不断提高，但还是其一个重要的短板。
当然电动汽车与传统汽车相比排污肯定是减少的，有其优越的地方，但实现汽车的真正零排放，只能是走氢能源汽车的技术路线。
氢能源汽车就是用氢燃料电池作为动力来驱动的。有点化学知识的人们都知道，氢在燃烧过程中只会产生水和热量，绝对不会产生其它污染。氢燃料电池其实是一种电化学装置，直接将化学能转化电能，直接驱动汽车。并且随着氢气高压储存装置的解决，氢能源汽车不用十分钟充气时间，而续航能力已达到700公里以上。若氢气的来源能通过可再生能源来解决的话，则整个循环过程就无污染产生了，实现真的零排放。日本和德国等已经走在我们的前面，氢能源汽车已在批量生产实际行驶了。因此，我国下阶段应下大力气研发氢能源汽车，适当限制目前盲目发展的电动汽车。
有！
但是目前情况是 百分之20在认真做新能源
剩下百分之80是在骗补贴
因为本人是汽车行业
所以具体哪些厂家我就不点名了
需要相关信息可以私信
国产新能源对于公共交通意义更大于私家车
老百姓知道，说了有个鸟用！不知道的被忽悠了怨谁也没用。以电瓶为动力的车五六十年代就有了，码头仓库比较多见，好处是低噪音，缺点是充电费时，至于其它方面的利弊无论多么宏伟也不能排除基本缺点的存在，这就是天理！特斯拉应该是电瓶车里的王者，同样克服不了不能长途的命运，如果说把原本在码头仓库施展能力的电瓶车通过改良能上路上转几圈儿就叫新能源革命的话那必将是失败的革命！而且是一败涂地！
我是BYD的新能源车主使用了3年，电池有损耗，但是免费换，已经换了一次，终身免费换，有些人会说终身免费换的是电芯，如果到了能换电芯的技术出来了，那不就是一次新的革命吗！有什么不好？第二说骗补贴，我不知道补贴是以什么情况下来补的？是生产出来有了汽车合格证以后就给那？还是以销售给个人以后再补？从第二者关系来看，那是广大人民群众在支持新能源发展，用我们纳税来做的这件事情，喷骗补的话那你可以不买，这样厂商又拿不到钱。如果是生产出来就补的话，这是商业模式的一种，换做是你怎么考虑？未来发展难道说不是往高效清洁能源发展吗？还要继续烧油？那怎么前进？
随着国产汽车的飞速发展，你怎样看待国产车的前景？合资车与国产车还存在什么差距？
①材料标准与外国用料跟上，那合资车质量才保证。
②而国产车用料如以欧美系为标准，那我宁可买国产车，合资车只不过挂个标而已。
③如同款同品牌，一个是进口，一个是合资，那宁可花多点钱就买进口的。
印象最深的是有一年应是八十年代吧，上海某凤车到广西某林合作生产某凤自行车，而车价卖差不多，而广西这边的单车，能骑上三年就万幸了，那漆脱，钢梁锈，而上海的骑10年还逞亮!
国产车跟合资车之间的区别，我是说私企啊，国企的车我是不会考虑的。在十多万到二十万这个价格区间，我会选择国产车。比如老魏的长城，还有吉利，我不会为了买一个合资车的牌子，十多万买一辆低配的。
我是25年老司机，经历了我国私人汽车发展的过程。对于这个问题，我结合自己的经历先从纯国产车讲起。
我拿驾照之前就会开车，周边几个朋友都是驾驶技校毕业，分别从事教练、修理、驾驶等工作。所以常帮他们打下手修车，他们也叫我机械常识、结构原理啥的。当然也学回了开车。之后才去考的驾照，一车子学员我是开得最好的那个。
有了驾照才算正经开车，开过上海轿、伏尔加、北京吉普、跃进货车，老解放、新解放、黎明……这些车除了新解放算是高级车了，开出去倍有面子不说也的确省心。当然这个省心是个相对值，相对于同期其他国产车而言。那时候开车的确是要技术的，没点技术光风门与油门配合你就不会，冬天都打不着火。后来好车多起来了，什么五十铃1.25T的小货车、尼桑的的士头、奥迪100、尼桑公爵、***……好多好多，都有幸上过手。这时候的合资车和进口车那跟国产车相差是巨了去了。一个在天上，一个就是地上的渣。所以落下了国产车的阴影，只对合资车和进口车有兴趣。
到了2003年吧，买了辆东南菱帅。虽然是国产车，且是当时国产车并不算太好的车。可是进步已经很大了，基本没有什么太多的抱怨。开了七年卖掉的，几乎没有什么自发故障。那么这个车还有点技术引进的因素，不能完全代表国产车。之后兄弟买了一辆纯国产车，品牌不说了，不打广告。给我是有惊喜的，没有想到如今的国产车已经做到这么好了。反过头来看合资车发现反而没有以前那么好了，感觉和国产车差距不大。应该是国产车进步了，而合资车在简配、工艺方面可能的确是在趋同，一升一降两者距离拉近了。
虽然国产车企在研发、技术创新等方面不如合资车企，但这些年也在飞快进步。倒是合资车企好车型、好技术不肯拿进国内。一个积极进取，一个固步自封，给国产车发展提供了良好的空间与机会。
不久的将来我相信选择国产车的人会越来越多，前景会越来越好。
十五万至20万的国产车与合资车的差距很小了有些可以说好过合资车，国产车的安全性能比合资车好太多了，变速箱应该是国产车提升的，这个方面应该和合资车还有差距，其他都不落后合资车，
目前国产车于合资车之间的差距，大概集中在以下几点。
第一，品牌认知度。合资车是由国内与国外企业联合造车。国外汽车企业大多造车时间比较长，从心理上，国人也比较崇洋***。也就造成了外国的月亮比较远。
第二，合资车研发汽车时间较长。出售的汽车数量也比较多。所以。在一些汽车的细节上的处理，以及质量的把控。相对而言，比国产车强一点。
第三，合资车具有比较成熟的技术。而国产车才自主研发了几十年。不过经过几十年的追赶，这个差异不是很大。
国产车的前景是比较好的。在几个点儿上，国产车还是比较有优势的。
第一，国产车。一般比较符合国人的喜好。
第二，在价格上，国产车是有一定优势的。
第三，同等级别，国产车的配置要比合资车强太多。
第四，国产车比较舍得用料。不管是内饰，隔音，还是防撞钢梁料都相对较足。同级别车中。大部分国产车都比合资车稍重。
汽车行业未来就业如何？
很高兴回答你这个问题，
题主所问的问题，对于我而言，是一个利益相关问题。我同学13年左右从合肥某中专技校毕业，在合肥和芜湖的汽车行业都工作过，现在辞职了，
现在仍然从事汽车行业。众所周知，现在的中国汽车市场不景气，甚至可以用“寒冬”来形容。
大批的汽车厂商面临困境，很多汽车行业的从业人员辞职，被裁，或者是换行业发展。因此很多人都看衰汽车行业，包括看衰汽车行业的就业前景。
但我认为，还是要分实际情况来讨论的。
与此同时，现在的汽车行业是朝着智能化，新能源化的方向发展的。所以说，汽车行业的从业者要找准自己的方向，从事目前热门的发展方向，比如说新能源汽车或者是智能汽车方向。而不管是新能源汽车，还是智能汽车方向，目前都急需大量人才，而且也是国家重点扶持的汽车发展方向。
作为一名二手车搬运工我是这么认为的
首先，中国汽车消费将进入普及期。通过千人保有量和人均GDP在国际上的情况对比看，目前中国还处于较低水平。另外，从国内消费的方式上看，也存在一个潜在的市场。中国现在比较普遍的还是存款买车，购车80%多都是全款。分期付款的潜力和消费形式方面，渗透率低于发达国家。
其次，汽车需求重心将向二三线地区延伸。部分东部沿海发达城市尤其是最先发展起来的京广沪深等一线市场，开始逐渐进入成熟期，未来几年，控制总量基调日益明显，控制范围也将不断扩大，高速增长态势必将受到较大程度的抑制。而同时，汽车行业二三线市场的增长依然值得期待，尤其是中西部各省市区域，伴随着区域经济发展和人均收入的增加，对汽车的需求将逐步进入新的膨胀期，在接下来的几年存在着极大的增长潜力，增速高于传统的一线市场将成常态。
此外，农村市场的发育和增长，也将成为今后车市增长持续不断的推动力。与二三线地区和农村市场发展相适应，越来越多的汽车企业正在进行有针对性的营销策略和模式调整，这些积极探索和实践，也将为中国汽车市场需求潜力的开发和释放提供重要的推动力量。因而，未来一段时间，汽车市场需求重心由东部沿海向中西部地区、由一线城市向二三线城市转移的趋势将日益明显。
最后，汽车市场需求结构将产生新的变化。一是随着中国富人阶层的不断崛起，豪华车市场呈现了高于市场整体增幅水平的发展势头，这一趋势在未来较长的一段时间内还将继续保持;二是自主品牌一直集中在中低端市场竞争，随着市场整体发展节奏放缓和***政策的退出，产能闲置、库存超标以及价格战将对自主品牌带来较大的压力;三是随着制约新能源汽车的政策因素得到解决，在基础建设不断完善的情况下，新能源汽车销量比重将逐步提升。
不要犹豫，感兴趣就去尝试，无论做什么都怕坚持。汽车行业这几年的确不如前几年景气，但是作为衣食住行中的行，这个行业肯定不会消失，它需要的是创新个转变！乱世出英雄，这对于一些善于改变，敢于创新的人来说这不免是一个机会！
学汽修的五大理由第一大理由：汽车行业人才紧缺，薪资待遇好据教育部、人力***和社会保障部等六部委颁发的《紧缺人才报告》数据显示，我国汽修人才需求量缺口达到100多万。经验丰富技术强的汽修人工资月薪万元不等。第二大理由：汽修人才发展空间大选择学汽修掌握精湛的汽修技术，既可以做汽车销售、汽修美容技师、机电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、4S店店长等方向发展，晋升空间广阔。第三大理由：就业好，工作稳定，不必频繁跳槽由于汽修人才的紧缺，拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。只要技术过硬，找工作根本不用发愁，企业都会想尽办法留住人才第四大理由：学汽修基础要求低，学习时间短学习汽修这门技术，不需要太多基础，学习时间也比较短，不必耗费大量时间。以南京万通汽修学校为例，该校凭因材施教，即使是零基础，也能学好汽修这门技术。第五大理由：有了汽修技术创业无忧并不是所有的专业都适合创业，但汽修专业非常适合创业，南京万通汽车学校鼓励学子创业，学校提供八大创业工程，两大帮扶政策。
感谢邀请！
先说说我的情况吧！我目前在比亚迪汽车担任供应商质量工程师。之前在汽车行业从事供应链管理，可以明显感觉到汽车行业下滑的很厉害。强者愈强，弱者愈弱。
纵观2019年汽车行业销量，整体下滑的很厉害。
“强者愈强，弱者愈弱”，合资品牌，尤其是日系及豪华品牌领域BBA销量影响不大，反而成增长趋势。国内自主品牌销量惨不忍睹。以后的汽车行业会是一个整合的过程--“大鱼吞小鱼”。
但是汽车又是人们离不开的工具，随着人民收入水平的提高，汽车的需求会愈来愈高。行业的竞争会愈来愈大。
综上，题主如果想到汽车行业发展，建议考虑去合资品牌！
广告行业未来的发展与前景？
5G网络挺不错的，5G人才发展新思想***显示，到2030年5G将直接创造800多万的就业机会，学习5G就业前景广阔，就业的方向也非常广。毕业后学生可以在各大网络的分公司、子公司、产业园、互联网企业等从事5G通信运营、大数据标注员、大数据分析师、物联网工程师、物联网运维师、通信网络运营工程师、维护工程师、硬件产品测试工程师相关专业的处理、服务、应用和研究等工作。
——行业前景看好，理由如下：
随着国民经济的快速发展和中国消费市场地位的日渐提升，国际品牌和国内品牌的广告投放力度不断加大，广告行业进入空前活跃时期，市场规模持续扩大。
广告市场总规模已超7000亿
随着国民经济的快速发展和中国消费市场地位的日渐提升，国际品牌和国内品牌的广告投放力度不断加大，广告行业进入空前活跃时期，市场规模持续扩大。同时，精准传播、互动营销等依托数字媒体和无线终端技术的新型传播形式，进一步推动了广告市场规模的增长。
根据CIC数据统计，按广告主的开支计算，2014-2018年，中国广告市场的总规模复合年增长率达7.5%；到2018年，中国广告市场的总规模已超过7000亿元，达7481亿元，同比增长8.5%。
细分市场来看，根据传统媒介的不同，我国广告市场大致分为电视广告市场、数字广告市场、户外广告市场及其他广告（如传统印刷媒体、电台等）市场。
电视广告市场是广告市场的重要组成部分之一，但近年来在互联网冲击下，电视广告市场规模增长有限。2014-2018年，电视广告市场规模复合年增长率仅为2.4%，远远低于同期整体广告市场增速。2018年，中国电视广告市场规模约为2220亿元，占广告市场总规模的29.7%。
数字广告市场是当前广告市场的最主要增长点，尤其是基于大数据精细化的数字广告平台能够做出更精准的预估或执行，彻底点燃广告主的投放热情。2014-2018年，数字广告市场规模复合年增长率高达23.9%，到2018年，数字广告市场规模已增至3481亿元，占比为46.5%。
你好，广告行业的未来发展与前景这个问题，特别是在今年，2020年，估计很多在广告同仁们都在思考着！不管是小白，还是说在广告行业经历了很多年的大咖们或者有***有想法的踏进这个行业的都会一直思考这个问题，因为这些都是有关乎他们的身家发展，对吧，哈哈！
有人说：广告行业的前景一直都很不错，因为广告是一直都有需求的！但是广告行业也是有很多分类的，而且目前自媒体也是发展得很迅速，传统的广告门店就会收到了很大的冲击。
就如在广告行业经历了20多年的广州海纳展示的樊总在分享的时候说：这次疫情给我们社会按下了暂停键，各行各业都受到很大的影响，我们广告行业受到更大的影响，好多品牌的广告预算都降低了。对于我们公司来讲更惨，像我经常跟大家开玩笑说的，可能我们有的朋友、有的同行，这次疫情就是缺个胳膊、少个腿，但是我们就进入了ICU病房，为什么说直接进入了ICU病房呢？外贸刚刚开工的时候，我们觉得国内不行，有外贸，但是到了3月份中旬的时候，国外的特别是欧美的、东南亚的，我们以前差不多占了我们30%的业务一下全没了。
还有一个我们除了广告以外，我们的另外一大块是展览，因为今年展览，也是差不多占到30%市场，我们就少了60%的市场，那就直接送进了ICU病房，怎么办？但是在我们团队的一起努力下，5月份有一些好转。
比如第一个，利用好我们的这段闲置的时间思考公司的发展方向。
第二个，在疫情过后，我们广告公司要在新产品上下功夫。
第三个，要学习新知识，多了解抖音、头条等等的直播平台。
中国广告行业市场在近20年的发展可以用突飞猛进来形容。广告行业未来发展前景空间非常大，未来肯定是沿着细分化和专业化去拓展，但竞争也相当激烈。其原因可以从以下三个方面分析；1、从经济发展来看，随着国家宏观经济的稳定发展，以及移动通信、互联网、社交媒体等新兴媒介的飞速发展，广告行业更是如鱼得水，广告公司的生存空间是非常大的，尤其是一些创意能力强的广告公司，业务发展将逐渐拓展在全世界范围内，所以，可以看到国内广告行业未来的趋势。2、从行业角度来看，看准广告行业发展趋势，在最合适的时机抢占行业最有利的位置，最终从行业上获得丰厚的利润。未来广告行业有着集约化的趋势，如国内一些企业原来都有自己的广告部，但是从管理上和专业性都跟不上时代发展及市场要求，因此，他们必须找更专业的广告公司去做好广告设计。3、从竞争的角度来看，一是广告行业未来市场规模持续扩大，市场潜力十分庞大。同时，广告行业也面临重新洗辉，整合与集中是必然的选择。二是现在企业对广告宣传特别重视，选择的媒体也从原来的单一化走上了多元化。这是企业之间竞争带来的一种附加效应。
这几年各行各业都不好做，看街上的店铺，没开几天就关门的大把。
但是广告店还是可以的。经营门头打印复印的很少有关门的。
其实各行各业都需要广告制作。
广告就如同生活的柴米油盐，
赚不了什么大钱，
但做好了一般吃穿还是有的。
到底怎么看现在中国汽车工业，未来的发展趋势又如何？
今天正好看到这个话题，老王侃侃。我正好也在汽车工业行业工作了多半，说说这个问题。第一目前现状
现在中国汽车工业飞速发展，特别是商用车，乘用车发展很快。具体数据就不多说了，现在人们对汽车需求日益增长，可以说空间是有的。但是人们需求理念不同，呈现多样化趋势。对汽车内在品质提出了更高要求，不仅实用，外观也好，都要求高了，大家从现在身边情况也能看出来。不过在现行环境中，制造压力很多，只追求数量忽视质量，压缩成本，质量下降很多，很多企业特别是某些品牌，不具体点明哪个车了。有一些是很多的品牌做着做着就没有了，为啥呢？大家可以想想原因哈，如果要做大做强路还很长！
未来发展趋势上：
很多品牌还是需要整合的，形成规模化的有竞争力企业，价格战只是临时的，从长期来说，还是需要做强品牌的，特别是在国际市场上的竞争力，一旦引入外资汽车工业对国内冲击可想而知。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌的前景怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌的前景怎么样的5点解答对大家有用。
