摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于载人模型汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍载人模型汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。如何制造一辆可以载人的... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于载人模型汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍载人模型汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
如何制造一辆可以载人的飞机？
这问题问的好，题主肯定是一个经常动脑而且喜欢做手工的人，不瞒你说我也是，那么怎么做一家飞机，而且还是可以坐人的，这件事说难度大其实也大，说不大也不大。
毕竟现在飞机已经在天上飞了一个世纪了，可行性已经完全经过了验证，找一个航模，或者是一家玩具飞机，可以飞上天的那种，然后将其放大制作。
首先目前飞机两种，一种是滑翔机，依靠气流推动飞行，但需要助跑，另一种是直升机，不过这里说的直升机并不是常见的直升机，而是四轴无人机，这是我个人认为做一架能飞上天还能载人成本最低的。
滑翔的飞机需要设计模型，还要安装发动机，操纵控制系统，并且飞行是需要跑道的，很难保持低俗飞行，普通的直升机只有一个旋翼，安装制造成本很高，而且这两者都需要很复杂的结构和精密的控制系统，而四轴无人机就非常简单了。
首先是底座，然后是电机，当然因为要载人必须要计算最大的升力，***用适合的电机，还有电池，电控开关，这些都可以买的到，回来自己组装就行了！当然世面上可能没有这么大的无人机底座，就自己想办法车吧！或者是用3D打印进行制作，选择结实轻巧的材料。
不过这样的无人机，做出来即使可以载人也建议不要尝试，或者就离开地面一两米飞行就可以了，不要太高，不然飞的时候很酷，万失控了就是另一个故事，对，是事故，总之很危险。
所以做出飞机也就是完全抱着玩儿的态度，真正飞行还是算了，一来自己造的飞机安全系数低，故障率高，危险系数也高，而且国家也不会给规划飞行航道，万一飞着飞着突然掉下来了，砸着花花草草也不好。
冯如一号详细资料？
1909年9月21日，冯如驾驶自制的“冯如一号”飞机在美国加州奥克兰首飞成功，这是中国人首次驾驶自制的飞机飞上蓝天，完成了属于中国人的首次载人动力飞行，中华民族也由此开启了中国航空事业的伟大征程。
为纪念“中国航空之父”冯如，纪念中国航空事业110周年，航空工业组织有关专家，参阅大量历史资料，历时半年多，成功制作了首架“冯如一号”1：4复原飞机模型，本架模型机长约7.43米，翼展约7.62米，机高约2.45米，按照当年的材料和工艺制作，机身框架、机翼翼梁、翼肋、螺旋桨***用木材，发动机***用金属制作，尽可能复原该型飞机的气动设计和结构工艺，为现代人了解百年前的飞机制造提供了参考。这也是100多年来国内外第一次成功复原“冯如一号”。
兰利博士研制的载人飞机？
研制飞机的过程
他有一段伤心的经历：研制飞机几乎没有搞成（如同菲搞成汽船，特里维雪克没搞成火车头一样）。兰利仔细制订了空气动力学原理，说明鸟类怎样轻驾双翼而滑翔，以及空气怎样会支承特殊形状的薄翼。（可是，对他的理论提出异议的人正是开尔文；在这件事情上是开尔文错了。）他所提出的生力计算公式到今天仍然被***用。兰利的理论虽然是可行的，但是在实际操作中由于他所用材料的结构强度或者发动机的缺陷，致使他的飞机未能飞成。
1896年他制造了一个带动力的飞机模型。该模型飞到了150米的高度，飞行留空时间达到了近3个小时。这是历史上第一次重于空气的动力飞行器实现了稳定持续的飞行，在世界航空史上具有重大的意义。兰利受到威廉·麦金莱总统的鼓励，并取得***资助的五万美元（重于空气的飞行应用到军事上的可能性，因美国 u2013 西班牙战争而激起了***的兴趣），于18***至1903年间进行了三次试验，但仍无所获。
1903年10月7日，为美国陆军和海军研制的一种能用于战争的载人飞机“空中旅行者”进行首次飞行实验，这架飞机***用了前后串置的机翼布局，以内燃机为动力，***用弹射方式起飞。但当弹射装置将飞机弹出时，飞机却一个倒栽葱掉在了河里。飞行员死里逃生。
经过修复后再次试飞的“空中旅行者”又发生了机尾折断，飞机垂直落入水中的***。两次试飞失败引起舆论一片哗然和嘲笑，***发表一篇苛刻的社论，抨击兰利的愚蠢，据他们认为，兰利把公众的资金白白丢进了无稽的梦想之中。他们预言，花它一千年，人也飞不起来。那篇社论发表九天之后，这个一千年突然完了；原来，奥维尔·赖特和威尔伯·赖特沿着利林塔尔的脚印，第一次乘飞机飞行成功。
到此，以上就是小编对于载人模型汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于载人模型汽车品牌排行榜的3点解答对大家有用。
