汽车品牌国产化率多少算高（中国汽车国产化率）

摘要： 本文目录一览：1、虽然汽车在降价,但人民币贬值超7%,会让买车变贵?虽然汽车在降价,但人民币贬值超7%,会让买车变贵?...

本文目录一览：

• 1、虽然汽车在降价,但人民币贬值超7%,会让买车变贵?

虽然汽车在降价,但人民币贬值超7%,会让买车变贵?

1、而关于本轮人民币贬值的核心原因，与人民币/美元的利息差越来越大强相关。 美国通货膨胀，美联储多次连续加息，中国***经济增长，货币宽松化降息。 货币汇率会对汽车消费产生影响，将是一个传递之中的渐进过程，后续关于买车是否会涨价的预期，从当下已经发生的表现来看，要分为三层：进口车、国产燃油车、新能源车。

2、单从汇率变动的角度来看，人民币相对贬值可能会引起进口车市场的价格上浮。但是，进口车的实际价格是根据市场价格定制的，也就是说，经销商从国外的厂家把车进口到我国，然后他们会根据市场订一个价格。而我们消费者是从经销商手里买进口车，并不是直接从国外的厂家买车。

3、当一台汽车一旦降到某一个价格被人们所接受，那么如果再涨价，大概率会没有人再去买这台车，这也是本次各大车企大幅降价的噱头很足，但整体车型有限的原因（主要是销售较差的车型），剩下的车型虽然也降价但降价幅度都不大，毕竟车企也要考虑可持续性问题，一味的降价促销无异于饮鸩止渴。

4、买车意愿下降：中国汽车市场已经从增量转为存量市场，现在谁家没台车啊？买车大多是因为有了新的用车需求，不像以前那么刚需了。

5、然后迎来报复性涨价？据专业人士解报复性涨价不太可能。对于消费者来说，汽车降价打掉了价格水分，那些还没买车的消费者肯定是喜闻乐见的。但对于现有车主来说其实并没有那么乐观，因为二手车价格下跌，自己的车无形之中就贬值了。

6、进口的价格高了，在国内再次出售的价值也会增大，这样就会变向的加大我们国内的通胀水平，就是我们常说的输入性通胀的增大。最主接的影响可能就是汽油和某些油料价格的上涨。对于出口有利有弊。人民币的对外贬值对我国的外贸企业出口肯定有利好的效果，商品便宜了，外国买家的定单自然也会多起来。