摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌谁的变速箱好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌谁的变速箱好的解答，让我们一起看看吧。十大最耐用cvt变... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌谁的变速箱好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌谁的变速箱好的解答，让我们一起看看吧。
十大最耐用cvt变速箱？
1、***埃孚变速器
***埃孚(ZF)是环球三大变速箱厂商之一，环球500强，是环球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，其变速箱技巧成就异常深，不只换挡非常敏锐，并且异常的稳固把持方便，像是宝马、奥迪、保时捷、民众等。
2、爱信变速器
日本爱信(Aisin)也是环球三大变速箱厂商之一，建立于1969年。爱信的主动变速器产物序列非常丰硕，包含4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖，像丰田等日系车大多使用的是爱信变速箱，其产物质量和机能估量许多开过日系车的都是知道的。
3、JATCO变速箱
第一是奔驰，第二奥迪A6,第三沃尔沃，第四日产天籁，第五本田思域，第六斯巴鲁，第七比亚迪，第八长城腾翼，第九帝豪远景，第10丰田雷凌。cvt的传动的机械效率，省油性大大优于普通的自动挡变速箱，燃油经济性好，可以自由改变传动比，使车辆车速变化更为平稳，是理想的可选车型。
法士特变速箱怎么样？
法士特变速箱是一款质量比较好的产品，具有稳定、可靠和高效的特点。它***用先进的技术和材料制造而成，能够充分满足用户对于驾驶舒适性和动力性的要求。同时，该变速箱还拥有良好的耐用性和环保性能，受到了广泛的市场认可和信赖。
除了根据标牌判断以外，还可以根据驾驶室的换档手柄来判断法士特变速箱的档位数，带C的是爬档，也是一个直接档，不带C的，标几个，就有几个直接档，倒档是用R表示的，标H/L表示副箱有高低档，这种在8档及8档以上的变速器中常有，主箱的档位数要翻倍。
质量过关，声感好，性能好，轮胎抓地稳，越野能力强。
法士特的变速器在中重卡中市场份额占到85%，市场保有量每年500万台，是中国最大的变速器厂商，用户口碑和市场声誉都是佼佼者，东风、福田、陕汽、青岛汽车、柳汽、北奔、大运，红岩的主流产品甚至全部产品都是用法士特的变速器，轻卡和客车中也占有较大份额，象宇通、金龙、大宇、江淮、东风、福田等都是用法士特的变速器。
国产8at变速箱质量如何？
国产8AT变速箱是由山东盛瑞传动股份有限公司提供，旗下产品包括多种类型，8AT装车最多的是前置前驱8挡变速器，质量算一线水平。
盛瑞8AT匹配的第一批车有陆风X7、X5、轩朗、众泰T700等车，这批一代8AT变速箱客观的说体验很一般，顿挫感明显换挡逻辑混乱，驾驶感受真的不如一线品牌的6AT，后期升级之后有一定的改善但仍旧有差距。
不过故障率并不算高，质量还是比较稳定的，不能把体验和质量划等号，真正有问题并且召回的AT变速箱还真不是国产品牌。
目前匹配入门级前驱车的是升级版的二代8AT，有额定扭力300和380牛米两个版本，最大输入转速6000转、重量83KG，换挡模式加入了手动模式齿轮组可以实现手自一体功能；液力变矩器进行了软件调整，使用低粘度ATF油传动效率提高2%。滑阀箱也有改进，换装了高精度电磁阀、垂直筏板也有优化设计，整体噪音控制在65分贝以下。
这台变速箱的技术升级是显而易见的，实际体验匹配这台变速箱的车型如X70感觉也很好，变速箱已经没有明显槽点但级别定位稍低，这台变速箱会被匹配的发动机拖后腿。二代8AT的质量参考一代并不会差，但毕竟是预测还没有经过长时间市场考验，有顾虑的话建议在观望一段时间吧。
盛瑞目前有前置前驱8AT、四驱8AT、混合动力8AT和6AT，以及夸张的前置前驱13AT，这家企业最起码是实现了国产衡置8AT的从0到1，还是值得肯定的。
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到此，以上就是小编对于国产汽车品牌谁的变速箱好的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌谁的变速箱好的3点解答对大家有用。
