摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车买几年之内的比较好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车买几年之内的比较好的解答，让我们一起看看吧。买几年的二手车最划... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车买几年之内的比较好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车买几年之内的比较好的解答，让我们一起看看吧。
买几年的二手车最划算？
一般三年内的二手车性价比较高，三年以内的二手车折旧率相对较高，三年之后的二手车折旧率比较低，性能也有所下降，现在的车辆一般都是3年或10万公里质保，这个时间段的二手车质量相对有保障，但不排除- - 些问题车辆，建议消费者在购买二手车时，仔细检查,保证汽车质量后再购买。
准新车越来越多了，二手车到底买几年车龄的最划算？
现在的消费者买车时越来越理智，喜欢货比三家，选择性价比更高的车型。二手车与新车相比价格更低，也不会给车主带来太多的心理负担，就算车身表面出现小磕小碰车主也没那么在意。
买二手车是一门大学问，不同车龄不同车况的二手车售价不一样，今天我们就来聊一聊二手车车龄的这个细节，买几年车龄的二手车性价比最高呢？
二手车市场上不同车龄的车型比比皆是，车龄越新车况越好，售价也越贵。二手车市场上有一种半年内的准新车，这些车辆的行驶里程不到5000公里。这些汽车虽然车况好，但是价格比较贵，与新车相比售价只能便宜20%左右。
还有一些车车龄已经超过5年，虽然价格便宜，但是不建议大家购买，因为5年以上的二手车车况越来越差，这些汽车贬值也快。大多数家用代步车车龄超过5年，保值率还不到40%，把这些汽车买回去也不保值。
车龄只是一种参考，结合市场情况反馈来说最划算的应该是3-10年之间的车龄。
为什么这么说，一方面3年以内的车龄，车况和新车基本差不多，可是价格上并没有太明显的差距，这是个普遍的情况，所以一定是3年以后的
就目前市场交易占比较大的车辆来看，基本上大部分都是在10年以内的，其中3-5年和5-10年的各有较大的占比
划算的话，取决于自己的经济情况进行合理的预算。二手车追求的的是性价比，一分钱一分货，切勿贪图便宜。
建议年份可以考虑5-10年的，年份太近价格上没有优势，年份如果太远则，车况上得不到保证，故障率会不稳定，另外车辆的品牌，自己需要做一些了解，买车需要明确自己的需求是啥，追求的是车辆的什么性能，这块需要有自己的了解和认识，所以这个还是需要做好个人的考虑。
一定要结合车子的保值率来看，一般来说普通家较三年的保值率在七成左右。在考虑二手车时就一定要结合车况，综合保值率，选择到购买后贬值率低，有的车甚至可以成为理财产品！个人认为像法系车新车保值率低，但买二手车很划算，下跌空间也有限，仅仅是买来家用的话可以作为参考！
3-5年的，购买车的时候，可以挑选降价幅度大的，车龄又小的车子购买，如果您不懂车，买车的时候，建议找第三方检测机构检测一下，先检测后买车，比如查博士，全国连锁，查调表，电动车电池检测、豪车检测等等，而且售后也很好，强烈推荐
个人认为买三到五年的车龄，相对来说比较划算。
3~5年的车，不管从发动机，外观，操控性，都是比较好的。作为新手来说也可以练练手，二手车即使刮蹭了也不心疼。
买车我个人认为还是买日系的车保值率更高。
比如铃木车已经退出中国市场，市面上的铃木车越来越少。有一些日系车爱好者想买都买不到。
我去看车的时候，二手车商老板的老婆开了一辆铃木雨燕日常上下班代步，铃木雨燕车身比较小巧，适合女生和新手司机。车商老板也谈到了日系车的保值率，相比其他汽车品牌，日系保值率比其他的汽车要高很多。
国产车也在逐步壮大，对国产品牌不太关注。
日系车在网上看到很多车主朋友的评论。小毛病少，开不坏，开了十来年还在开。
买二手车买多少年的好？
买五年以内的二手车最划算；
这个年份公里数一般在十万以内，也有三四万公里的，这个凭运气碰，正是车辆最好用的时候，小毛病没有大毛病还没出现的阶段，五年以内的车一般都做过大保养啦，可以省一笔钱。
五年以内的二手车价格基本是新车的一半，车况较新价格较低，又免去新车税赋困扰，上保险价格也低，其中车损险价格逐年下调。比新车时保险费率省去三分之一。
到此，以上就是小编对于二手车买几年之内的比较好的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车买几年之内的比较好的3点解答对大家有用。
