摘要：
本文目录一览：1、为什么会出现日本向美国出口轿车,同时又从美国进口轿车的现象?_百度...... 
本文目录一览：
- 1、为什么会出现日本向美国出口轿车,同时又从美国进口轿车的现象?_百度...
- 2、为什么说日系车一流卖本土,三流卖中国?
- 3、日本3月对华出口创历史新高,日本对华出口主要产品是什么?
- 4、二战后日本为何要疯狂发展汽车工业?
- 5、日本汽车对中国产生的冲击波,日本汽车的起源、转折和强盛(十)
为什么会出现日本向美国出口轿车,同时又从美国进口轿车的现象?_百度...
由于日本是***匮乏型国家，日本 汽车 以节能精致著称。利用石油危机，日本的小型省油轿车迅速成为了美国市场上的香饽饽。 看一个具体的例子：1***9年，日本 汽车 在美国市场的占有率为17%，1980年快速上升到24%。
两国的贸易禀赋较小那贸易主要由规模经济引起，贸易形式应主要以产业内贸易为主，反之，两国要素禀赋差异越大，产业间贸易就越显著。
由于需求是空间分散的，而供给则是相对集中可以带来更大的规模经济，当规模经济带来的好处大于运输成本时，各国之间就有动力形成专业化分工，并相互出口产品以满足对方国家对本国产品的需求。
马克·拉维纳表示： “日本汽车制造商通过提高燃油经济性成功地降低了排放量，而它们做到这一点主要是通过调整现有技术，如高压缩发动机和燃油喷射等技术”。
为什么说日系车一流卖本土,三流卖中国?
一是市场定价需要，由于车辆关税比较高，日本车要和国产车竞争的话，就必须压低利润来保存定价优势，而厂商甚至会压缩成本来获得价格上的竞争力，这样在车上的偷工减料就是实在必然的，其实就是利益驱使。
自从三菱的丑闻出现之后，日系车的形象肯定较之前有所下跌，但是日系车作为老牌的汽车大佬，其本身的技术积淀和技术实力都是有的，日系车本身确实是经得起市场和消费者的检验的。
日系车企对中国“留一手”？留着好车不引进，车迷纷纷吐槽太偏心 相信很多小伙伴都在汽车论坛上都看到过这样一句话：“日系车企通常都是把一流产品留在本土上，二六产品销往欧美，三流产品卖到亚洲”。
日本3月对华出口创历史新高,日本对华出口主要产品是什么?
高精设备。在一些高精设备领域，我国确实需要依靠日本出口。最常见的就是半导体教芯片和精密金属加工车床这些产品，中国在这些方面还是落后的，所以说不得不进口日本的产品。日常消费品。日常消费品也就是一般的消费品。
主要就是本田汽车，丰田汽车，以及它的世界闻名的电子产品（索尼 、任天堂 、 东芝、 松下等等），还有日本的海产品在中国也很畅销的，日本是外贸型国家，从其它国家进口原料，然后加工生产出高端产品外销。
三文鱼 国人一进日料店，必点的一道料理就是三文鱼刺身或三文鱼寿司。
日本对中国出口的主要产品是机电产品、金属及制品和运输设备，日本自中国进口的主要商品为机电产品、纺织品及原料和化工产品。在全球产业链中，中日还都是两个重要环节。
日本自中国进口主要货物前三大类为机电产品、纺织品、家具/玩具。其中中国出口的机电产品占了中国对日出口的45%，纺织品占据13%，家具/玩具占6%。三者合计占64%。
二战后日本为何要疯狂发展汽车工业?
第2次世界大战结束之后，日本之所以会大力发展汽车行业，是看到了汽车的重要性。但是想要自主研发很困难，因为他们缺少石油，所以后来日本才依附于美国进口，开始发展汽车行业。
此后，日本汽车市场的增长速度也开始减缓，但出口依然强势，推动汽车产业的不断发展。
毫无疑问，战后日本汽车工业的飞速发展，最根本的原因在于各汽车企业的经营者，始终发挥了旺盛的创业精神，而***的扶植保护政策是第二位的。说到这里，我们首先来看看日本汽车产业中非常特别的竞争体制。
日本 汽车 工业的发展离不开政治因素 二战帮助日本 汽车 工业度过艰难期 吉田真太郎在1904 年成立日本第一家 汽车 厂东京 汽车 制造厂(现五十铃 汽车 公司)，3 年后制造出第一台日本国产汽油轿车“太古里1 号”。
重建工业基础：日本在二战期间遭受了巨大的破坏，许多城市和工业设施被毁。然而，日本***积极投入资金和***来重建工业基础，加速了经济复苏。特别是钢铁、汽车、电子和化学工业等领域得到了重点发展。
基础期 日本经济在经历了二战的毁灭和战后十年的复苏之后，在1955年进入高速发展阶段。汽车产业也在这一段时间打下了坚实的基础。公务车比例稍有下降，出租车加快发展，私人用车开始起步。
日本汽车对中国产生的冲击波,日本汽车的起源、转折和强盛(十)
作为整个系列的终结，日系车的发展历程对中国汽车有何参照意义将是我们最关注的，同时中国正式签署RCEP，间接在中日韩三国中形成了自贸区，未来随着关税降低和取消，日本汽车全面进入中国，和中国汽车直面竞争只有十年的时间了。
日本汽车制造业始于吉田真太郎，1904年他成立日本第一家汽车厂东京汽车制造厂（现五十铃汽车公司），3年后制造出第一台日本国产汽油轿车“太古里1号”。至今，日本汽车工业已经走过一百多个年头。
年，日产纯电动汽车 聆风共销售了9万辆，且没有一起起火事故。当日产风头势猛，丰田、本田开始犹豫要不要加入战局之际，日本福岛核电站爆炸了，这一声巨响不光影响了日本人民，也彻底改变了全球新能源汽车市场的格局。
经过八年战争，日本在战后汽车的生产一度受到限制，但随朝鲜战争爆发，日本汽车抓住机遇恢复了生产。
年，原本在日本东京举办的奥运会，丰田决定发布其全新的第二代燃料电池汽车Mirai，让来自全世界的游客、政要领略到氢能源汽车出色的性能和优势。这原本是丰田汽车的如意算盘，可是奥运会延期了。
