摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于插混新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍插混新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。插混是新能源汽车吗？插电混动为什么算新... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于插混新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍插混新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
插混是新能源汽车吗？
插混是一种混合动力汽车，它既可以运用汽油发动机驱动车辆，也可以利用电池储能系统***驱动，从而降低油耗和排放。插混汽车有一个电插头，可以将车辆接入电网充电，以便在电池电量不足时提供额外的电力支持。因此，插混汽车在一定程度上被归类为新能源汽车。虽然插混汽车没有像纯电动汽车一样完全依赖电力进行驱动，但它们可以有效减少油耗和环境污染，是环保出行的好选择。
插混是一种新能源汽车，其全称为“插电式混合动力汽车”。它是通过电动驱动和内燃机驱动相结合的方式来实现动力输出的。插混车辆不仅可以通过插电充电的方式充电，还可以通过车辆行驶中的制动能量回收来产生电能存储于电池中。这种车型不仅具有节能环保的优势，而且可以消除消费者对于续航能力的顾虑。
与传统油电混合系统相比，插混能够更有效地利用电能，并且能够在纯电驾驶模式下行驶距离更远，因此越来越受到消费者的青睐。
插电混动为什么算新能源？
插电式混合动力车型也算新能源汽车，因为所谓的新能源是相对于传统能源来说的。插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：
1、普通混合动力车的电池容量很小，仅在起\/停、加\/减速的时候供应\/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；
2、插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电；
3、插电式混合动力汽车是新型的混合动力电动汽车，区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机
插电混动车与纯电动汽车怎么选择？
先回答，再解释：如果你还有选择的权利，毫无疑问选插电混动啊。纯电动无论价格还是使用便利性上都不占优势。
这种感触，我作为纯电动车主，自认为是很有发言权的。因为被摇号所逼，我2016年4月买了一台帝豪EV，落地14.7万，电池容量45kWh，实测最大续航350km，最小续航120km。
我目前有非常优越的充电条件：两个固定车位都能充电，一个免费，一个走民用电价，买车到现在3年多，跑了3.3万公里，自己花的电费还不到2000块钱，而家里开了两年的油车就已经花了21000元油费。
但是纯电动车续航短、充电慢（跟加油速度相比）、怕冷（包括暖风耗电巨大、充电速度慢、电池容量缩水）、公共桩充电变数极大等缺点严重制约你用车的便利性和舒适性。即便我每天都能回家充电，但由于北京冬天+开暖风可以让续航腰斩，也偶尔会因为当天出行***改变而为续航焦虑（比如临时需要往返一趟远郊区）。纯电动车的续航焦虑不仅体现在续航短，更重要的是***之外的充电耗时间、耽误事儿啊。而插电混动就不存在这些问题，虽然纯电续航低温下也会缩水，但起码还可以加油，花3分钟就能补充几百公里续航，同时兼顾短途通勤和长途旅行。
另一方面，电池的成本很高，并且同一技术年代下，电池容量越大，其成本在整车售价中的占比越高。所以，买电池更大的纯电动车相比同样价钱的插电混动车，车本身的价值就更低了。
对于我自己的充电条件来说，如果北京的新能源指标允许买插电混动，我肯定选插电混动。一天一充，短途通勤也可以达到纯电行驶来省钱的效果，又不用焦虑续航。当然我也认为，考虑到大部分插电混动本质上是不能高效混用两种能源的油电分动车，让发动机为电池充电就是个被动负担，即使有条件充电，尽可能用纯电模式不一定是最好的选择。考虑到发动机和电动机的运转特性，在发动机效率很低的低速工况多用电、而在电动机能耗比较大的中高速工况多用油，才是既省油又省电的用法。
插电式混动靠电池行驶可在50KM-100KM不等。如果每天只是在市区上下班开车，基本上是用不到发动机工作的。换句话说，插电式混动在市区开还是比较合适的，也就是省油并且不限号，不过动力上可能不是太强劲，续航能力也还可以。
纯电汽车，对环境影响很小，无污染，噪音小，日常消费也会少很多。但是技术可以说很不成熟，存在很多问题，比如说动力不行，续航能力差，充电桩目前也不是太过普及。
不过对于平常上班族插电式混合动力也是不错的选择，不会被限号等问题。纯电动目前个人建议还是慎重选择，因为目前纯电动汽车的技术真的还不够成熟。
纯电还是插电，要从自己实际需求出发。
- 纯电动汽车的特点就是续航里程长，因为电池容量要比插电混动汽车高。
- 特别适合作为家里第二辆汽车使用，不能远行，在市区内转转还是不错的。
- 充电桩是必须要装的，这就需要有车位或者***。同时还要考虑电网负荷问题，某些老旧小区是不能安装的。
插电混动汽车则没有了续航里程的担忧。
- 纯电续航里程比较短，一般在60-80km左右。
- 长途行驶出游不用担心续航问题，只要有油就有电。
- 短途上下班如果有充电条件，那么也可以实现零油耗。
- 充电桩不是必须要配置的，几十公里的续航，很多人懒得充电。因此充电桩可有可无，没有条件安装充电桩的，也可以用插电混动。
- 可以说插电混动汽车集燃油车与电动车优点与一身，既可以作为燃油车使用，又可以享受新能源汽车待遇。
纯电动汽车还要考虑电池容量衰减问题。
- 锂电池容量会随着使用时间增长而衰减。
- 某厂家宣称锂电池八年内容量衰减20都是正常的。这就代表着续航里程会随着使用年限增长而缩短。
- 锂电池对温度同样敏感，冬季低温天气里锂电池容量衰减30-50％也是正常的。而冬季取暖也是需要消耗电能的，因此续航里程进一步缩短。
关于车辆保值问题。
- 谁也没有办法预测一辆车未来的价格，但是纯电动汽车保值率远远低于燃油车。即使特斯拉也不例外。
- 目前世面上二手纯电动汽车价格非常低，很多二手车商不敢接盘。
- 而插电混动汽车要好一点，起码二手车价格比纯电动汽车要高一些。
新能源汽车是我国近几年来大力推广的车型。努力争取做到低碳环保出行。降低出行费用，而且不用受限号而导致的烦恼。
插电混动车型弥补了电动车的续航短的问题。车主可以根据交通道路状况与环境自由选择，是使用电量来行驶还是使用燃油来行驶。同时可以驾车上高速无须担心电量不足的问题。
优点时短途行驶时不用加油也可以行驶，长途不用担心续航，充电问题。
缺点是因结构复杂，所以价格相对来说会高一些，维修成本也不会低。
电动汽车最大的问题是续航问题，在长途出行时会有很大的困扰，而且现在充电也是一大问题，毕竟全国充电桩的问题还没有普及且充电缓慢。。电动汽车的优点是实现了零排放的环保标准，而且因为它是纯用电方式来驱动行驶，电费相对汽油来说便宜，所以整体用车成本会比较底，整体车辆相对结构简单，从而降低了维修保养的成本。但是因电池寿命、容量的问题，会对出行带来困扰。
想买新能源汽车，我们要想好自己的用车需求。如果只是平时上下班，接送孩子上学，出去买买菜不出远门的情况下可以选择够买电动汽车。如果是想要出去旅游，需要跑长途那就建议买插电混动车型。
到此，以上就是小编对于插混新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于插混新能源汽车的3点解答对大家有用。
