摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车的空调的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车的空调的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车空调怎么开？纯电动汽车空... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车的空调的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车的空调的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车空调怎么开？
开启空调之前，首先要按下A/C按键，然后将制冷功能开启，开启之后调节风向。
如果汽车上带有自动空调功能，只需要按下auto按键和A/C按键即可开启汽车的空调，汽车上的A/C按键是空调压缩机的控制开关，目前这个按键只有这一个功能。
纯电动汽车空调系统的结构？
新能源纯电动汽车空调系统与传统燃油汽车基本相同，由：压缩机、冷凝器、蒸发器、冷却风扇、鼓风机、膨胀阀和高低压管路附件等组成。
不同之处在于：新能源纯电动汽车空调系统用来工作的核心零部件——压缩机没有了传统燃油汽车上的动力来源，所以只能通过电动汽车自身的动力电池来驱动，这就需要在压缩机里加装驱动电机，驱动电机与压缩机及控制器的组合，也就是我们常说的——电动涡旋压缩机。
十大电动汽车空调排行榜？
1.电装（中国）投资有限公司
2.上海法雷奥汽车电器系统有限公司
3.天津三电汽车空调
4.比泽尔制冷技术
5.上海加冷松芝空调
6.南京奥特佳新能源科技
7.埃斯创汽车空调系统
8.江西新电汽车空调系统
9.南京协众汽车空调
10.***投资
新能源汽车热泵空调的优缺点？
优缺点如下
1、热泵空调的优点
（1）宽域工作温度：热泵空调系统的工作温度范围在-30℃-40℃，对于车辆所有性能要求的温度控制范围，热泵系统都能够满足，让车辆能够拥有更为极致稳定的性能；
（2）延长续航：在非极低的温度环境下，热泵空调通过吸收驱动系统的热量，从而实行制暖或制冷功能，降低了电量的损耗，实现续航最大化；
（3）稳定续航：在极低环境下，热泵空调会协助PTC热敏电阻一起工作制热，虽然消耗电量，但是比起完全使用PTC制热又会节省很多，同时也提升热许用温度范围，稳定车辆的续航。
2、热泵空调的缺点
（1）制热速度慢，热效率低：由于新能源汽车的热泵属于空气源热泵，空气中的热量又是分得很散的，分布无规律且不稳定，热泵的效率会受到影响，热泵空调需要花大量时间才能将热量搬运至车内；
（2）成本过高，且结构复杂：热泵空调如果要实现制热功能，在结构上就需要增加四通换向阀等更复杂的装置，技术会更加复杂，从而也就会导致它的成本会更高，所以在一些几万块钱的车辆上并不搭载该配置；
（3）低温制热效率低：如果外面气温特别低，热量又分得特别散，那么热泵空调就要花大量时间才能将热量搬运至车内，这样它的制热效率就非常低了。
新1.能源汽车热泵空调的优缺点：热泵系统的耗电量比较低，该系统是通过压缩机来制暖，原理和冷空调一样；简而言之就是驱动制冷剂从外部的空气中吸收热能，然后循环到车内出风口释放热能，电耗和用冷空调差不多，平均值1.0~1.5kw。
2.新能源汽车热泵空调的缺点：那就是在气温太低的时候制暖效果差，因为空气里没有多少可以用来吸收的热能，于是还得***电热；但只要不在太冷的地方用车，耗电量还是要比PTC低一些的。
新能源汽车空调雪种用什么型号？
分别是R134A和R1234YF。R134A是一种氢氟烃气体，是一种常用的制冷剂，具有热稳定性、临界温度。
R1234YF是一种新型的制冷剂，也称为2,3,3,3-四氟丙烯，是一种低温下的氢氟烃气体，具有环保、高效、安全等优点。
目前，R1234YF正在逐渐取代R134A成为新能源汽车空调的主流雪种。
不同的车型和厂家可能会使用不同的雪种，具体型号需要根据车辆的实际情况来确定。
到此，以上就是小编对于新能源汽车的空调的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车的空调的5点解答对大家有用。
