大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国外推荐汽车品牌排行榜的问题,于是小编就整理了5个相关介绍国外推荐汽车品牌排行榜的解答,让我们一起看看吧。
- 全球都有哪些汽车品牌,各有什么特点?
- 为什么国外汽车品牌在华生产全部都由中国汽车厂代工?
- 美国有福特,日本有丰田,韩国有现代,你觉得最能代表中国的汽车品牌是哪个?为什么?
- 2021年十月份汽车品牌销量排行榜?
- 什么牌子的车子质量比较可靠?
全球都有哪些汽车品牌,各有什么特点?
你好,很高兴回答你的问题,希望对你有帮助,我是一名专注汽车成本工程师,每天分享买车用车小知识,如果喜欢的话,希望给个关注呗。
全球汽车品牌有太多了,但是最主要也就没几个国家,咋们熟知的德国,日本,美国,韩国,法国,还有咱们中国,另外意大利的超跑品牌比较多,其他国家也有汽车品牌,但是在全球范围内影响力可以忽略不计。
咱们接下来一个一个国家说~
首先是德国,这个是汽车的发源地,因为汽车就是奔驰发明的,德国的主要品牌就是BBA再加上大众,这也是在全球影响力最大的汽车品牌。其他的还有很多,例如大众下面的很多超跑,超豪华品牌。
第二个是日本,这个是把汽车发扬光大的国家,他的汽车品牌相对简单,主要有丰田,本田,日产,三菱,马自达,铃木等等。在全球范围内影响力最大的也就是日系三雄了。这几年随着日产的销量下滑,已经慢慢掉队了。
第三个是美国,这个有着发明了流水线作业的福特,让汽车才能走入寻常百姓家。主要汽车品牌有福特,通用,克莱斯勒等主机厂,通用下面有很多品牌,例如别克,雪佛兰,凯迪拉克等等。
第四个是法国,咱们最长知的就是标识了,也就是PSA,这个集团下面有标致,雪铁龙,DS等品牌,另外还有一个才与东风分手的雷诺。
第五个韩国,咱们经常说国产车已经超过了韩系车,其实我国离韩系车差距还挺大的,韩国最主要的品牌就是现代和起亚,另外现代旗下还有捷恩斯,捷尼赛思等等,而且三星也有自己的汽车品牌。
第六个其他国家,因为汽车是一个系统的工业,一般国家都没有这个能力生产,但是新加坡有一个好像被吉利收购了,英国有几个,除了劳斯莱斯其他的并不出名了。
最后说一下咱们国家,这个汽车品牌就太多了,国企就有奔腾,红旗,东风,长安,北汽,上汽,广汽,奇瑞等等,还有很多小的公司,民企有吉利,长城,比亚迪等等,合资有江淮。另外还有更多的造车新势力。就不一一列举了。
我是一名汽车销售人员,你这个问题是两个问题,前面一句是一个问题,后面一句是一个问题,全球的汽车品牌给出的答案是:非常多,因为现在有很多新的汽车品牌在诞生,很多汽车品牌你连听都没有听说过,但是我想告诉你的是,现在的汽车发展方向是在往新能源方面发展,可以说再过5年,你能看到新能源汽车会越来越多,现在的汽车的品牌里面像现在一样还是燃油的车型最多也就一两款,未来汽车就是各种新能源的了,氢燃料,太阳能,锂电池等
各有什么特点这个问题;得从汽车的车系来说起,每一个车系的汽车都有一定的优缺点,这里要是写的话,可能有上万字的叙述了,所以你如果对某一款车有问题你可以留言,我给你解答
日本的铃木 丰田 凌志 。韩国的起亚 现代 。法国的标志 雪铁龙。美国的林肯 别克 雪佛兰 福特 悍马。德国车大众 奥迪 保时捷 宝马 奔驰。这些日系 法系 德系车知名度较高。日系车油耗低,小排量发动机。美系车大马力,大排量,安全性好。欧系车设计严谨,科学,质量好。
丰田研究汽车稳定性,本田研究发动机,日产研究真皮座椅,马自达研究技术,奥迪研究车灯,宝马研究操控,奔驰研究舒适豪华,沃尔沃研究安全,路虎研究费油,现代起亚研究外观,五菱研究拉货,吉利研究性价比,比亚迪研究电池,一汽研究领导,大众研究中国人,众泰研究其他车厂
为什么国外汽车品牌在华生产全部都由中国汽车厂代工?
1.梅格纳-斯特耶公司(Magna Steyr),是一家加拿大的公司,在奥地利有一个分工厂,主要为BMW贴牌生产X3,克莱斯科300C,切诺基、大捷龙,在美国的分工厂又替奔驰生产M级越野车,另外还有萨博的9-3,奔驰E系,奔驰G级越野车。客户挺多的,到官方网站上看一下客户就知道了
2.德国的威尔海姆卡尔曼公司(Wilhelm Karmann),主要是为大众、奥迪、奔驰、克莱斯勒、墨西哥的甲壳虫、雷诺、日产贴牌生产。玩汽车改装的朋友应该都知道这家公司。
3.意大利的宾尼法利纳公司(Pininfarina),有名的汽车设计公司,代工alfa romeo、ford、三菱、VOLVO。
4.博通公司(Bertone),意大利的汽车设计公司,客户有玛莎拉蒂(Maserati)和兰博基尼(Lamborghini),***(OPEL)还生产一些概念车。
5.华尔梅特汽车公司(Valmet Automotive),一家芬兰公司,主要贴牌生产保时捷、SAAB。
6.厄里耶(Heuliez),法国公司,主要有OPEL,标致。
这些代工公司代工生产了全世界约80%的汽车,另外还有一个小秘密,世界上70%的汽车发动机都是由奥地利的一家叫AVL(李斯特)的公司提供关键技术生产的;涡轮增压器大部分由Garrett盖瑞特(被honywell收购)公司提供的、变速箱大部分由博格华纳borgwaner公司提供的整套解决方案(包括VW著名的DSG)、还有日本爱信的变速箱总成(丰田控股),大家有兴趣的话可以去搜索一下。
有兴趣的朋友可以看一下自己的进口车办理商检时提供的单据,看一下关于车辆运输的信息,看看是哪个国家的港口发货的。呵呵。很有可能您买的奔驰是埃及的,宝马是非洲的,奥迪是印度的,雷诺是土耳其的,甲壳虫、Mini是南美洲的,FIAT是巴西的,尚酷是葡萄牙的,福特是台湾的,Q7是捷克的,丰田、本田是泰国、越南、台湾的等等。
美国有福特,日本有丰田,韩国有现代,你觉得最能代表中国的汽车品牌是哪个?为什么?
中国有奇瑞,在中国只有奇瑞汽车才是真正的自主研发生产的汽车,特别是发动机技术1.5T 1.6T热效率能达到37.1%,这可是国产车发动机里最牛的。个人感觉其他的车企都是什么仿造啊,借用啊,买人家老的生产线啊,收购国外大品牌来抬高自己升价啊,直接用别人淘汰的发动机啊等等 等等。
这个问题容易招来喷子,一说国产车喷子就控制不住内心的激动,可有啥喷了,千载难逢的机会啊!懂不懂都要喷上几句,不喷就显得不专业,先喷三大件,喷的是体无完肤啊!来吧,等着你。
这个问题确实难为人,因为中国汽车行业之乱是世界上独一无二的存在的,为什么这么说呢?可能会有人觉得挺好的,那是你不了解这个行业,中国汽车厂家一共多少家,你知道吗?我告诉你把,120家汽车厂、33家轿车厂.,单纯一个数字你可能感觉也就那样吧。那我再说一个数字,和我们国土差不多大的美国一共4家汽车制造商,这下你感觉有点意思了吧,可我们是大而不精。
数量这个问题放下,咱暂且不说,再说说质量,一说咱们邻居日本,那能说出一大堆品牌本田、丰田、尼桑、三菱、英菲尼迪等。美国通用、福特、克莱斯勒、特斯拉。那中国呢?这个还真问住我了,你要说国内知名的你去大街上问问可能十有八九都能说个十来个,可是放在国际上,那还真没有一个能拿得出手的汽车品牌。
那么,哪个品牌汽车能代表中国呢?现在这个问题如果回答还尚早,再过10年应该会有一个明确答案的,为什么这么说呢?笔者给你分析一下。
一、中国汽车发展第一阶段,从1953年到1983年,那时候还没有轿车的概念,几乎都是商用车,1956年5月一起试制成功第一台中国轿车,同年6月北汽成功试制高级红旗轿车,9月上汽成功试制凤凰牌轿车。那个年代由于特殊的历史原因,导致很好的机会很好的项目搁浅,具体什么情况,大家可以咨询查阅资料,笔者在这不能多说,整个这三十年除红旗轿车外,唯一量产的就是上海牌轿车,用一个成语概括这三十年比较恰当,那就是“虎头蛇尾”。
二、起步阶段,从1984年开始到2000年,自主私营企业开始陆续登上历史舞台,比如大名鼎鼎的吉利,奇瑞,在合资企业的夹缝中艰苦创业。吉利(1998年推出首款豪情轿车)、奇瑞(1999年推出轿车),虽然起步车型卖的很是一般般,但是给国产车带了一个好头,从此大众捷达从二十几万一路降到几万,吉利奇瑞功不可没。
三、崛起阶段,2001年至今,东风柳汽2001年推出风行MPV、长城汽车2002年推出赛弗、比亚迪2005年推出F3、一汽2006年推出B70、长安2006年推出奔奔、上汽2007年推出荣威750、东风2009年推出S30等开始进入乘用车领域,自主品牌开始快速成长,这也导致了越来越多的行业都参与进来,汽车行业可以迅速膨胀,都想分一笔羹,这就是所谓的百花齐放。
四、淘汰阶段,未来十年,看看上图,保时捷老总站在众泰展位前的表情,哭笑不得。这两年随着力帆,众泰等所谓“知名车企”陆陆续续退出汽车这个大舞台。这是预料之中的事情,没有核心技术,只知道拿来抄袭的企业,毕竟是走不长远的。也许,这只是暴风雨到来的前奏,后续这样的事情会越来越多,毕竟,国内容不下这么多车企同时存在,鹿死谁手现在还不好说,但是10年内必见分晓。
总结一下:如果你非要笔者选出一个代表的话,笔者认为,吉利,奇瑞,比亚迪这三个企业都能笑到最后,吉利稳扎稳打的风格已经赢得了不少忠实粉丝。奇瑞虽然前几年口碑不佳,不过这几年一直在韬光养晦,现在已经初见成效。比亚迪踏上新能源的东风,极有可能会是一批黑马脱缰而出。
中国就厉害咯~~
在1958年,有东风汽车的诞生!***都为之骄傲!那个年代说不知道东风汽车!也是国企。那么说说品牌,东风标志就是“龙的图腾”东风旗下:东风风神、东风风光、东风风行、东风小康、东风启辰,再和合资品牌:东风悦达起亚(据说悦达也是国企)、东风本田、东风日产、东风英菲尼迪、东风雷诺、东风标志、东风雪铁龙、东风雪铁龙DS。还有一些大车的商用车我就不介绍了。
中国第一个汽车品牌“解放”还是***提字。解放也是一汽汽车旗下。1953年诞生。
中国的汽车品牌,学习能力非常强大、努力,不止做车、还自主配套金融产品等,养好不少人!
中国的锂电池第一!!!
中国的新能源比亚迪,远销国外,国外对byd新能源大巴汽车的质量是非常认可!目前byd“刀片电池”属于中国第一、乃至世界第一,当然“宁德时代”也是第一的电池大哥。贵第一、技术质量第一,无可厚非。但是byd就不是传统所见电池,他研发的是“刀片”或许在成本、效率等有所提高!其实电池,最早期研发使用并不是中国,当日本的电池(其中松下)还在传统意义上时,我们已经在汽车上广泛使用,想对成熟、更新换代快,我们的新能源汽车汽车不单止在乘用车,并且商用车上,比如挖掘车、铲车、扫地车、洒水车、工程车等。以上在做贡献的汽车品牌有很多,甚至是知道到不知道的都是我们中国的汽车品牌!
中国的汽车品牌都在为中国汽车加油!中国的新能源是引领世界前端,因为我们无法自主控制石油,我们的国情包括我们的爱国情节、促使我们在新能源品牌无数次跌倒到每一次的勇敢站立!已经越来越好!未来中国的新能源一定会无比优秀!
我们的新能源乘用车上还有“增程式新能源汽车”这都是美国特斯拉新能源还没有的研发技术。因为中国的努力、让过去80万/100万甚至加价的特斯拉演变成现在20万多/40万就能开上特斯拉!支持中国新能源!30万的特斯拉就裸配的~ 看不过眼!而我们30万左右新能源suv,声控、多屏幕控制(看到都会叹为观止)、6/7座、超舒适真皮、超超大全景天窗、空气悬挂等,驾驶乘坐舒适感太太强大了!
中国加油!我们国家的光荣离不开我们每个人民的努力!我们会是世界第一!我爱我的祖国!为为中国所有努力的人们致敬!
外国造车的年代和中国造车的年代就不是在一个档次,比质量中国车就不用提了,但编者提中国有什么车,首先中国人口众多,造车也是百花齐放,质量也都基本在一个档次,销量也基本相当,不管怎样或质量如何总归中国这些车厂做到了能满足国内的需求,达到了各种层次家庭都能够购买的需求,这就是中国车厂的一大亮点,但是要想说是那一种车型能拿出来跟外国明牌对比,差得太远了,不承认大家就拿来吵吧,中国大多行业只求数量不求质量这个问题目前不得不承认,反正只要能有销量数量就是财富,按现在社会有财富就是硬道理,就好象是一个为国家有多大贡献也比不上一个戏精知有名度一样,所以请问中国拿什么车来跟外国车比,现在在网上大吹红旗车,从外观红9好看,本人也有心想买但不知质量又如何,还是请耐心等待吧,让时间来说明一切,更希望中国能够出现一个为质飞跃的车老板,为中国打造出世界一流的汽车。
其实最能代表的是一汽红旗!一国之首的座驾才最具民族性,正如美国总统通用凯迪拉克和福特林肯,日本首相丰田***,除去这些,国内看好的依次是比亚迪,吉利,长城,奇瑞
1,比亚迪,新能源领域是新领域,极有可能改变bba和当下车企的格局,比亚迪作为中国最好的新能源汽车公司,极有可能成为未来争夺市场的重要一极!
2,吉利,***用收购战略,收购沃尔沃,使其技术水平有了质的飞跃,所谓站在巨人肩膀上的车企,其它家望尘莫及!
3,长城,专注的力量,深研suv市场,多年销量第一,对于喜欢大空间的中俄人民,非常有市场
4,奇瑞,自我技术积淀,创新永不停止,当年国产的骄傲,可以缺好的设计人员和营销人员,否则不亚于前面几个
2021年十月份汽车品牌销量排行榜?
2021年10月中国汽车厂商销量前十企业分别为一汽大众、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、长安汽车、东风日产、上汽通用五菱、比亚迪汽车、长城汽车、广汽本田。TOP10汽车厂商合计销售***.8万辆,市场集中度达57%。一汽大众销量最高,为124884辆,同比下降40.8%,市场占有率7.3%。
与去年同期相比,比亚迪汽车销量涨幅最明显,同比增长89.1%。
什么牌子的车子质量比较可靠?
开车有些年头,就目前国内大多数车主消费水平,提点个人意见。合资车首先日系,十来万的车子油耗,故障率都会给你满意答复,至于安全系数,仁者见仁智者见智,如果实在不放心,那就买日系中的丰田,丰田理念一向是稳扎稳打,个人觉得丰田在安全系数高于别的日系车。进口车建议买德系,高于三五十来万的德系车做工精细,它不仅仅体现在三大件:发动机、变速箱、底盘上,它可体现在汽车每一个环节,包括车内声噪、空气净化、音响等等,可让舒适度达到极致,展现德国人做事严谨追求完美的一向作风,他不像日系让你追求的是性价比,他让你迷恋的是完美度。如果手头不宽裕又想一个外观大气的车子,那就国产吧,在这里我提的是外观,至于核心技术牛的国产车我不建议买,在我印象中国产车的三大件似乎都不太过关,所以买国产尽量买技术成熟国产车,宁买手动不买自动,宁买自然吸气不买涡轮增压,至于底盘磨合还是优选比亚迪和吉利,长安长城也非常不错,新能源电动之类的暂时还是不要买,这玩意国外都玩的不大好,可能国产在这方面有所突破超越国外也是可能的,但现在这技术确实不太成熟。对于美系、韩系、法系那就根据各人所爱吧。
感谢邀请。
我想你说的质量可靠,应该从字面意思理解就是车辆故障率低、使用寿命长、维修保养便捷的意思吧?我长期使用一辆合资小轿车,朋友自己有一辆国产小轿车,下面就分享下我自身以及周边朋友的用车经验,希望对你有帮助。
我们单位有一辆2008款的上汽通用小轿车,购车日期是2009年4月份,嗯,整整开了10年了,目前行驶里程17万公里。这辆车日常的行车环境90%是在市内,偶尔跑跑长途,最远从兰州到成都一个来回,很少满员行驶。到现在为止,除去正常保养及自然磨损件的更换,如刹车片、轮胎、减震器、正时皮带等外,还在7万公里时更换过汽油泵;8万公里时更换过发动机缸垫;以及防冻液壶盖等。也就是说这车在10万公里以内,就发生了漏汽油、漏机油、漏防冻液等问题。而且当初因为发动机缸垫的开裂导致的滴漏机油,就发生在我们出差的路上。走着走着,油液异常的故障灯亮了,我和同事两个人都不懂,走也不是,停也不是,弄得我们没一点脾气,真囧啊。所以,在后来的很长时间,我对通用旗下的产品内心始终有芥蒂,也觉得通用的产品可靠性不高。
2014年的时候,我陪着朋友买了一辆国产小轿车,1.6L自然吸气发动机,配合5速手动变速箱,落地价格是9.5万元,现在行驶里程已经过了10万公里。他的用车场景和我的差不多,也是多在城市代步,偶尔自驾游也不会太远,所以我认为这两辆车有可比性。到目前为止,正常保养,易损件更换过刹车片,四条轮胎,其他都是原厂。另外天窗被石子砸裂,更换了天窗总成,其他在没什么问题。诸如我遇到的漏油、滴液的,他都不遇到,也使我对国产品牌刮目相看。
所以,如果你说什么牌子的车质量可靠,我只能说在十五万元以内,你可以大胆的在一线国产品牌中选择,当然诸如有皮尺部这样的品牌就算了。
另外,购车价格超过十五万元的,我认为质量应该都不是很差,否则消费者也不答应啊。
其实很讽刺的一点是,很多评选机构选出来的《车辆可靠性》报告和车主们认知的“可靠性”相差甚远-----当然,这并非说测评机构不专业,而是说车主们关注的仅仅是自己在乎的“可靠性”。
举个例子,有答主提到的Consumers Union创办的、较为公正透明的《消费者报告》,他们对于车辆的推荐度是通过满意度、可靠性、道路测试等各种综合评分来推荐出来的。
这个榜单就很有意思了,作为中国消费认可的日系品牌中,丰田第九;本田第13;日产第21----是人家不够权威?还是自家车主不懂车?显然不是的。
道理很简单,经济金字塔大家都知道,所谓的“百分之多少的钱进到了百分之几的人之口袋”的说法大家也听过-------这意味着大多数人是没能力达到那么高的需求层级的。就汽车业而言,销量是看中低层消费而非高层,那么这个中低层在意非常在意的可靠性就很狭隘了,无非是用着省心就算是可靠性高了。
到此,以上就是小编对于国外推荐汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于国外推荐汽车品牌排行榜的5点解答对大家有用。