摘要：
本文目录一览：1、国产车哪个品牌口碑不好?2、... 
本文目录一览：
- 1、国产车哪个品牌口碑不好?
- 2、自主汽车品牌中,为什么海马汽车不像其他厂家有那么多是非?
- 3、国产公认的十大垃圾车是什么?
- 4、长城汽车质疑长安汽车领先,自主三强汽车中谁最强?
- 5、“奇瑞奇瑞,修车排队”,现在的奇瑞汽车真的有这么差吗?
- 6、你如何看待吉利和奇瑞近日的“水军”事件?你会感到反感吗?
国产车哪个品牌口碑不好?
T600曾一度被称作汽车的榜样，可是它的品质却不是太好，众泰汽车T600遭受举报的声响持续，取得成功走上投诉量最大的车排行榜，例如汽车运作时汽车发动机异响，转为异响及其避震带异响等。
最大缺点：众泰抄袭，车榜君不支持也不反对，但是在知名度大幅度提升后，众泰你是不是该为支持你的消费者做点事情了，比如说老老实实地造几款像样的产品。
力帆轩朗第四位，尽管说汽车才十万内的价格，而且还具有良好的内饰和性能。该车有一些问题，一些汽车制动系统故障，刹车失灵；一些汽车发动机线束掉落；窗口不能正常升降。
国产车的口碑不行，这要从两方面来说，过去国产车是真不行，买国外淘汰下来的生产线，还特么得花大价钱，用三菱的发动机，弄手动变速箱。说实话那时候不叫造车，叫攒车。
不推荐质量差的国产车，不推荐没有核心竞争力的国产车。比如众泰、东南、力帆、北汽之流。
自主汽车品牌中,为什么海马汽车不像其他厂家有那么多是非?
其实说到底，还是产品竞争力出现问题的原因，海马S5这款车作为海马的主力车型，它成功那么全海马光荣，它失败那么整个海马也提不起一丝的生机。这种单车型捆绑的策略形同累卵，而海马也颇有一份侥幸的赌徒心理在里边。
就连海马汽车的logo，都是照着马自达的logo改造来的。
汽车品牌其实也一样，你说为何海马没是非，应该只是没有像那一系列“网红”一样被黑。其实，每个人每个企业都会遭遇是非，海马也不例外。
另外，海马 汽车 这个 汽车 ，定义比较好。海上跑大马，方便你我他。 是非这个东西，有名气为人关注才叫是非，不为人关注的话，动作再多也翻不起声浪。
作为国产SUV，海马S7当然会有小问题，但作为一个老的自主品牌，海马的车做了很好的质量控制，不会有大问题。S7海马的外观非常坚固，占主导地位，给人一种非常稳定的安全感。然后空间就好了。
这句话在任何行业中都使用，可对海马汽车这个品牌而言却并非如此。一直以来，无论是用户还是车企自身都知道海马的质量差，可不知道是因为品控一直做不到位，还是技术水平限制，让他们的错误一直都难以改正。
国产公认的十大垃圾车是什么?
1、一汽。每百辆故障数8***。东南汽车。每百辆故障数805。东风风行。每百辆故障数792。力帆。每百辆故障数652。北京汽车。每百辆故障数656。江淮汽车。每百辆故障数643。华泰。
2、是一汽、东南汽车、东风风行、力帆、北京汽车、江淮汽车、华泰、众泰、长城汽车、海马汽车。
3、不推荐质量差的国产车，不推荐没有核心竞争力的国产车。比如众泰、东南、力帆、北汽之流。
4、当然了，冷门车并不代表是垃圾车，国内市场还是有不少没啥存在感，但三大件没得黑，且有突出亮点的产品，以下几款便是比较典型的案例。
5、车厢可卸式垃圾车、挂桶式垃圾车、摆臂式垃圾车、自卸式垃圾车、对接式垃圾车。具体图片如下：压缩式垃圾车 车厢可卸式垃圾车 挂桶式垃圾车 摆臂式垃圾车 自卸式垃圾车 对接式垃圾车 以上为常用的垃圾车车型。
6、奔驰cla被纳入十大垃圾车：奔驰CLA是基于与新A级相同的MFA平台打造，根据功率和配置的不同，奔驰CLA有CLA180、CLA200、CLA2CLA260等不同的版本；其外形设计时尚动感，车头部分与新A级基本保持一致。
长城汽车质疑长安汽车领先,自主三强汽车中谁最强?
在自主品牌的大营中，吉利汽车、长安汽车和长城汽车牢牢占据“三巨头”的位置，肩负着为中国汽车“收复失地”的重任。
长安、长城、吉利作为目前自主品牌的销量前三强，8月份的销量成绩都非常不错，都达到了较大幅度的同比增长，我们具体来看。
首先来说长城，长城主要是以销售SUV为主，这就说明它们对发动机的性能要求更高。从现有的几款产品中来看，长城具有多种不同版本的0T发动机。
只有真正掌握了核心技术，才能将产品做好，将品牌做强。长安汽车在2019年投入323亿元的研发费用，成功打造出中国品牌首创的模块化技术平台，研发出蓝鲸NE系列中小排量发动机，用在了UNI-T等新车型上，广受好评。
“奇瑞奇瑞,修车排队”,现在的奇瑞汽车真的有这么差吗?
1、最后的结论：奇瑞早已摆脱了修车排队的老时代，现在推出的产品，在自主品牌中很有竞争力，但如果真要买的话，新车君建议的是买近两年奇瑞推出的新车，例如艾瑞泽瑞虎瑞虎5x等，因为这些车型，确实代表了奇瑞当前造车的最高水准。
2、奇瑞没有地方修理这辆破车，所以它不得不在SAIC奇瑞的修理厂前排队。pain奇瑞是奇瑞过去的痛苦。早期质量不好，没有生产资质。其实国产车质量还不错尤其是奇瑞我们可以在某年国产车质量评比中找到奇瑞的影子。
3、平心而论，奇瑞算是自主品牌中比较有良心的产品，在技术的加持下，奇瑞的质量真的不差。
4、我们可以看到，奇瑞在中国的工程师奖金方面也取得了很大的进步，但与其他自主品牌相比，奇瑞进展甚微。为了***销售，改变过去消费者留下的“奇瑞奇瑞汽车维修排队”的不良印象，奇瑞前段时间出台了“发动机终身保修”的保修政策。
你如何看待吉利和奇瑞近日的“水军”***?你会感到反感吗?
但至少说明技术真的很差。当初吉利和奇瑞造车水平相当，甚至更差，条件不可比。但近年来，吉利汽车看得很远，愿意投入人力，正在研发资金，雄心勃勃。研发水平；d技术和造车技术在稳步上升，当然营销也在跟进。
为长安，奇瑞说话的，大多数是自来水，真爱粉。 所以，这么多的营销费用，吉利有事，让水军声援一下很正常吧？而且，吉利本身就有庞大的用户群，我的发小就开的吉利帝豪GL，这些人开着吉利的车觉得不错，也会帮着发声，形成自来水。
因为奇瑞的水军比较少，所以说很多厂家骂奇瑞的时候没有办法反驳，才造成网上一些喷子乱喷奇瑞。不过奇瑞的自身根本问题确实没有解决，车型更新频率太慢，外观内饰巨丑。
奇瑞水军不喷宝骏，只能说明两点，第一蹭吉利的热度，第二还自认为属于“第一梯队”，内心总觉得宝骏过于“低端”，有点摸不清自己的定位。
汽车 水军泛滥。根据我这几年对自主品牌 汽车 的观察，像吉利，长安，奇瑞，长城这几个国产一线自主品牌 汽车 的品质和质量是在逐步提升的。任何一台出厂的合格的 汽车 正常使用，正常保养，一般都不会出现大问题。
