摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车防冻液的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车防冻液的解答，让我们一起看看吧。新能源车的防冻液度数？新能源汽车防... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车防冻液的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车防冻液的解答，让我们一起看看吧。
新能源车的防冻液度数？
新能源车防冻液度数95℃～105℃之内。
冷却液，全称应称为防冻冷却液，即防冻液。防冻液可以防止冷却液在冷季停机时冻结和破损。
1、防冻液的主要成分是乙二醇，防冻液的冰点随着乙二醇含量的变化而变化。北方冬天夜间气温一般在零下十几摄氏度，防冻液冰点在-15℃到-40℃之间，选择防冻液的冰点值应比所在地区度最低气温低10℃以上；
2、防冻液的冰点与配方有关，配方通常包括：去离子水、乙二醇、腐蚀抑制剂、染色剂、缓冲剂和消泡剂；
3、抗泡剂的作用只要是为了消除因为防冻系统使用中因正常呼吸而引入的气泡，使得气泡的形成的初始状态就被破坏，使防冻系统更好的工作。
新能源汽车防冻液多久更换？
1-2年或者四万公里更换。
不同的车厂对冷却液的更换周期会有所差异
。在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液低于最小值（防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间），就要及时增加，不然会引起升温，影响发动机的冷却效能。
冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。
新能源汽车有防冻液么？
电动汽车是需要用防冻液的。
防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里），电动汽车的防冻液主要是用来给电机和电器电池进行散热的，还有就是空调暖风也是用的防冻液的温度。
电动汽车防冻液和汽车通用吗？
不通用。不同品牌和不同型号之间的防冻液(冷却液)最好不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻液失效。
选择防冻液的方法：
防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。
更换防冻液的注意事项：
在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。
如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。
新能源汽车所需的冷却液要求具有极低的导电率，与传统燃油车上的冷却液（防冻液）并不通用，不能私自添加或者更换。更换周期应严格根据厂家规定的周期进行更换，通常也为2年或4万公里。如不及时更换，容易导致车辆在工作时，电池内部热量无法及时散出，加大电池鼓包甚至自燃的风险。
新能源防冻液是添加还是更换？
新能源防冻液需要替换而不是添加。这是因为新能源汽车使用的是不同于传统燃油车的动力系统，需要使用专门设计的防冻液来保护电池和电动机等零部件。
如果直接在原有防冻液中添加新能源防冻液，会使其化学成分不匹配，从而影响其防冻效果和使用寿命。因此，建议在维修保养时定期更换新能源防冻液，以确保汽车的可靠性和安全性。
到此，以上就是小编对于新能源汽车防冻液的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车防冻液的5点解答对大家有用。
