摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车值的买吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车值的买吗的解答，让我们一起看看吧。2年的二手车值得买吗？你觉得二手车能不... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车值的买吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车值的买吗的解答，让我们一起看看吧。
2年的二手车值得买吗？
两年的二手车大概值原车价的70%左右。
当然具体还要看车辆的品牌价值是否高，还要考虑到车况是否极品，是否在这两年内出过重大事故，更要查看这两年内的车辆使用情况，比如里程数是否过高，其次就是车辆的出险记录。总的来说两年的二手车保值率不会太低的。
你觉得二手车能不能买，为什么？
二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。
美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。
德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。
日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。
首先可以肯定的回答：可以买。
1二手市场有句俚语叫捡漏儿说白了就是捡便宜 ，任何行业都是一样，只要有消费人群就会有市场，例如某车主刚买不久的新车因***不足着急用钱 ，想把车快点卖掉，但又觉得SSSS价格不合适，像这种准新车就会流入到二手车市场里面，没准你就可以用较低廉的价格 买到一辆自己称心如意的车，（当然这种几率基本很小，除非你的朋友是买二手车的，可遇不可求）
2省去了交购置税的烦恼~ 不用担心磨合期的问题等
3超高的性价比，同一款车，开了三年的二手车比新手便宜40%-50%。这就是二手车的性价比优势，二手的有着超高的性价比，如果你仅需要一辆代步车，无所谓豪华与否，再有就是对于一些预算不足或者刚步入社会的小白来说，选择它真的是物美价廉，既可以圆了自己的开车梦，又花费不了太多的钱财、
4随便"磕碰"不心疼如果是新手开车，完全不用像开新车那样担心会发生剐蹭磕碰的事情，新车多数会像"宝"一样护着，生怕掉漆占尘。然而二手车，基本不会出现这个问题，你更多心思会尽情享受车给你带来的乐趣。二手车在真正服务你。
总结：二手车使用起来会更加的放心大胆，不需要小心翼翼，让车回归了工具的本质，随着国内汽车市场的愈发成熟，相信会有更多的人选择二手车。
二手车当然可以买。但是国内的二手车市场水太深了，所以在买二手车之前一定要擦亮眼搞清楚车子的情况。一般建议在看到自己中意的车辆后，先在网上查一下车辆的信息，维保记录，出险记录，投保记录等情况，这些数据是改不了的，也并不是车子修好了就没记录。推荐一个小程序叫我有车宝，数字3647 。查看了车辆信息后，没问题再去现场看车，这个时候你对车子的基本情况都有个了解，但是最好还是要有懂车的熟人一起去。
目前二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。
2至3年的二手车价格比新车有明显差异，车辆已度过了磨合期，正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养，基本上没问题，但做一些检测还是必要的。建议最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护，能有效的保持车辆使用性能。希望对你有帮助！祝你生活愉快！！
二手车的水很深，但也不是说不能不买。前提是我们要对所要买的二手车有一个充分的了解，在不懂行的情况下，可以找一个懂车的朋友做一个参考，毕竟价格在那儿，买二手车还是可行的。这个东西一半靠技术买车，一半还要靠运气买车。
什么二手车值得购买？
在我认为这几款车是最值得选择的，性价比是关键。
第一，第八代雅阁，13款巅峰一代的第八代雅阁，当年吊打凯美瑞啊，日系车的便利性和高空间利用，座椅舒适，空间宽敞，开起来的精细度也比第九代要好很多，强烈推荐。
第二，17款的帕萨特380车型，国五版本的动力和故障率比国六的真的是好太多了，这辆车真正做到了动力强，配置高，空间还大，因为保值率的关系呢，他甚至比一些同年份的日系B级车的中低配还要便宜啊，非常值得买。
第三，14款的飞度神车，买得起的小钢炮还能兼顾日常代步，第一代的发动机爽到你没朋友，动力和经济性呢，都比16款之后的好很多啊，价格呢更实惠，转手也不亏钱。
第四，卡罗拉17款1.6自吸气，省油省心经济，燃油性也很好，维修率低，丰田真正意义上的经典车型。
马自达系列的二手车值得入手吗？
说说我的看法，3月份刚好入手了台13年上牌得顶配，接近9万，有钱难买心头好，可能有人认为价格虚高了！我主要家用，因为家里还有另外一台车，所以这台马5都是我一个人开的多！以下是个人看法，外观除了车头小气点其他都挺耐看的，也比较喜欢，2.0的发动机个人认为够用，87后的我家里3个小孩和父母，买这车也是为了上下车比较方便，再加上双侧的电动门，超级爽！中排真的不比奥德赛差多少，以前没用过马自达总是不理解别人说日本宝马开的怎么爽，现在才真的体验到了，操控真的可以，座椅和避震也还不错，特别是座椅的包裹和设计，长途开车腰不疼，坐姿非常舒服，再说车重跑高速也很稳，150也不觉得飘，方向盘我老婆开着也不觉得重，毕竟车的配置都是比较老旧的了！现在的油价270加满高速能跑600 乡镇也能跑个430，上到120公里差不多要2800转左右，油耗还可以了，唯一不满意的就是目前为止没有找到一个很满意的中控屏，可能是保有量少的原因，生产的厂家比较少，原车配的喇叭后再加装了个低音炮，听起来觉得还可以，虽然没有豪车的效果，不过总体来说也不错
马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？
感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。
马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。
马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。
我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。
2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，***更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。
2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。
不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。
马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。
到此，以上就是小编对于二手车值的买吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车值的买吗的4点解答对大家有用。
