摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产军车汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产军车汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。售价27.98万起，专为中国人打造... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产军车汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产军车汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
售价27.98万起，专为中国人打造，JEEP七座SUV能撼动汉兰达吗？
有一种车叫做:我推荐您购买，但是我不买。为啥？因为我对情怀不感冒，我只想要个省心，舒心而已。jeep大指挥官，不仅身材大，而且还是七座车型。上市后必定成为大七座SUV市场的搅局者。
外观不如汉兰达霸气
，但是比较耐看，典型的吉普家族式设计:眯缝的眼睛稍微睁开了一点，精光四射!配合七孔进气格栅，气度不凡!典型的美式SUV风格!动力上***用2.0t发动机，和九档手自一体变速箱。这台2.0t发动机无论是扭矩还是功率都超过汉兰达上的那台2.0t发动机。
jeep大指挥官发动机最大功率195kw，最大扭矩400nm，对比汉兰达最大162kw的功率，最大扭矩350nm则是高了一截。九档变速器更是值得一提，但是不知道换挡逻辑如何，是否平顺。账面数据远远超过汉兰达。
不止在动力配置上超越汉兰达，轴距也比汉兰达长不少。但是长度和宽度略小于汉兰达。营造空间，偷空间是日系的拿手好戏。虽然轴距比较长，但是空间上肯定不如汉兰达宽敞。
其实大指挥官也蛮尴尬的:上有途昂在压着，下面有整日被吊打的汉兰达挤着。这滋味肯定不太舒服,大指挥官会不会是下一个自由光?
在7座中型SUV领域，被大家公认的对手一定少不了丰田汉兰达。最近Jeep大指挥官上市，新车售价27.98-40.98万元，有许多消费者自然而然就把这款车和汉兰达相比。那么就7座SUV，究竟是先入者汉兰达强，还是后来者Jeep大指挥官更厉害？
外观对比：全新Jeep大指挥官霸气憨实，汉兰达更显犀利。
外观上，全新Jeep大指挥官带***用镀铬工艺的7孔式前进气格栅，典型的家族式风格提高了它的辨识度。车身侧面， D柱***用了近乎垂直的倾角设计，第三排空间表现良好。尾部方面，大指挥官整体造型非常沉稳，与整体风格相符。
汉兰达***用家族式设计，六边形菱角设计的进气格，微微前倾的车头造型，使整个前脸更富有科技感和凶悍感。
内饰对比：大指挥官沉稳豪华，汉兰达较为商务
内饰部分，大指挥官整体设计多了一丝沉稳和豪华，居家气息更加浓郁。汉兰达内饰设计同样简洁，整体风格偏商务。车身尺寸上，大指挥官的4873mm要长于汉兰达的4855mm，其2800mm的轴距也比后者长10mm。
动力对比：大指挥官的动力更为强劲，两者燃油经济性相差不大
动力上，大指挥官搭载2.0T发动机和9挡手自一体变速箱，最大功率分别为172千瓦和195千瓦。汉兰达全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162千瓦，匹配的是6挡手自一体变速箱。从参数来看，大指挥官在最大功率和最大扭矩方面均有优势，另外9挡手自一体变速箱科技感更强。
虽然大指挥官在车身尺寸以及动力数据上占有优势，毕竟汉兰达在国内上市多年，其近10年来的口碑绝不是水军堆出来的，因此大指挥官想要撼动汉兰达的地位，恐怕是有些操之过急。
这两款产品，在国内都是有一定影响力的品牌，JEEP更早于汉兰达，当年的北京JEEP，影响了一代汽车人，包括不对的军车，大多数都以JEEP为主
两车外观，JEEP的九条立柱，更容易抓住男人的机车心，但两只眯眯眼却又多了几分妩媚，妖气，从而显得不伦不类。侧线很男人。
最近几年，汉兰达在国人心中的地位，就是一款中庸，耐用，保值的代名词。其综合性能没有明显的缺点，维护，保养费用也相对合理，再加上丰田全球称霸的售后服务态度，得到很多人为其叫好。
下面将两款产品的部分数据作一个对比(以最低配版为例)
没有对比，就没有伤害，这是千古名言。虽然两款产品都是大中型SUV，尺寸数据也非常接近，空间上绝对够用，但从起步价格来看，JEEP定价有更宽的让利空间。作为一部承载式车身的城市用车，最大扭矩爆发点，是衡量此车经济性的重要指标，汉兰达1700转转速达到350牛米的动力，而JEEP却要在2500转才能达到350牛米的扭矩，要想在现在拥堵的城市里达到2500转转速，就可以想想汽油烧得肉痛的感觉(土豪除外)
品牌影响力:JEEP较早，影响度宽广，但此车小毛病较多，售后服务需要向丰田学习，旧车残值率低。。要想在SUV市场里分一杯羹，走凯迪拉克路线也许还有一定成绩，如果继续走高冷，小众路线，想近期(三年)打败汉兰达，恐怕不现实
到此，以上就是小编对于国产军车汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产军车汽车品牌的1点解答对大家有用。
